Feux stop arriere

hello a tous

impossible de trouver la panne
feux stop arrière ne fonctionne plus aussi bien par le frein avant que frein arrière
fusible ampoule tout ok de se coté

Je ne comprends pas comment fonctionne l histoire
il y a un genre de connecteur avec 2 causses au bout d un petit tuyau assez rigide qui par de la pédale et qui va en arrière de la moto sur ce connecteur a 2 causses ou là 2 fils qui vont ???
un en tous les cas je le retrouve dans le feux arrière

Bon là je cale

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merci

c'est quelle année ta brèle,si aprés 2004 regarde avant de tout démonter la lampe arriere est tenue par 2 ergots qui emmenent le jus,souvent ce sont eux qui s'écartent et ne font plus contact

hello
un 99
j ai bien regarder l histoire d ampoule
tout ok


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même problème que toi !!on m'a dit que ça pouvait venir du contacteur hs qui se trouve sur la mienne de 90, sous la batterie

j'ai pas eu le temps de vérifier

Je pense que oui
je ne vois pas autrement
demain je teste a fond l histoire



si quelqu un peut en profiter pour m expliquer comment mettre des photos sur le forum fichiers etc
merci

https://planet-bikers.1fr1.net/tout-ce-qui-concerne-votre-forum-f32/mettre-une-photo-dans-un-message-avec-servingcom-t3414.htm

Ya des feux stop avant?

En tous cas les meilleurs causses sont ceux du Larzac.

Oui des feux stop avant surtout avec le temps qu il fait en é cosse

ha bien vu

on le sait bien que les mecs en HD les VRAIS sont pas futfut
aaaa+++++++++++++

merci pour le lien fichier photos

a ouai,si c'est un 99,ça viens pas de la,reste le contacteur,ou le faiseau

Si le feu stop s'allume ni avec la pression sur la poignée avant, ni sur la pédale, il serait surprenant que les 2 contacteurs aient lâché en même temps.
Dans mon cas, il n'y avait que l'arrière non fonctionnel. je l'ai remplacé par un neuf; qui s'est révélé aussi HS
C'est mon cons qui a tout remis en état.


Il te reste à tester la mesure de résistance de toutes les connections du réseau électrique de freinage

Ok
de toute façon dans les 2 fils qui arrivent au contacteur ( pour frein arrière )
( débranché) forcément un , le jus doit arrivé ?????????

et rien ????

merci

Oui si tu as mis le contact, tu as du jus sur le fil orange/Blanc

Débranches tous tes connecteurs entre l'ampoule, les inters et le fusible, nettoies les et mets leur un coup d'aérosol pour contacts électriques.

debranche les deux fils du contacteur et branche les ensemble !!
si ton contacteur est naze , ton ampoule doit s'allumer .
le contacteur est un simple interupteur qui marche avec la pression .

Bon résumé

2 fils arrivent ou parts de ce connecteur
un orange filet blanc
un rouge filet bleu

le orange filet blanc va direct au feux arrière enfin presque direct

le rouge filet bleu est l alimentation

le jus arrive bien au fil rouge filet bleu
le contacteur fonctionne bien a la pousser de pedale
le jus arrive bien au fil orange filet blanc au feu arrière ( connections débranché dans le feu arrière)
je reconnect je branche l ampoule les 2 filaments de l ampoule fonctionnent ( pas normal) ???????
Je teste a nouveau le connecteur ( tous les fils déconnectés ) avec testeur ok en pousser de pédale l aiguille du testeur fonctionne
j ai pour cela positionner un brun du testeur sur une fiche du connecteur et l autre brun sur l autre fiche


je refais le même test en branchant les 2 cosses sur le connecteur et là aiguille du testeur a fond ( pédale de frein pousser ou pas ne change rien


je viens a me demander si cela ne viendrais pas du connecteur avant qui métrais tout a la masse
????

merci

Mon feu de stop ne fonctionne que avec mon frein arriére,

et quasi tout les mecs avec qui j'en ai parlé on le méme souci...

alors je freinne plus!

ta raison
remarque ça doit faire des mois que je roule comme ça
c est seulement hier que je découvre que rien ne fonctionne
bon maintenant je cherche photo du connecteur de freins a l avant dans la poignée
suis preneur d info et photo
merci

Attention au remontage de la cocotte. Il est si facile de casser l'ergot

Hello
avant de démonter ce truc qui semble bien merdi......
Je voudrais bien avoir l avis de certain
si le problème que j ai peut venir de là ?
merci

ok panne détecté et réparer

tout venait du contacteur a l avant
celui qui se trouve dans la poignée

en effet l ergot usure ou autre ??? ne venait plus toucher le contacteur
car il fonctionne a l inverse
c est a dire
contacteur enfoncé = par de jus ( donc levier de poignée normale )
contacteur libre = jus ( donc levier de frein avant actionner )
et il y avait trop de jeux entre ergot et contacteur
donc jus en continu
voili voila


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J'ai compris de ce post mais