perte d'allumage sur cylindre arrière

bonjour
voilà j'ai un road-king de 98 moteur evo 1340 injection allumage électronique
je perds l'allumage sur mon cylindre arrière
bobine,fils et bougies neuves.
quelqu'un a t'il déja rencontrer ce problème?
merci

Un truc très con et c'est du vécu....

J'ai du faire demi tour au bout du lotissement car le moteur ne tournait que sur un cylindre

Et ben c'était un mauvais contact au niveau du contacteur sur le réservoir.

Suffit de remettre en position la prise en soulevant le "tank panel".

Les fils sont coupés au plus court et tirent sur le connecteur qui fini par sortir de son logement ....

C'est une possibilité parmi d'autres....

Il le sait, je lui ai déjà dit

voui, je sais, et je t'ai dit que je lui ai dit

@ Manu, c'est le moment de se retrousser les manches

merci les mecs je fait des essais et la je suis bien en rade et la prise sur le tank panel est ok
il me reste le capteur PMH ou l'allumage électronique mais le second est plutôt cher donc j'aimerai ne pas faire d'erreure donc merci pour toute les info.

- Oh Manu tu descend ?

- Et Pour quoi faire

- Je sais pas on verra tu descends ?

- Pour quoi faire ?

- Je sais pas on va voir alors tu descends ?

- Et pour Quoi Faire

- pour te présenter, tiens!



(Copyright les inconnus)

excellent fredp,

manu a écrit:
je perds l'allumage sur mon cylindre arrière
bobine,fils et bougies neuves.

ce sont les symptômes d'un problème de prise de terre

Ou... prise "deux têtes (delco)"...

46Vtwin a écrit:

manu a écrit:
je perds l'allumage sur mon cylindre arrière
bobine,fils et bougies neuves.

ce sont les symptômes d'un problème de prise de terre

çà, ce ne serait pas idiot,
symptômes connus des petits blocs guzzi à allumage électronique, par exemple...
se résoud par mise à la masse supplémentaire, en direct sur la batterie, des bobines sur ceux ci...

L'est pas encore descendu Manu?

C'est pas son destin!