au salon de limoges
beaucoup d'anciennes, j'avais que mon téléphone pour les photos: beaucoup sont floues!
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DidBoum
Tanxane
froguy
7 participants
pour looping, et les autres
froguy
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Ma Moto
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Tanxane- Admin
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Ma Moto
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Et après ça il y a encore des mecs qui achètent des tupperwares à roulette !!!
Merci Jimmy
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"L'humour est une tentative pour décaper les grands sentiments de leur connerie. "
De Raymond QUENEAU
DidBoum- Admin
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Ma Moto
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Il marche pas mal ton telephone !... 
Merci pour ça.
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L'homme jeune marche plus vite que l'ancien, mais l'ancien connait la route ....
looping
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Date d'inscription : 10/09/2007
Il y a des machines pas courantes, là...
De bien belles choses!
J'espère réussir à restaurer ma danseuse comme ça.
Juste un peu plus 'patinée', mais c'est pas facile de refaire complètement sans que cela
fasse trop 'neuf'
Merci pour les photos.
De bien belles choses!
J'espère réussir à restaurer ma danseuse comme ça.
Juste un peu plus 'patinée', mais c'est pas facile de refaire complètement sans que cela
fasse trop 'neuf'
Merci pour les photos.
le-père-hugues
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Localisation : lautrec tarn
Date d'inscription : 16/06/2008
dans moto-légende un article la dessus "preserver la patine" dans le numéro 155 de mars 2005
Dune façon général,c'est la seule revue moto que je lis régulièrement..........et je me régale!!!!
Dune façon général,c'est la seule revue moto que je lis régulièrement..........et je me régale!!!!
looping
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Localisation : Valmont
Date d'inscription : 10/09/2007
Préserver la patine est un privilège.
Dans l'absolu, pour une petite vieille c'est un must.
Mais...
Il faut pour cela avoir une moto dont la patine est 'préservable'.
Ma Rover n'est pas dans cette condition, au moins un gougnafier est passé par là...
Grosses tartines de peinture, j'en passe et des meilleures.
Il faut donc tout refaire et ce n'est pas facile de refaire à neuf, sans faire neuf.
Surtout que je ne veux pas en faire un objet de musée, mais aller chercher
les croissants, le matin, en sa compagnie.
Sinon, c'est étonnant de voir avec quelle élégance légère ces vieilles
sont construites. On croirait voir un avion, où tout est calculé au plus juste.
On peut encore constater cela sur des machines des années 50-60, Anglaises essentiellement.
Elles ne pèsent rien.
La Bleriot bleue semble massive,mais je serai curieux de connaître son poids.
Bon! pas très H.D. tout cela, mais c'est de la moto.
Dans l'absolu, pour une petite vieille c'est un must.
Mais...
Il faut pour cela avoir une moto dont la patine est 'préservable'.
Ma Rover n'est pas dans cette condition, au moins un gougnafier est passé par là...
Grosses tartines de peinture, j'en passe et des meilleures.
Il faut donc tout refaire et ce n'est pas facile de refaire à neuf, sans faire neuf.
Surtout que je ne veux pas en faire un objet de musée, mais aller chercher
les croissants, le matin, en sa compagnie.
Sinon, c'est étonnant de voir avec quelle élégance légère ces vieilles
sont construites. On croirait voir un avion, où tout est calculé au plus juste.
On peut encore constater cela sur des machines des années 50-60, Anglaises essentiellement.
Elles ne pèsent rien.
La Bleriot bleue semble massive,mais je serai curieux de connaître son poids.
Bon! pas très H.D. tout cela, mais c'est de la moto.
Captain Yvig
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Age : 67
Localisation : Saintonge-Maritime
Date d'inscription : 16/09/2008
Ma Moto
Modele: Bonneville 1200 Scrambler XC
Année: 2021
La Blériot 500 STD de 1919, dans Motolégende n° 155, même pas foutus d'indiquer le poids...
Mais bon, l'"élégance légère" n'est pas l'apanage de cette époque, y a qu'à voir mon Fat Boy...
Mais bon, l'"élégance légère" n'est pas l'apanage de cette époque, y a qu'à voir mon Fat Boy...
Peanuts
Nombre de messages : 4
Age : 59
Localisation : Sud Ouest
Date d'inscription : 21/05/2007
Ma Moto
Modele: Différentes anciennes
Année:
beau reportage, toujours content de voir de vrais trésors
merci jimmifricotin
merci jimmifricotin