[Help] retirer les poignées ?

J'essaie de changer mon guidon mais je bute sur le changement des poignées!

Je veux les retirer gentiment pour les remettre sur l'autre guidon. Elles ont l'air solidement collées. Comment faire pour les retirer ? Faut il forcer comme un malade ?


Merci de m'aider vite.

Ouiiiiiiiiiiii tres bonne question.... Pareil?

Je sais qu'en Mecanique il ne faut jamais forcer ou taper....

Alors?

couper ......et changer!!!!

a la souffete

les virer au cutter et hop poubelle car elles sont moches

La poignée gauche est maintenue par la coctte via une petite gorge.
Démonter la cocotte et la poignée d'origine, qui n'est en théorie pas collée, vient toute seule.

Elle serait donc tenu par une cocotte ?!
Voilà qui explique bien des choses maintenant. Je comprends pourquoi ces derniers temps je roulais sur des oeufs avec ma dyna.

Normalement, si tu ouvres la "cocotte" (deux parties), avec un peu de patience et de muscles, tu dois faire venir la poignée gauche. A droite, ça vient tout seul avec le tirage de l'accélérateur.

Tu peux essayer de les chauffer (un peu) au décapeur thermique (ou au sèche cheveux, c'est moins violent)

pour ma part sur le 1200r elles est collee cote gauche ,donc pour l'enlever proprement tu glisse un tournevis tu ecartes en jouant sur l'elasticite de la poignee tout autour du guidon pour la decoller et tu la sorts .
par contre les poignees aftermarket ne sont pas collees mais emprisonnees par la cocotte.

++ pierre

Sinon tu va nous mettre quoi comme nouvelle poignées :?: :?: :?:

pierrehenri a écrit:.... donc pour l'enlever proprement tu glisse un tournevis tu ecartes en jouant sur l'elasticite de la poignee tout autour du guidon pour la decoller......

+1
si ça résiste et avant de déformer la poignée, t'énerves pas et mets-y donc de l'acétone à l'intérieur avec une seringue.
puis tournevis
puis acétone
puis tournevis
etc

et ça vient tout seul

pour moi, soulever legerement avec un tournevis, et mettre de la WD 40 a l'aide du petit diffuseur ! tu tournes, tu remets un peu , tu tourne et en 10 secondes c'est fais sans rien coupé !

pour moi, c'est la soufflette en soulevant le bord de la poignée, en cherchant à limiter les fuites. Valable chez Triumph et Yamaha, pourquoi pas chez HD?

+1

De plus je change les commandes de frein et d'embrayage et il me manque le bitonniot d'outil pour le faire.

Comme je veux réutiliser ces même poignées pour le nouveau guidon, et que le plus difficile c'est en fait de les recoller, j'ai pris rencard avec ma concess pour le faire.
Très sympa comme d'hab.

RDV samedi prochain s'il grêle pas

Ah en fait tu changes de guidon OKy, tu vas sur quelle concession ?

V-attitude à St Maximin.
Très sympas. Si ça se passe bien (ya pas de raisons) samedi prochain, j'y ferais ma prochaine révision.