ROUILLE... un fléau

Pourtant ma moto dort dedans, mais je constate avec effroi qu'elle a des points de rouille....

Déjà, y'a une grosse visse qui se rouillasse (côté droit de la moto), et ma roue avant, ma belle jante de 18" que j'ai fait mettre à l'avant, qui a été toute rayonnée à la main... bref, je vois qu'à chaque rayon, côté jante donc, là où se trouve la partie à visser, ça ROUILLE

* Est-il NORMAL que ça ROUILLE ????

Mi marido veut me mettre de la graisse partout, mais moi, j'ai peur que ça glisse (que ça me fasse tomber quoi ! ) donc ça s'embrouille grave dans ma chaumière

"Je vais mettre de la graisse partout"... dit-il tendrement

Moi ===> <=== Lui

"Tas pas intérêt de t'approcher de ma moto !!!" répondis-je amoureusement

Que doit-on faire ?

pourtant je devrais lui faire confiance... mais là, dès que ça touche ma moto, y'a pas moyen, j'ai la trouille !

Entretien préventif avec un chiffon imbibé de WD40.
V.........

Et curatif ???

Fais déjà un essai sur un rayon avec le WD40. Il se peut que la rouille s'en aille.
Si ce n'est pas le cas, du Belgom alu du HP 34 ou un désoxydant si cela ne marche pas.
V..........

jantes bâtons........

Tout pareil que Bob : Un bon nettoyage et ensuite du WD40.
Biz

C'est pas une jante made in taiwan qu'il t'on monté... ?? un "bon" chrome ne s'oxyde pas aussi vite !

Tu peins tout en noir mat !...............

c'est un bon début, et dans 6 mois tu la présentes à un concours de rats,

comme dirait l'autre "on en a tjr pour son argent..." les jantes full inox sont peut-etre plus cher, mais on n'a pas ce genre de probleme...

Sinon pareil que les autres, puis apres peut-etre du polish Meguiar, ca laisse un léger film de silicone, ce qui protege la piece

paille de fer 000 avec de l'huile de coude, finition au belgom alu ! puis W40

Au boulot feignasse

change de moto !

ok ! merci les copains !!! Donc je résume

Mi marido doit prendre utiliser l'huile de c.. oude afin de bien tout nettoyer. Il va s'amuser dans le filetage.

Ensuite mettre du w4O

Toute façon c'est pas la jante qui s'oxyde ! c'est les filetages. Astro m'aurait pas mis de la nioniote surtout connaissant mon caractère

Sinon peindre en noir... pkoi pas, après la saleté se voit plus ! (ça m'irait bien comme solution car je suis pas une fée du logis)

Moi j'avais idée de mettre du framétaux... mais ça va me noircir les bouts.

Bon je vais voir ça et en parler au coco... qui a pas intérêt de m'y mettre de sa graisse !

Merci à tous

ludo13 a écrit:change de moto !

Euhh Ludo....

Isabeau a écrit:
Toute façon c'est pas la jante qui s'oxyde ! c'est les filetages.

Y'a un soucis...
- le bon jeu de rayons , à la bonne longueur, ne laisse pas apparaître les filetages...ils doivent être dans la tulipe ( écrou de rayon...partie carrée).. à la limite, on doit voir un filet, pas plus..
- ton rayonneur n'a pas choisi le bon jeu de rayons par rapport au profil de la jante...cad, un jeu de rayons pour un même Ø donné de jante, n'a pas la même longueur suivant que le profil de la jante soit "plat" ou "à palier"...le rayon pour profil plat est plus long que le jeu pour profil " à palier" (drop center)...
2 - la rouille - combinée aux rayons trop courts - ...ça arrive souvent avec des rayons Taiwan...de la daube, quoi..!!

La rouille c'est le fleau des HD recentes qui roule par tous les temps, perso j'ai le soucis avec mes jantes Street bob 2006, suspension arrieres et autre,
mon beau pére a un Road King 2007 même soucis sur les jantes avec en plus tout le chrome qui saute du moyeux, la qualité des chromes n'est plus du tout mais du tout ce qu'elle etait...
Tout ça malgrés un entretien plus que soigneux WD40 l'hiver Belgom chrome....

La rouille ne vient que si tu négliges ta mob.

Roulage sous pluie => rinçage + sèchage avec une serviette toute douce.

Quand je sors du bain, je me sèche.

Pas de nettoyage haute pression, ça flingue tout.

Une éponge, de la mousse tout partout, sur les jantes, le bidon, les nichons...

Un bon rinçage à l'eau claire.

Une bonne lubrification des parties sensibles...

Cette recette est universelle !

Tanxane a écrit:La rouille ne vient que si tu négliges ta mob.

Roulage sous pluie => rinçage + sèchage avec une serviette toute douce.

Quand je sors du bain, je me sèche.

Pas de nettoyage haute pression, ça flingue tout.

Une éponge, de la mousse tout partout, sur les jantes, le bidon, les nichons...

Un bon rinçage à l'eau claire.

Une bonne lubrification des parties sensibles...

Cette recette est universelle !

Je suis d'accord sur le fait qu'un manque d'entretien forcement n'arrange pas les choses mais je peux te garantir que ce n'est pas notre cas, plutôt maniaque au contraire,

Mais quand tu roule toute la semaine moi il me reste le dimanche pour la nettoyer, des semaines de mauvais temps à repetition ont fait apparaitre ces defaut et je ne suis pas le seul à le dire surtout sur les jantes à rayon, je n'est jamais eut ce genre de soucis avant avec d'autre mob.

bizarre ton truc isa , j'ai un sports 2003 et aucun point de rouille à l'horizon , par contre pour les nouveaux modèles la garantie c'est pas pour les chiens !!!! ils vous font payer assez cher le kilo de ferraille !!!

Je peux dire une connerie?
De la rouille sur du chrome, c'est foutu. La rouille c'est le cancer du fer et la seule solution c'est fotter à l'abrasif plus peinture antirouille et même avec ça il faudra recommencer l'opération. Ensuite acier "INOXIDABLE" Si ça rouille c'est pas bon. Et pour terminer en tant que descendant de pêcheur Cannois, la rouille c'est bon

Triple bof:

Ma meule roule par tout temps, et l'hiver, et se lave au karcher de pas trop près.
Elle est lavée après chaque pluie (ou alors série de pluies).

De 2006, elle n'a pas un pet de rouille si ce n'est l'intérieur de certaines vis.
Au pire de la saleté encore sur des pots mais je vais passer ça à la laine de fer ce week end.

Oui, je n'avais aucun soucis avec mon sporster de 2004,

Mais avec les street bob et le road king c'est tres problematique, l'explication est sans doute que depuis peu les chromes ne sont plus les même et qu c'est du made in Taiwan!(source chef d'atelier HD)
Pour la garantie cela fonctionne apparement tres difficilement, pour le beau pére ça devrait aller car il la acheté neuve il y a moins d'un an, mais moi l'ayant acheté d'occas HD Lille ne ve rien savoir (mais j'ai une autre piste!)

Je sais que les aciers asiatiques sont pas traités dans les règles de l'art comme chez nous. Donc, il se peut que ça vienne en effet de là.

Faut dire aussi que je roule par tous les temps vu que j'ai plus de voiture. Mari, fille et fils oui, moi... non ! Marre des bouchons.

Je nettoie ma moto tous les vendredi soir afin qu'elle soit reluisante le we pour mes balades. (le soir je sors tard souvent, donc pas le temps de la bichonner)

Mais je reconnais que j'ai jamais pensé à sécher les roues.... (alors Tanx a peut-être raison de me souligner ce détail)

Ce soir, je vous prends tout ça en photo, vous montrer les dégats et vous pourrez juger par vous-même.

De plus, avant de faire quoi que ça soit dessus... Je vais la montrer à Astro, le "rayonneur" afin qu'il m'explique le phénomène.

Sinon, j'ai la solution de démonter la roue, le pneu, et de l'emmener chez un de mes fournisseurs en traitement de surfaces.

Pour la roue arrière qui est d'origine (la roue pleine) j'ai pas de soucis.

philou a écrit:bizarre ton truc isa , j'ai un sports 2003 et aucun point de rouille à l'horizon , par contre pour les nouveaux modèles la garantie c'est pas pour les chiens !!!! ils vous font payer assez cher le kilo de ferraille !!!

tu veux faire passer la garantie sur une roue qui ne vient pas de chez HD...

De toute façon, les gros rouleurs (pour moi, ceux qui roulent tous les jours et pas ceux qui sortent la bkn 1 fois par mois pour se faire un WE de 1500 bornes) sont tous à plus ou moins brève échéance confrontés au phénomène de la rouille (même sur un tupperware japy).
Quand on est soumis à une semaine météo de merde, il est impensable de nettoyer 2 fois la bkn par jour (une fois en arrivant au bureau , et une fois le soir en arrivant chez soit).

Je connais un pote qui a la solution : il ne roule que quand il fait beau et la bkn dort dans son salon ...

Je n'ai plus de problème de rouille sur chromes et autres métaux non peints depuis que j'ai découvert la laine d'acier 00. Ensuite, un léger film d'huile appliqué au chiffon et hop ! Pour l'hiver, j'enduis tout pour assurer une protection maximale et j'attends le printemps et les beaux jours (Oh !) pour nettoyer un hiver de saletés.Ça fait dix ans que ça dure !