TUTORO chain oiler

Un petit lubrificateur de chaîne pas cher du tout (22 euros livré) et ne nécissitant ni alimentation par dépression de carbu ni par electricité, mais juste par gravitation. Bref, un bête goutte à goutte.

J'ai rempli le reservoir avec de l'huile moteur 10W40, comme préconisé et tout semble fonctionner à merveille...
Fini la bombe de graisse !!!
Il faut juste penser à fermer le petit robinet quand on s'arrête plus de 5 minutes...
On peut d'ailleurs l'ouvrir un peu en debut de trajet et lorsque l'on éstime que la chaîne est suffisamment huilée, le couper pendant 300 bornes et le rouvrir par la suite....

Plus d'infos ici :

http://www.chainoiler.org.uk/

Les tofs du montage :

Le graissage par huile est super, car n'étant pas collant, il n'agglomère aucune saleté sur la chaine qui reste nickel.

J'avais un scottoiler sur ma Triumph. Il y en a un sur la ducati de mon fils. Depuis l'installation sur une chaine neuve: 3000 km, sans reprise de tension ni nettoyage.

Bien réglé le pneu n'est pas tâché.

Il faut juste penser à refaire le plein de temps en temps.

Je n'ai pas la double sortie qui est un vrai plus pour la qualité de lubrification des 2 cotés de la chaîne.

Mon oncle aussi a un scottoiler et vient de replacer son kit chaine après 50 000 kms de bons et loyaux services.

Merci Beuz ... et hop, un pour la 450 ...

beuz a écrit:Mon oncle aussi a un scottoiler

ah !...c'est pour ça que la route etait glissante derrière lui sur la route de Dabo !