1er choix

bonsoir tout le monde
j'hesite entre un 883 et un 1200 pour commencer.
a part la cylindrée ,quelles sont les differences?
moi c'est aussi le prix qui me frène.
je trouve que certains 1200 d'cccaz sont un peu cheres comparé a du neuf.
help me

Tiens, c'est marrant je crois bien avoir déjà lu ça quelque part... Attends je fais une tite recherche pour toi.

https://planet-bikers.1fr1.net/general-motos-harley-davidson-f3/1200-ou-883-neuf-ou-occasion-t7615.htm?highlight=883+1200

https://planet-bikers.1fr1.net/general-motos-harley-davidson-f3/des-avis-sur-le-883-et-1200-spotster-t8503.htm?highlight=883+1200

https://planet-bikers.1fr1.net/general-motos-harley-davidson-f3/883-contre-1200-t3909.htm?highlight=883+1200

En plus il m'avait semblé que tu étais parti pour un 12??? !!!!
https://planet-bikers.1fr1.net/general-motos-harley-davidson-f3/achat-1200-t10113.htm?highlight=883+1200

Bin en même temps c'est pas pour le défendre mais on a plus félicité la petite que répondu à sa question sur l'autre post......

Pour donner mon avis, un bon 883 carbu bien comme y faut niveau echappement et carburation c'est déjà bien et effectivement mon chére que le 12, on a plus le droit de rouler maintenant !!
Maintenant si tu pése l'équivalent de 2 personnes ou que tu compte rouler souvent à 2.......voit plutôt de suite un 12, le 8 va étre limite.

Bon courage

.....ça me fait penser qu'il faut que je demande à FredP ce qui se passerait si on pouvait monter un kit 12 sur un seul cylindre d'un 8 d'origine .... double carbu joints spéciaux tiges de culbuteurs - soupapes assorties et tout le tralala
( non non suis pas malade, mais suis nul en mécanique ce qui me donnes libre accès à tous les délires )

Bin t'aurais un cylindre plus puissant que l'autre et donc une compression plus importante. Le moteur ne tournera pas rond et le villebriquin va pas aimer
Imagine pédaler sur un vélo avec une pedale plus courte que l'autre

46Vtwin a écrit:.....ça me fait penser qu'il faut que je demande à FredP ce qui se passerait si on pouvait monter un kit 12 sur un seul cylindre d'un 8 d'origine .... double carbu joints spéciaux tiges de culbuteurs - soupapes assorties et tout le tralala
( non non suis pas malade, mais suis nul en mécanique ce qui me donnes libre accès à tous les délires )

Ben t'obtiendrais une aberration mécanique!

et m...... moi qui croyait avoir trouvé la solution pour retrouver le cycle syncopé du bon vieux vtwin fonte!
bon je vais continuer à chercher.... attendez vous au pire!

Ahhh, ça fait du bien ....

dammed..... mon "invention révolutionnaire" semble bien ridicule comparée à celle de Giovanni Cargnelutti avec son moteur 6 temps ..... j'ai du boulot!

http://www.moto-histo.com/Cargnelutti/Cargnelutti.htm