Première étape...

Voilà, à force d'en parler, j'avais un dimanche matin à occuper, donc j'ai fini par passer mes câbles dans le drag bar de la Dyna.

Y'aura pas de photos, mais j'ai quand même bu une Guinness à votre santé (et à la mienne!) après.

La deuxième étape? On voit ça dans 15 jours...

Fred a écrit:Voilà, à force d'en parler

Version officieuse :

Après m'être bien entrainé sur la mob de Vince, soutenu moralement par une équipe de buveurs de bière, le ventre balloné par la frangipane mélangée à de la stout, j'ai jugé bon de prendre l'air dans mon garage ......



Je suis impatient de voir la deuxième étape !!!!

Fred, grand spécialiste du montage de dragbar avec câblage interne !!!

si tu ouvre un rade je veux bien bosser avec toi;

enfin surtout pour ouvrir les bières et éventuellement les gouter

ce week-end j'ai fais une petite balade avec quelques bikers marseillais, je confirme:

le dragbar j'aaaaiiiiiiime !!!!

Bon... des nouvelles?
















La deuxième étape arrive à grand pas!









La suite bientôt

moi je dis qu'un mec qui boit de la Guiness peut pas etre foncierement mauvais. tu as mon soutien moral. j'attends la suite du feuilleton avec impatience.

La suite?

Ceux qui me connaissent savent qu'avant, je roulais en 883R, et que j'aimais beaucoup son côté joueur et insolent.
Voilà ma belle, un jour de soleil :



Puis, j'ai été séduit par une Dyna, et son moteur plus puissant dans un chassis presque raisonnable : un FXDX-T



Mais, le côté pimpant du 883R commençait à me manquer, et la peinture de la Dyna avait fait son temps...































Après mûre réflexion, et un petit voyage à Cogolin, voici le résultat :



De plus près :



Hé hé héééé




Voilà voilà, il me reste quelques petite bricoles à finir, et à moi la route!!

Merci à Mitch, de Madgraphics, pour son coup de pistolet magique!

j'aime bien, ça fait nouveau modele apres le 1200xr..

fallait y penser

alors là c'est sûr tu as la seule dynster de la zone, bien l'orange mécanique.

Bon Fred, il faudra juste enlever ces trucs en plastoc collés sur la fourche hein

Bien l'idée, FredP!
Par contre je trouve que le garde-boue arrière fait trop mastoc...
@ Vince: comment on fait pour virer les trucs en plastoc? Sans laisser de trace oeuf corse...

Ben les trucs en plastoc, ils vont sauter sous peu... (peinture des fourreaux de fourche).

Le garde boue arrière? Oui, on avait pensé à "casser" un peu avec un filet, ou un bi-ton, mais non : ça me plaît come ça, à moi. Et encore, t'as pas vu la tête de fourche : on dirait une Laverda des bonnes années!

YESSSSSSSSSS !!!!!!! Enfin .... Elle est remontée ..........

J'ADOOOOOOOOORRRRRRRR ..... Ca au moins ça a du caractère .....

J'pourrai essayer .... hein dis Fred

Tanxane a écrit:J'pourrai essayer .... hein dis Fred

Tiens, ça tombe bien, j'ai toujours eu envie d'essayer une injection, pour voir

Ok, j'te prèterai la Mercedes .... Tu sais , celle qui dort depuis 20 ans dans le garage ....

Pfffffffffffff
T'as pas autre chose à "réveiller"?

Laissons faire le temps, j'y travaille d'arrache pied.

@ Vince: comment on fait pour virer les trucs en plastoc? Sans laisser de trace oeuf corse...[/quote]

il doit y avoir plusieurs méthodes, moi j'ai fais chauffer le truc avec un seche cheveux (celui de madame, parce que moi je laisse sécher mes cheveux à l'air libre )
tout çà pour ramolir la colle, et puis avec un fil de pêche que j'ai passé entre le plastok et le fourreau de fourche je l'ai décollé. Il reste toujours un peu de colle sur le fourreau , mais ça part très facilement.

Vends 2 cataditrioptrode 2 machins orange de fourche 3 € les 2 chacun,
look vintage Motobécane AV 50, + mini-pot collector de moutarde Maille empli de colle origine "1000 walkie" et donne, avec, soie de pêche à la mouche 100 m (manque 20 cm au milieu) le tout à prix motard prilibé

sur le coup, j'ai cru que t'avais repris un 8...

original l'idée...

Agressive la bestiole !!

Superbe !...

Pour enlever les dernières traces de colle:
Essence F dans toutes bonnes drogueries.

Beau boulot Fred !!!

Mais c'est vrai que l'arrière demande à être affiné pour équilibrer tout ca

Bon, j'ai vu la bète de visu de mes yeux propres à moi :

C'est purement et simplement génial, les images sont trompeuses, le cul de la belle est parfaitement proportionné et vraiment en accord avec le reste.

C'est une tuerie cette moto, elle est anti ostentatoire mais elle attire vraiment l'oeil et sait surprendre les avisés.

Bravo Fred et merci d'avoir fait le déplacement pour me rendre cette petite visite au taf.