Comment rendre tout son couple voir plus à un 1450 carbu sans pour autant se ruiner?
filtre,
pots,
reglage carbu
et ensuite?
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3 participants
1450 carbu
Pim
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FredP- Admin
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Ma Moto
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Ensuite?
Arbre à cames (200 €),
Allumage,
Passage au banc pour réglage soigné...
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"I'm planning on going, not stopping."
(Herbert James "Burt" Munro)
Pim
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Ma Moto
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Et je suppose qu'on arrache le bitume avec ça?
FredP- Admin
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Ma Moto
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Si la préparation reste homogène, y'a pas de raison pour que ça foire...
Si t'es doué de tes mains, tu peux aussi tenter l'optimisation des culasses, mais là, faut un bon background de mécano, ou un gros porte monnaie.
Stade suivant, passage en cylindrée supérieure
Si t'es doué de tes mains, tu peux aussi tenter l'optimisation des culasses, mais là, faut un bon background de mécano, ou un gros porte monnaie.
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Pim
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Ma Moto
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genre le kit 1550 big bore?
FredP- Admin
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Ma Moto
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Par exemple, mais tu as dit "sans pour autant se ruiner"... Là, t'en es proche!
Essaie de trouver dans Freeway (ou Wild?), il y a un mois ou deux, un reportage sur un Dyna sport de 150 ou 170 cv, me rappelle plus... Ca te donnera des idées
Essaie de trouver dans Freeway (ou Wild?), il y a un mois ou deux, un reportage sur un Dyna sport de 150 ou 170 cv, me rappelle plus... Ca te donnera des idées
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Pim
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Ma Moto
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Si quelqu'un a le mag et peut me scanner les pages je suis pas contre
polmar
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Ma Moto
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Une mine d'informations
http://www.nightrider.com/
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Pim
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Ma Moto
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Merci, je vais m'y plonger même si je comprends pas grand chose à l'anglais moto technique
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