choix difficile

salut, j'aimerai savoir si c'est beaucoup 50000km pour un 1340?
Et a vrai dire j'arrive pas a me décider entre un carbu ou un e injection comme ça se fait maintenant?
Pouvez vous m'aider?

Perso, je préfère le carbu et si le moteur a été bien entretenu, je ne pense pas que 50000 km soit un problème.
De quelle année est la bécane ? compte environ 10000km par an si le gars roule bien.
Regarde les joints moteur et autres si ils ne suintent pas, pipe d'admission si il y a prise d'air, etc ....
Si tu connais un pote qui peut venir voir la bécane, c'est le mieux !!

Perso j'aime bien les 2 même si l'injection est plus facile à régler que le carbu.

Sinon je rejoints BL dans son analyse.

les moteurs HD tournent lentement, donc s'usent moins vite, le 1340 est très robuste, mon chop a + de 150000km, carbu ou injection, c'est une question de feeling, perso je préfère le carbu, mais faut aussi s'adapter au moderne
de toute façons, tout dépend comment les km ont été faits, tu peux massacrer un bouilleur en 5000km, donc pas facile de te répondre, désolé

Comme te l'on bien expliqué mes confrères , un HD (le big twin est une valeur sure) peut faire 100 000 kms ou plus ,tout dépend du rodage, de l'entretien régulier (réglages, vidanges....) et de la conduite ( vu des moteurs HD sur Buell refait à 30 000) .
C'est pourquoi lors de ton futur achat , un suivi avec factures et livret d'entretien à jour est un plus,une occase si possible en état d'origine (moteur, électricité).

Tanxane a écrit:Perso j'aime bien les 2 même si l'injection est plus facile à régler que le carbu.

Ou l'inverse !!

On r'met ça ???

Oui !...

Tanxane a écrit: On r'met ça ???

ha non, pas d'ça chez nous ...

Suis contre la drogue et la peine de mort, non àl'injection

moi aussi je suis contre l'injection, je prefere les filtres en cone!

Ah .... Il m'avait semblé que c'était le contraire ... Mais non opposé !!!!





Les cones sans filtre.


Mouarf ..

50000 km pour un 1340, c'est énorme si il a été entretenu par un bouineur et a peine rodé si il a été mené tranquillement.

Si tu hésites entre carbu et injection, et bien, tu mets un carbu piloté