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    filtre a air pour injection

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    filtre a air pour injection Empty filtre a air pour injection

    Message par seb Sam 17 Fév 2007 - 1:34

    vu que je suis en pleine transfo de ma machine j'en profite pour posé des tonnes de question histoire de voir par quoi je commence et surtout en fonction du budget .alore en voissi une a laquelle j'aimerai trouvée une solution pas trop chere:sur un moteur twincam88 soit un moteur injection peut on changer le cache filtre a air "que je trouve bien trop imposant!"si oui par quoi ,et cela revient a combien? doit on faire du coup re regler l'injection?
    c'etait si simple les carbu tu claqué un S&S!! rir5
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    Message par aupa bo Sam 17 Fév 2007 - 9:08

    filtre a air pour injection Dsc00373gv0.th
    hyper charger kuryakyn
    regarde dans les PA
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    Message par Héritage Sam 17 Fév 2007 - 9:41

    C'est pas si compliqué l'injection....faut juste trouver le bon stage...Après les goûts et les couleurs..Il existe des caches flitres à air ronds ..moi j'aime bien..
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    Message par BIG BORE Sam 17 Fév 2007 - 23:48

    Sur une injection tu peux mettre ca (ou autre chose) a condition d'avoir un filtre SE (ou KN)

    filtre a air pour injection Hpim0746fa0
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    filtre a air pour injection Empty Re: filtre a air pour injection

    Message par seb Dim 18 Fév 2007 - 1:14

    magnifique big bore!!! c'est quelque chose du genre que je cherche ,donc toi tu dit juste avoir un autre filtre et pas besoin de faire de reglage? mais alore combien coute le filtre plus le cache?
    j'avait deja posé la question a mon concessionnaire mais j'ai acheter ma moto en belgique et en pays flamand et franchement la reponse etait pas tres clair avec l'accent flamant,a moin que pour ma question en francais a un flamant sa n'ai pas etait tres clair nom plus!!!va savoir!! Haarg2
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    Message par BIG BORE Dim 18 Fév 2007 - 14:04

    J'ai précisé: "à condition d'avoir un filtre SE ou KN" c'est à dire d'avoir déjà effectué le nécessaire pour l'injection c'est à dire au choix: une reprogramation flash de l'ECM ou 1 kit réglage débit de carburant EFI screaming Eagle pro ou l'équivalent (chez dynojet par exemple)
    PS: ces modifications doivent être faites avec la libération des pots ou leur remplacement pour en profiter pleinement , et ce n'est pas vraiment une modif "pas chère" si on ne le fait que pour le coté esthétique du cache chromé !!
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    Message par Héritage Dim 18 Fév 2007 - 16:18

    J'avais le même cache filtre sur mon ancienne electra
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    Message par seb Dim 18 Fév 2007 - 22:53

    pour les pots c'est deja fait!! mais aparament ca va me faire chére la modif!! pour moi c'est juste estetique car la performance en HD!! bof bof je laisse ca au motos carainées surtout quelle s'en sorte bien mieu mais merci du tuyau j'ai pri note Very Happy
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    Message par Invité Mer 21 Fév 2007 - 19:06

    Tu peux mettre ça aussi :

    C'est aussi du Kuryakyn et il y a 2 K&N dedans, livrés avec...

    filtre a air pour injection 25538252jb2
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    Message par seb Mer 21 Fév 2007 - 23:23

    tres jolie! mais pas tout a fait ce que je cherche ,plutot un truc simple un peu old school mais juste pour info il t'a couté combien le truc posé et tout?
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    Message par Invité Jeu 22 Fév 2007 - 8:39

    Le filtre a air qui est un Twin Velocity Plus m'a couté 313 € . La pose ne m'a rien coutée. A savoir qu'il y a 2 filtres à l'interieur : un péripherique et un central . Par contre il faut des clés US pour l'ouvrir et nettoyer les éléments filtrants, car toutes la visserie est planquée et difficile d'accés .

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