seul en fxd au secours

bonjour a tous.
j'aimerai connaitre votre avis sur la dyna super glide (fxd)
apparement tout le monde a une dyna (injection) fat low etc...
donc je me sent un peu seul avec ma fxd a carbu .merci pour vos reponses .

mon frangin sur Paris, roule en FXDX, carbu,
content, à part la fuite récurrente de primaire,
les pneus Dunlop sous la pluie, et le freinage un peu "juste"...
il adore le moulin 1450, et pourtant
il descend d'une 1100 S BMW (d'ailleurs à vendre,
super équipée et super état !)

J'ai une FXD I 2004 : très content, rien à dire.

Pour ce qui est du " I " : très content, à part un son de machine à coudre.

Moi une FXD de 95, à carbu donc, remplacé par un HSR 42 comme pas mal d'autres choses d'ailleurs.
Content aussi. A part la batterie qui m'a lachée sur l'A 86, rien à redire.
V......................Bob

J'ai une FXDX 2004, quoique très modifiée. J'en suis content, ça roule bien, freine plutôt ( je ne compare pas à une jap ), tient bien la route, et est reste confortable.
Seul point noir pour moi : gros problèmes avec l'injection, démarrage merdiques et bruyants ( injections encore ... ), et cette foutu alarme qui m'a posé plein de problèmes.
Bref quoiqu'il en soit je la garde, c'est une très bonne bécane. Elle passera surement en carbu, c'est tout.

Je pense que cette moto est plutôt bien représentée sur le forum.

J'ai une fxdx de 2001; en essayant d'être objectif, c'est une excellente machine, au gabarit plutôt fin,qui freine plutôt pas mal , et qui sait te mener dans des contrées lointaines sans trop te fatiguer.

Certains disent que le meilleur millésime est incontestablement le 2002, et qu'on peut parler de fleuron de l'écurie Harley-Davidson lorsqu'elle s'affuble d'un pare-brise et d'une paire de sacoches amovibles.
Selon la légende, les coloris racing orange seraient les plus rapides...

kesse k'il a de partikulier, le 2002 ?
photos ? arguments ?

très bonne machine la dyna pour les modèles a injection l, alarme tu peut

la gelée , de puis je n,ais aucun problème

twinrider a écrit:kesse k'il a de partikulier, le 2002 ?
photos ? arguments ?

Boah, rien de plus que les autres, si ce n'est que c'est (très objectivement, hein?) la meilleure moto que Harley Davidson ait produite.

Comment lui résister?


Hein? Comment?? Pas possible...

une grosse 1200S, c'est bô !

FredP a écrit:

twinrider a écrit:kesse k'il a de partikulier, le 2002 ?
photos ? arguments ?

Boah, rien de plus que les autres, si ce n'est que c'est (très objectivement, hein?) la meilleure moto que Harley Davidson ait produite.

Comment lui résister?


Hein? Comment?? Pas possible...

Hahahaha je t'attendais au tournant

j'ai pas pu m'en empêcher !
ma préférée !

twinrider a écrit:une grosse 1200S, c'est bô !

c'est pas bien de la traiter de grosse

FXDB pour moi et FXDC pour ma douce, toutes 2 en injection, reprogrammées ....

Le top !! Après c'est le style du pilotage qui fait la vraie différence !!!!

twinrider a écrit:kesse k'il a de partikulier, le 2002 ?
photos ? arguments ?

il a en fait la FXDX convertible.

+ d'infos pour les ignares comme moi !

http://www.motorcycle.com/manufacturer/harley-davidson/harleydavidson-fxdxconv-dyna-convertible-13171.html

où on apprend que la FX vient du croisement d'un big twin avec une ......sportster !!!!
F pour FLH, X pour XLH !!! " the rough equivalent of a sporty Road King " (texto !)
qui disait qu'elles ne se ressemblaient pas ?

Pas tout à fait : il s'agit d'un FXDX-T, plus connu sous le nom de Dyna Sport Touring.

L'appellation "convertible" a disparu avec les derniers évo, qui étaient alors des FXDS.

Code de désignation des motos Harley

F : big twin
L : roue avant petit diamètre
X : roue avant grand diamètre
XL : "petit moteur" (sporster)
H : pare-brise ou carénage
D : dyna
T : électra
ST : softail
....

FLHT : big twin, roue 16 ou 17'', pare-brise ou carénage, électra.

"He grafted a Sportster front end onto an FLH frame. The result was the Super Glide, the first FX. The 'F' stood for FLH, the 'X' for XLH. The idea was simple "

à ce propos, Entonox, tu sais le site sur lequel on peut
rentrer son code VIN pour savoir
les interventions éventuelles qui ont été faites
sir la moto ? merci !