get a RIGID

C'est si simple

Bon :direction casto 20 métres de tube, un poste à souder et
Gooooooooooo

https://www.youtube.com/watch?v=zOG4AkKah8A

Mais...............c'est super facile!!!!!!
et moi qui pensais que c'étais réservé aux pros
c'est bon, demain j'essaye

Même pas besoin de se prendre la tête avec le poste à souder. Y a la pate sans clou ni vis, ça colle tous les matériaux. Si c'est vrai puisqu'ils l'on dit à la télé



Moi je fonce dans mon garage m'faire un chop de rêve

LE K a écrit:Même pas besoin de se prendre la tête avec le poste à souder. Y a la pate sans clou ni vis, ça colle tous les matériaux. Si c'est vrai puisqu'ils l'on dit à la télé



Moi je fonce dans mon garage m'faire un chop de rêve

Au pire, on rajoute un peu de superglue et du scotch pour masquer les soudures,
pardon les coulantes
mmouuuahaahaha

bien ecoute j'ai la cintreuse au boulot le poste a souder !!!!
je vais dejas eseiller sur un velo ,apres on vera :amou1:

Géniale cette vidéo ! Faut tout de même un peu de bon matos mais malgré tout suis persuadé qu'au final en France t'es marront pour faire rouler un brelon made in perso ....

D'ailleurs quelqu'un connait t-il les restrictions que l'on subit dans notre beau pays des libertés par rapport aux states à ce sujet ???...

@+

Bin, c'est simple.... T'as le droit à rien sauf de mettre des sacoches à franges, mais bon faut aimer

olivier a écrit:Bin, c'est simple.... T'as le droit à rien sauf de mettre des sacoches à franges, mais bon faut aimer

et encore faut bien vérifier si les franges sont agréées par Véritas et que chacune d'elle soit estampillée NF rectal-versal sinon c'est le violon direct

Allez , j'me lance !
pour commencer , faut déja savoir ajuster 2 tubes ronds entre eux ...

ici , y'a un utilitaire à télécharger pour ça
www.tonyfoale.com

pour l'instant je me fabrique un "demi-marbre" , car je pars d'un cadre d'origine que je vais essayer de rigidifier ...

Ouai m'enfin hors mis que c'est super fun et que ça a de la gueule pour du style bobber par exemple, J'vois pas l'interêt de se mettre en rigide dans nos contrés où les routes sont dans un tel état que ça ressemble plus à du sucide qu'a autre choses.

Par ici c'est clair qu'un rigide t'aurais vite fait de déformer le cadre et ta colonne avec

mon fonte était déjà en rigid avant , mais avec des struts , alors tant qu'a faire , autant le faire bien !
le rigid c'est une autre conduite...question de choix

pour ma part , je trouve pas ça "fun" , j'ai toujours rêvé de rouler en rigid et je trouve qu'il n'y a rien de plus beau

jcsolexhd a écrit:mon fonte était déjà en rigid avant , mais avec des struts , alors tant qu'a faire , autant le faire bien !
le rigid c'est une autre conduite...question de choix

pour ma part , je trouve pas ça "fun" , j'ai toujours rêvé de rouler en rigid et je trouve qu'il n'y a rien de plus beau

+1000
Moi aussi un jour, je l'aurai, mon rigid' :amou1:

l'homologation les gars l'homologation

déjà qu'on nous emmerde pour une plaque alors pour un cadre je raconte pas.

ou alors rouler hors-la-loi.

le constructeur officiel Custom Chrome a 4 models : le Bomber,le Chopper,le Ate-Up,

et le Dragon tous homologués,par contre les tarifs fonds tousser,peuvent peut-etre

fournir les pastilles

rocky fonte 33 a écrit:l'homologation les gars l'homologation

déjà qu'on nous emmerde pour une plaque alors pour un cadre je raconte pas.

ou alors rouler hors-la-loi.

le constructeur officiel Custom Chrome a 4 models : le Bomber,le Chopper,le Ate-Up,

et le Dragon tous homologués,par contre les tarifs fonds tousser,peuvent peut-etre

fournir les pastilles

Les pastilles ET la vaseline car à ce prix là, j'ai comme l'impression de me faire...

rocky fonte 33 a écrit:l'homologation les gars l'homologation
:

J'aime pas les homos !