Ca se rode comment un 1584 ..

Même si j'ai quelques idées bien sûr, quel type de conduite faut il adopter ?

J'ai déja eu un V twin mais c'etait du jap :)

Cb de tour à pas dépasser ?

Des trucs a verif plus souvent pdt les 5 premiers milles ?

On peut la considérer chaude à combien l'Electra ? (c'est des Celcius il me semble sur le bordel)

Bref si vous pouviez me faire partager vos expériences, les trucs à faire et ne pas faire ...

A 24 "boules", l'Electra je vais pas en changer avant la retraite lol, donc comme je la recup avec 617km au compteur je veux pas faire de conneriies :)

PS:le regulateur bien ou pas bien pdt le rodage ?

Régulateur pô bien: il ouvre à donf , ce con, à la première montée, sans souci de brutaliser la mécanique. Sur ma caisse, au moins, parce que sur HD j'en sais rien, en fait!

Captain Yvig a écrit:Régulateur pô bien: il ouvre à donf , ce con, à la première montée, sans souci de brutaliser la mécanique. Sur ma caisse, au moins, parce que sur HD j'en sais rien, en fait!

Il fait pareil pour l'avoir testé cet aprem dans une monté de l'A75.

a 600 bornes, l'essentiel du rodage est fait, maintenant, il faut la pousser un peu pour ne pas en faire un veau (sans pour cela faire de longues charges qui font trop chauffer la mécanique)

Captain Yvig a écrit:Régulateur pô bien: il ouvre à donf , ce con, à la première montée, sans souci de brutaliser la mécanique. Sur ma caisse, au moins, parce que sur HD j'en sais rien, en fait!

Pas du tout!!!
L'accélération est parfaitement normale.
Et sur mes caisses aussi...

Pour le rodage...y a pas de rodage: tu roules normalement, comme d'hab. quoi.
De toute façon, tu peux pas tout le temps rouler à 3500/4000...

Par contre, faut compter 10/15000 pour que le moulin se libère complètement.

Pis la jauge, c'est la t° extérieure, pas du moteur.