quizz

ce moteur a plusieurs particularités, quelles sont elles ?

C'est une boîte de "rosebeef" BSA je dirai ?
Les cylindres paraissent être en alu mais à part ça j'y connais rien en machine de Sioux En tous les cas c'est du bon boulot
Devant c'est un régul ? Le 2 en 1 aussi est spécial, non ?

euh 750 ??
euh selecteur de vitesse à droite.

Harrrrrrrrghhhhhhhhh le cadre C'est un cadre d'anglaise, peut être même celui de la boîte :bla: Je dirai BSA car ça ressemble pas à du Triumph ni du Norton comme j'ai eu

>>C'est une boîte de "rosebeef" BSA je dirai ?

BSA ou autre anglaise.... j'en sais rien !

>>Les cylindres paraissent être en alu mais à part ça j'y connais rien en machine de
>>Sioux

bien vu ! mais y'a un truc en plus à trouver :o)

>>En tous les cas c'est du bon boulot
>>Devant c'est un régul ?

Ca ressemble fortement à un régul d'anglaise (diode Zener refroidie par ailettes)

>>Le 2 en 1 aussi est spécial, non ?

non, ça c'est "d'origine"

J'vois pas les bougies ... Moteur alu, cadre double berceau qu'on dirait, C pas un twin à 45° ça, donc pas une HD Latérale, peut-être une INDIAN...

>>euh 750 ??

perdu :o)

>>euh selecteur de vitesse à droite.

oui.... et au pied même ! (d'origine c'est un sélecteur à main)

où sont les bougies?



merde j'ai été devancé sur la question

C'est un bas moteur Indian mais c'est peut être des culasses HD avec des cyl spéciaux

TJ a écrit:Harrrrrrrrghhhhhhhhh le cadre C'est un cadre d'anglaise, peut être même celui de la boîte :bla: Je dirai BSA car ça ressemble pas à du Triumph ni du Norton comme j'ai eu

je ne demande que les trucs spéciaux au niveau du moteur pas au niveau de la partie cycle.... parce que si je vous sors la photo de la brêle au complet on a pas fini de jouer au jeu des 7 erreurs :o)))

DAYTON a écrit:J'vois pas les bougies ... Moteur alu, cadre double berceau qu'on dirait, C pas un twin à 45° ça, donc pas une HD Latérale, peut-être une INDIAN...

je vois pas les bougies non plus ! sans doute les petits bitoniaux qui dépassent légèrement de la culasse ?.... mais où sont les fils ?

c'est bien un bas moteur d'Indian (calé à 42°)

TJ a écrit:C'est un bas moteur Indian mais c'est peut être des culasses HD avec des cyl spéciaux

y'a rien d'HD mais tu brules, les cylindres sont effectivement spéciaux, ça vous rapelle rien ?

Bon, y'a plus d'amateurs ? je vous donne les réponses ?

Ces cylindres me disent quelquechose... J'vois pas d'anglaise là dedans, peu-être du Français mais l'architecture du moteur ... Non j'vois pas

Non ?C'est quand même pas du japs où alors c'est sacrilège

non mais ça peut être des cylindres de BM....non ???

Sauf si c'est pour une oeuvre. Alors là je dis pas ...

bon, c'était quand même très dur :

c'est bien un bas moteur d'Indian Chief, les cylindres sont spéciaux (d'inspiration BMW) ...et les culasses aussi ! le concepteur a transformé ce 1200 à soupapes latérales en 1140 culbuté !
pourquoi 1140 ? le moteur a été dé-stroké pour diminuer sa hauteur

y'avait aussi :
un allumage électronique
une boite d'anglaise
un cadre fabrication maison (je vous le demandais pas)

Photos de la moto complète :
http://www.parkerindian.com.au/apache.html

TJ a écrit:Non ?C'est quand même pas du japs où alors c'est sacrilège

bah, j'avais bien monté du HD, du jap, du Citroën et du Renault sur mon chop :o)))

minou1417 a écrit:non mais ça peut être des cylindres de BM....non ???

bien vu !
c'est pas des cylindres de BMW mais le gars qui a conçu l'engin avait bossé chez BM avant, ils ressemblent beaucoup à des /5.

Ayatollah.Indiani a écrit: les cylindres sont spéciaux (d'inspiration BMW) ...et les culasses aussi !

me disais bien que j'connaisais ces rondeurs.....

Ayatollah.Indiani a écrit:

TJ a écrit:Non ?C'est quand même pas du japs où alors c'est sacrilège

bah, j'avais bien monté du HD, du jap, du Citroën et du Renault sur mon chop :o)))

Oui ok, mais pas dans ton moteur quand même ? Remarque j'ai bien un copain qui a refait un Motobec de Trial avec un piston de 750 Honda mais là on parle de petite meule

Ayatollah.Indiani a écrit:bon, c'était quand même très dur :

Photos de la moto complète :
http://www.parkerindian.com.au/apache.html

C'est TOP mais dommage y'a pas de photos du coté gauche de la meule

TJ a écrit:
Oui ok, mais pas dans ton moteur quand même ? Remarque j'ai bien un copain qui a refait un Motobec de Trial avec un piston de 750 Honda mais là on parle de petite meule

quand j'ai acheté la moto elle avait des pistons "Brétille" (marque française qui doit encore exister).