Avis sur guidons bas pour Street Bob

Salut à tous,

Je compte acheter tres bientot un streebob que j'adore. Mais il reste un défaut pour moi assez rédibitoire c'est le guidon mini ape (j'ai pas trop aimé durant mon essai.. mes épaules s'en souviennent surtout :)

Je souhaite donc changer dès le début pour un guidon bas soit de type wide glide, soit nighster, fatbob ou autre. En fait, je suis un peu paumé....
Je demande donc l'avis à tous ceux qui ont fait cette modif, surtout concernant la position de conduite (la street bob est elle adaptée à un guidon bas ? La position n'est elle pas trop crapeau ?...) en sachant que je mesure 1m75 et que compte laisser la position médiane pour les cales pieds.

Merci pour votre aide

PS : j'avais vu cette vidéo, ou je trouvais tres sympa la gueule du street bob avec guidon nighster : https://www.youtube.com/watch?v=zo15lTRZArQ

un conseil : attends avant de changer ton guidon !!!

moi aussi a l' essai du SB , j' etais dubitatif mais apres quelques centaines de kms : plus questions de le modifier

voila mon avis

ganjakro a écrit:un conseil : attends avant de changer ton guidon !!!

moi aussi a l' essai du SB , j' étais dubitatif mais après quelques centaines de kms : plus questions de le modifier

voila mon avis

+1 moi aussi au début je voulais changer ce guidon qui me semblais bizarre mais finalement je suis heureux de l'avoir gardé.

Merci les potos.

Changer le guidon d'un SB pour un XR est une hérésie et on devrait noyer, pendre et brûler tous ces fadas!!!

2 semaines après l'achat de ton SB tu n'auras qu'une idée en tête : passer en 16" ton guidon de 12" et rouler en Prince de la route comme Superman, les 2 poings en avant et la banane sur la face.

J'ai 53000 km de ape hanger dans les épaules et quand je rentre d'un run je peux encore soulever ma douce pour un bisou de 30' .... Après c'est private party ....

Ah je me tate quand meme car je vais faire pas mal de route avec. Et c'est vrai qu'ayant essayé un nighster avant, le trouvais la position plus confortable et surtout moins de flottement à chaque virage...
Je vais refaire un autre essai ce week pour voir, mais pour info, personne ici n'a changé le guidon ?
Autre chose, d'après ce que j'ai compris les risers sont soudés sur les versions 2009 et 2010, du coup je suppose qu'on a pas beaucoup le choix concernant les guidons (à part nighster ou XR) ? Par ex un guidon de Wide Glide, c'est possible ?

Tout est possible du moment que tu es en 1" de diamètre de guidon.

si tu n'as pas mal aux epaules, pourquoi le changer!? on peut le mettre légerement en arriere pour raccourcir l'allonge des bras si besoin.

moi je me pose aussi la question, mais celui de la xr n'est pas assez large a mon gout.
je verrais bien celui de la softail classic, mais je sais pas si j'aurais moins mal!? en tous cas quand j'ai les pieds sur les reposes pieds d'autoroute, c'est mieux, alors je me tate pour des commandes avancées plutôt qu'un guidon, mais c'est plus cher!

jimmyfricotin a écrit:si tu n'as pas mal aux epaules, pourquoi le changer!? on peut le mettre légerement en arriere pour raccourcir l'allonge des bras si besoin.

moi je me pose aussi la question, mais celui de la xr n'est pas assez large a mon gout.
je verrais bien celui de la softail classic, mais je sais pas si j'aurais moins mal!? en tous cas quand j'ai les pieds sur les reposes pieds d'autoroute, c'est mieux, alors je me tate pour des commandes avancées plutôt qu'un guidon, mais c'est plus cher!

Bah justement c'est le contraire, en 30min d'essai j'avais les épaules défoncées (je suis pas tres grand faut dire et mes bras étaient completement tendus). Je vais refaire un essai samedi pour voir...

Tanxane a écrit:Merci les potos.

Changer le guidon d'un SB pour un XR est une hérésie et on devrait noyer, pendre et brûler tous ces fadas!!!

2 semaines après l'achat de ton SB tu n'auras qu'une idée en tête : passer en 16" ton guidon de 12" et rouler en Prince de la route comme Superman, les 2 poings en avant et la banane sur la face.

J'ai 53000 km de ape hanger dans les épaules et quand je rentre d'un run je peux encore soulever ma douce pour un bisou de 30' .... Après c'est private party ....

c'est exactement ce que je voulais te dire mais en vachement mieux

TANXANE !!!

ne change pas ton guidon ! attend de rouler un peu ! moi j'ai une dyna sport de 2004, avec commandes avancées, et je vais y mettre un ape c'est sûr !!!
apres, saches que tu peux le régler.
j'ai essayé le street bob pendant 2 bonnes heures, et j'était trop vers l'arrière ( j'ai de grands bras ), dans ce cas-là, il suffit d'avancer le guidon. par contre de mémoire la selle n'était pas très confortable et les commandes avancées manquaient à l'appel.
toi si tu as mal aux épaules c'est que tu t'accroches trop au guidon, si tu l'avances un peu, ça passera.

Il est clair que nos Harley(s) autorisent tout genre de custom mais je pense qu'il est dommage de dénaturer ce pour quoi une machine a été créée, à moins de rentrer des des modifs radicales. C'est pourquoi je rejoins les potos en ce qui concerne ton guidon.

Cependant, une position de conduite confortable et adaptée à ton gabarit est presque plus important. Si tu ne te sens pas à l'aise avec le ape, fais l'essai avec un guidon de XR, les cables sont bien assez longs, et si tu te sens vraiment mieux, remplace-les.

D'un autre côté, un ape est tellement fun que tu t'y feras car c'est à nous de nous adapter à ces bécanes hors du commun.

J't'ai bien aidé hein?

Merci pour vos avis. Je refais un essai ce samedi.
Mais enfin bon, pas un seul avis de quelqu'un qui l'a changé (je suis le seul au monde à vouloir le changer ce guidon :)

A+

Cette discussion date de presque 2 ans mais pour en revenir à ça j'ai un guidon Sportster sur ma SB et j'en suis tout à fait satisfait. J'imagine que le ape est mieux pour les grands gabarits :)

Tanxane a écrit:Merci les potos.

Changer le guidon d'un SB pour un XR est une hérésie et on devrait noyer, pendre et brûler tous ces fadas!!!

2 semaines après l'achat de ton SB tu n'auras qu'une idée en tête : passer en 16" ton guidon de 12" et rouler en Prince de la route comme Superman, les 2 poings en avant et la banane sur la face.

J'ai 53000 km de ape hanger dans les épaules et quand je rentre d'un run je peux encore soulever ma douce pour un bisou de 30' .... Après c'est private party ....

Avec mon 16'', après un run je ne peux pas soulever ma douce mais ça m’empêche pas de lui faire un bisou de 30' ......

Sinon pour voir comment tu seras assis avec ta modif


http://cycle-ergo.com/

Le SB se prête à bien des fantaisies, même un beach bar lui sied à ravir:

J'ai taté pres de 5 ou 6 guidons avant de trouver le bon...

alors la bonne technique pour moi: achète un drag bar plus large que tes épaules, une paire de riser et garde ta plaque de fixation actuelle.

si les riser sont trop courts ou trop longs ça ne te coutera que le prix de ces derniers....