trike...?

exact, des moteurs JAP
un des 1er constructeurs : morgan qui ne fait désormais que des voitures mais quelles voitures

Morgan ressort les cyclecars, voir post d'il y a 1 mois ? là dessus...

non trouvé

mais aucun 3 roues sur le site de morgan, peut-être un projet tombé à l'eau ?

http://www.morganfrance.com/pages/gamme/gamme.html

http://www.speedfans.fr/chaines/news/retour-du-tricycle-morgan-regresse

donc un projet , rien de concret ............. on verra bien la suite des évènements

En bonne adepte du trois roues qui se respecte, je me suis donc interressée aux tricycle car, et voici un forum bien sympas qui vous en dira un peu plus si jamais le sujet vous attirait

http://tricyclecaristes.forumr.net/

et encore mieux ! Classé par marque avec leurs histoires

http://tricyclecar.voila.net/pagetriking.html

sympa, merci

mais wui
elle a souvent les bonnes infos notre Betty

http://www.leboncoin.fr/motos/175340909.htm?ca=6_s

Woooow, magnifique, le prix aussi

et le même (enfin presque...) à 13000€

http://www.leboncoin.fr/motos/166968138.htm?ca=3_s

un 3 roues HD sur leboncoin, version side cette fois
http://www.leboncoin.fr/motos/180615674.htm?ca=3_s
mais le prix me parait un peu surévalué ( 12000) vu l'état, non ?

Captain Yvig a écrit:

esthétiquement très réussi !

Pour réster sur trois roues...
J'ai eu le plaisir d'avoir cet attellage pendant deux ans...
XS1100 de 1979 avec Side DBS et chose super rare : Carte grise 3 places...




Génial pour partir en vacances avec les mômes (enfin mon grand, la petite était pas encore née). Par contre en région parisienne, n'importequoi, pas possible...
Le truc sympa c'est que lorsque tu te met à ça... Tu réaprend à conduire complétement... On refait tout à zéro... Bonne remise en question.

Une question pour les trikes (pure curiosité...), freinage d'urgence, virages, vous rencontrez les mêmes problèmes que les sides : Roue extérieur au virage qui lève ? Ou autre désagréments du genre ?

àààààhhh ! le 1100 XS ! une réussite à l'époque !
un poil trop lourde, mais increvable, facile à entretenir, performante,
(en fin de rodage, je faisais 220 chrono, 240 au banc !)
et belle, dans sa robe rouge et or ! !

la seule moto achetée neuve de ma vie ....
et un must à atteler d'après les afficionados !

twinrider a écrit:àààààhhh ! le 1100 XS ! une réussite à l'époque !
un poil trop lourde, mais increvable, facile à entretenir, performante,
(en fin de rodage, je faisais 220 chrono, 240 au banc !)
et belle, dans sa robe rouge et or ! !

la seule moto achetée neuve de ma vie ....
et un must à atteler d'après les afficionados !

Je confirme, en attelage le pied... Un vrai percheron, lourd mais volontaire et ne rechignant jamais à la tache, la mienne est partie en bretagne couler des jours heureux chez des pationnés...

Kjir Le Voyageur a écrit:Pour réster sur trois roues...
Une question pour les trikes (pure curiosité...), freinage d'urgence, virages, vous rencontrez les mêmes problèmes que les sides : Roue extérieur au virage qui lève ? Ou autre désagréments du genre ?

Réponse qui vaut ce qu'elle vaut......
Je conduis un trike depuis bientôt 5 ans. Ma première prise en main (Mai 2006), les pyrénnées d'est en ouest sur 1700 bornes en 4 jours, donc, pas mal de virages. Et bien, le trike, ça vire à plat, tout le poids est entre les roues arrières, et puis, y a un pont avec différentiel, donc, je ne crois pas qu'il y ait risque de lever une roue. J'en veux pour preuve que les quad lèvent bien voire même les tricycle car. A mon avis, ça doit bien venir du différentiel.
En tout cas, je peux dire que ça lève pas, mais ça peut partir en tête à queue (ça m'est arrivé: 3/4 de tour sur circuit en sortie de virage).
En freinage d'urgence, tout dans la fourche comme une bécane, et puis, question freinage, l'obligation pour tout tricycle à moteur en France: une seule commande pour tout le freinage, c'est à dire pour les 3 roues. Du coup, freinage moins efficace, j'en conviens, surtout que 3 freins à disque sur les anciennes génération de trike moteur WV cox est une option, c'est souvent 1 disque à l'avant et 2 tambours à l'arrière. Bon actuellement, "tout disque" sur les nouveaux modèles, cerveau frein, répartiteur et tout le saint frusquin.
Ca dépend aussi du type de fourche, perso, fourche à balancier comme les side modernes, aucun problème, mais j'ai aussi conduit des trikes à fourche parallélo, oops pour le freinage, ça a tendance à aller tout droit, à l'accélération aussi d'ailleurs, en plus, question conduite en général, tu passes successivement du tambour de machine à laver par l'essoreuse à salade, pour finir dans la poche d'un kangourou, en fonction du revêtement de la route, certainement dû à la lègèreté de la fourche, enfin bref, THE galère ! (expérience sur Rewaco 1300, ma première)


Voila pour un premier avis d'expérience, après, peut être voir avec Waya Na qui conduit beaucoup et depuis plus longtemps que moi ja crois, en tout cas, certainement qu'elle a plus de bornes que moi dans la papattes, vu que perso, je n'ai le mien à moi personnellement que depuis 2 ans 1/2 (avant, je louais)

Merci pour les renseignements. En effet, le diférenciel et la répartition des masses doit pas mal aider.

Un jour j'essayerais, toujours bon à savoir comment ça marche pour la connaissance personnelle.. ^^

On apprend tous les jours... lol

je vais blasphêmer mais tant pis : si je fais la route 66 un jour (et j'y compte bien), je la ferai certainement en trike, histoire que madame ne m'abandonne pas au "Bagdad café". Y'a le confort passager, et surtout les malles-postes à l'arrière pour embarquer tout le superflux dont le sexe"faible" aime s'embarrasser.
Dieu me pardonnera ce petit écart de conduite...

Entonox a écrit:....Dieu me pardonnera ce petit écart de conduite...

Alors là n'y comptes pas !..................

Entonox a écrit:je vais blasphêmer mais tant pis : si je fais la route 66 un jour (et j'y compte bien), je la ferai certainement en trike, histoire que madame ne m'abandonne pas au "Bagdad café". Y'a le confort passager, et surtout les malles-postes à l'arrière pour embarquer tout le superflux dont le sexe"faible" aime s'embarrasser.
Dieu me pardonnera ce petit écart de conduite...

tu le ferais en bagnole,j'dis pas mais pour moi,même si la conduite est differente,trike,side,moto c'est le même monde!