codes de diagnostics

Bonsoir a tous , qui connait l'acces à l'utilisation des codes diagnostics( je veux dire de la manip pour y acceder ) pour SPORT 2006.D'apres ce que j'ai compris ,cela eviterait le boitier de lecture HD .Est-ce à la portée de tous ou faut-il avoir sup-elec ?

Pour y accéder:

S'assurer que le coupe-circuit du guidon est sur "On".

Pousser puis garder presser le bouton de remise à zéro à l'arrière du compteur de vitesse.

Tourner la clef de contact.

Relâcher le bouton (à l'arrière du compteur).

Il doit se produire:
L'éclairage du compteur de vitesse s'allume.
L'aiguille du compteur balaie tout le compteur.

Il se peut que le symbol d'alarme s'allume, même si la moto n'est pas équipée d'un tel système.

Les voyants de contrôle moteur, batterie et alarme s'allument.

Le message "diag" apparait dans la fenètre de kilométrage du compteur.

Presser et relâcher le bouton de remise à 0 du compteur kilométrique.
Les lettres PSSPt s'inscrivent..

La lettre P clignote pour signifier que les informations concernant l'ICM sont disponibles.

Les lettres PSSPt signifient:
P concenre l'ICM
S concerne le TSM/TSSM
SP concerne le compteur de vitesse
t concerne le compte-tours.

Pour se promener dans le menuu du PSSPt, appuyer et relâcher le bouton de remise à 0

La lettre sélectionné clignotera.

Pour obtenir un DTC (pas : dans ton c.l), sélecioner une lettre (elle clignotera) puis presser le bouton de remise à 0 pendant au moins 5 secondes. Relâcher le bouton.

Le code apparaîtra dans la fenêtre, ou "none" (rien).
Retenir le code.

Presser et relâcher le bouton pour avoir les codes d'autres dysfonctionnement, jusqu'à ce que "end" (fin) apparaisse.

Si la moto n'a pas de compte-tours "No Rsp" apparaitra quand l'indicatif du compte-toiurs sera affiché.

si "none" apparait, presser et relâcher le bouton de remise à 0 fera aparaître ln° de nomenclature du composant . Exemple l sera indiqué Pn 32478-04 pour l'ICM.

Presser et relâcher le bouton de remise à 0 pour revenir à l'affichage PSSPt.
Couper le contact avec la clef pour sortir du programme de diagnostic.


Il te reste à nous donner les codes qu'affichera ta machine.

Merci POLMAR pour ces infos.
A t'on le droit de faire 1 mauvaise manip ? ou c'est l'embrouille assurée?
Quels sont les risques?
Encore merci a TOI .
A++++

A mon avis aucun risque dans la mesure ou couper le contact permet de sortir du programme.

Quand tu auras tes codes, fais nous les connaître.
Cela évitera de traduire les dizaines de ligne correspondantes

OK ,on fera comme ça.
Ciao

Salut Polmar,
Pu.... j'y crois pas ,le pobleme venait des bougies.Et pourtant elles avaient l'etincelle! J 'ai jeté les NGK ,et j'ai remplacé par des stock.Maintenant elle craque
Mais j'irai voir dans les dtc ,pour regarder si le defaut apparait .
Merci encore

Merci pour l'info Voisin....

De mémoire, si un code est apparu puis que le problème ait été résolu, il disparaitra de lui-même après 50 mises en route de la machine, ou passage à l'ordi du cons