DYNA et long trajet

Petite question à ceux qui possedent des dyna
avez vous fait des voyages d'au moins 500KMS voir plus à deux +bagages
et qu'en pensez vous ,fatigue, pas adapté,confort etc.........

A+

Bonjour
pour répondre à ta question j'ai effectué quelques fois de longs trajets avec mon Dyna ( ma première HD) 900 kms d'une traite avec les pauses mais en solo.Si tu adoptes une moyenne tranquille 120-130 c'est sans problèmes ,mais les pauses s'imposent.

500 km ....

No problemo, même a deux...

Je t'invite a voir le voyage effectué l'été dernier en dyna sur mon blog !
http://harleydavidson.skyblog.com

(3100km en 10 jours)

Par contre si c'est pour faire des voyages de plus de 3-4000 km en UNE TRAITE (rouler tous les jours) et assez régulièrement.... il faut acheter une selle confort, mais ca casse tout l'esprit de la dyna !
Mais pour 500km par jour, c'est vraiment sans problème.

Dyna = très bonne machine en solo, un peu moins en duo. Après ça dépend de l'itinéraire, de madame, de la selle et surtout si tu comptes faire des pauses ou pas. Sans pause, ça risque d'être galère. Une bonne pause tous les 150 à 200 km s'impose.

Zac Bobber a écrit:
Je t'invite a voir le voyage effectué l'été dernier en dyna sur mon blog !
http://harleydavidson.skyblog.com

(3100km en 10 jours)

.

Chouettes photos ! Tu n'as pas de sissy bar pour la passagere ?

En solo, la Dyna est tres confortable par rapport a d'autres motos. J'ai fait plus de 600 kms d'autoroute pour la ramener sans inconfort et sans (trop) m'ennuyer, j'en etais la premiere etonnee...(je ne prends pas l'autoroute avec les Ducati)

ML

Bref un Dyna est une très bonne moto..au fait ya des mauvaises motos chez HD?

J'ai eu l'occasion de faire de longs trajets avec mon sporty (Suède,Autriche...), et jamais eu de soucis. Le pote avec qui je roulais,était en duo avec sa femme sur le même modèle que moi.....Je ne l'ai jamais entendu se plaindre.
Par contre on a une technique On s'arrête tout les 100 bornes (en gros),stop, plein si nécessaire,pipi,clope et on repart.....10-15 mins max.
Du coup on a l'impression de repartir à zéro à chaque pause et à la fin de la journée on a fait 800-900 bornes sans être (trop) cassé

twinlover a écrit:

Zac Bobber a écrit:
Je t'invite a voir le voyage effectué l'été dernier en dyna sur mon blog !
http://harleydavidson.skyblog.com

(3100km en 10 jours)

.

Chouettes photos ! Tu n'as pas de sissy bar pour la passagere ?

En solo, la Dyna est tres confortable par rapport a d'autres motos. J'ai fait plus de 600 kms d'autoroute pour la ramener sans inconfort et sans (trop) m'ennuyer, j'en etais la premiere etonnee...(je ne prends pas l'autoroute avec les Ducati)

ML

non, j'aime pas les sissy bar !!!!

Zac Bobber a écrit:
non, j'aime pas les sissy bar !!!!

Moi non plus, je le vire en solo (j'ai un detachable) , mais j'ai trop peur de perdre le passager en duo !
Le top du moche (ma config d'hier) : sissy bar + tete de fourche (soit disant sport cafe-racer d'apres le catalogue HD ) + protege jambes

ML

Zac Bobber a écrit:500 km ....

No problemo, même a deux...

Je t'invite a voir le voyage effectué l'été dernier en dyna sur mon blog !
http://harleydavidson.skyblog.com

(3100km en 10 jours)

Par contre si c'est pour faire des voyages de plus de 3-4000 km en UNE TRAITE (rouler tous les jours) et assez régulièrement.... il faut acheter une selle confort, mais ca casse tout l'esprit de la dyna !
Mais pour 500km par jour, c'est vraiment sans problème.

tres joliesphotos ,super resume de ta route
les pots que tu as monté c'est quoi??

pour la route à deux je possede une selle confort mais c'est vrai que le look n'est pas le meme,j'ai aussi un sissy et porte paquet

merci pour vos impressions
je pense qu'il faut faire souvent des arrets pour se reposer et profiter

A+

Voici ma réponse :




Espagne, mai 2006... ;)

très belle (et surtout efficace) configuration "voyage" sergio

c'est exactement cette config que je souhaite adopter, a savoir une paire de sacoches "de base" et un complement par "sac" posés par dessus.

j'en profite donc pour te poser une question (en fait 2):

1) quelle est ce modèle de sacoche ?
2) les "sacs" posées par-dessus ces sacoches sont de quelle origine ?

merci d'avance pour ta réponse.

Pour ce qui me concerne, les Dynas sont au même titre que toutes les HD tout à fait capables de faire de très longs trajets, tout dépend des personnes...
En ce qui concerne ma propre expérience, avec le Street, il est plus confortable d'installer une véranda (sans rideaux) et surtout de changer la selle pour une plus confortable sinon arrêt tous les 150km.
J'ai donc l'intention d'installer un selle Corbin solo ou Mustang solo avec Backrest + 2 reposes-pieds autoroute, ainsi je pourrait changer ma position de conduite en roulant...

Ma famille et moi nous servons exclusivement de notre Dyna et du side (lorsque nous emmenons les mômes) pour les vacances et les WE (les voitures c'est juste pour aller bosser et faire les courses...)
Donc notre Dyna et très bien pour les longs trajets.

Le plus long trajet fait d'une traite (avec pose bouffe et pipi) a été Barcelone - Le Périgord en remontant des 100 ans de HD soit 700 ou 800 kms. Bon à l'arrivée t'as un peu mal au cul mais avec les barres d'autoroute rajoutées ça te fais 2 positions pour reposer tes jambes et donc pas de crampes, etc...

J' ai aussi rajouté une moustiquaire HD pour me soulager les bras (guidon Buck Horn HD le même que les Fat) , un sissi moyen pour Madame et je changé les cale-pieds arrière pour y mettre les même que ceux de l'avant (gros caoutchouc qui gomme un peu les vibrations...) Tout ça tu les vois sur mon avatar...

A noter que ma Dyna est un Super Glide 1450. Donc l'inclinaison de la fourche est la même que la FDX Sport, soit pas trop anglé. Le problème vient de la moustiquaire, qui se trouve de ce fait peut inclinée, et lorsqu'il pleut, l'eau s'évacue moins rapidement. J'ai fait la comparaison avec le même pare-brise monté sur un Dyna Low rider où la même fourche est identique mais avec plus d'angle d'origine et l'eau s'évacue bien...

A noter encore : Je suis toujours en selle d'origine....

Pour Mjöllnir :

La bagagerie est un mix de tout cela :

2 sacs polochons petits, l'un de marque Dowco, l'autre Riggs,
1 gros sac Dowco sur porte-bagage ;
2 sacoches cuir Spaan ;
1 tank bag Bagster modèle basique ;

J'ai fait l'achat d'un rack-pack ortlieb pour remplacer le gros Dowco : étancheité absolue...









J'ai aussi changé aussi les Spaan pour plus grosse contenance...

Je ne connais pas le confort de ta selle d'origine Thierry, mais je trouve que celle du Street manque de confort, sutout avec les commandes en "central", il y a peut-être la taille du capitaine qui joue aussi, pour moi 1m86 ce qui fait que pour l'instant en solo je me pose les pieds sur les reposes-pieds arrière en longs trajets.

Moi 1m81 et 92 kg selon les saisons.