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Entonox
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    Réglage amortisseurs en duo

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    Réglage amortisseurs en duo Empty Réglage amortisseurs en duo

    Message par domitinou Sam 19 Mar 2011 - 18:41

    Bonjour,
    Quel réglages et comment régler les amortisseurs pour rouler sans problèmes en duo et soulager le dos de madame en HD Heritage Softail Classique 2007 ?
    Faut-il une clé spéciale et comment se la procurer?
    merci à tous pour votre aide
    Martine et Domi
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    Réglage amortisseurs en duo Empty Re: Réglage amortisseurs en duo

    Message par Entonox Sam 19 Mar 2011 - 19:40

    ca tombe bien , j'ai justement réglé les miens cet apres-midi.
    c'est un peu emmer.....ant.
    d'abord, faut la lever un max avec un lève-moto sinon elle est trop basse et tout ce passe en dessous du chassis.
    sur les deux ammortos, côté avant, y'a une tige filetée avec une portion carrée et avec un contre-écrou (clé plate de 27 mm ça va très bien). sur le corps de l'mmortisseur, du même côté contre le contre-écrou, il y a quatre trous qui servent à visser ou devisser le corps pour durcir ou assouplir l'ammortissement (on les devine sur la photo).
    tu dévisses le contre écrou. pour durcir l'ammorto, tu visses le corps à l'aide d'une clé à ergots vers l'avant, donc vers le contre-écrou. Pour assouplir, c'est l'inverse of course. Je ne sais pas si la clé fait partie de la trousse à outils d'origine, moi je ne l'ai pas. Mais c'est très facile à fabriquer le cas échéant et si t'es un brin bricoleur.
    ensuite tu resserre le contre-écrou.
    schéma du guide du propriétaire
    Réglage amortisseurs en duo Imgp1811
    corps de l'ammorto et un des trous visible
    Réglage amortisseurs en duo Imgp1812
    corps de l'ammorto et contre-écrou
    Réglage amortisseurs en duo Imgp1813
    idem (à noter que la vis visible entre les deux ammorto est la vis de vidange de la boîte à vitesse).
    Réglage amortisseurs en duo Imgp1814
    clé à ergots FACOM
    Réglage amortisseurs en duo Imgp1815

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    Message par RoadKing Sam 19 Mar 2011 - 19:43

    C'est assez compliqué sur les softails.
    Faut te vautrer sous la moto, et visser ou dévisser la tige dans le fourreau de chacun des combinés.
    Si tu as le bouquin d'utilisateur c'est expliqué.
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    Message par RoadKing Sam 19 Mar 2011 - 19:43

    Oups: trop tard...
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    Message par Entonox Sam 19 Mar 2011 - 19:47

    ROADKING a écrit:Oups: trop tard...

    Désolé de te voler la vedette.... fou1
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    Message par FredP Dim 20 Mar 2011 - 7:01

    Je me permets de déplacer ce sujet dans la section kivabien Réglage amortisseurs en duo 7847


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    Message par domitinou Dim 20 Mar 2011 - 8:42

    bonjour merci pour les infos. Mais comme on roule en duo on doit durcir ou assouplir la suspension ?
    idee
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    Message par Picvert Dim 20 Mar 2011 - 8:54

    Le réglage d'origine ne va pas ??
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    Message par domitinou Dim 20 Mar 2011 - 8:57

    madame se plaint du dos et du manque de souplesse de la moto
    que faire ???
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    Message par Entonox Dim 20 Mar 2011 - 9:07

    Durcir. Madame confond. Les ammortisseur de la softail sont très souples et ont un débatement très faible puisque la moto est très basse. Du coup, à deux et au moindre défaut du revêtement, la moto talonne et ça "cogne" dans les lombaires. Alors madame dit que les ammortisseurs sont trops durs. Et non ! ils sont trop souples !
    Donc, tu les durcis un peu pour qu'ils talonnent moins, et surtout tu roules très cool comme c'est prévu avec un héritage, comme ça pas de chocs sur les dos-d'annes, les cassis et les nids-de-poules.
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    Message par Entonox Dim 20 Mar 2011 - 9:14

    J'ai eu le même dilmne que toi avec ma madame à moi. Il existe des kit Zodiac oléopneumatiques. Le top, mais 800 roros !
    On va attendre un peu...
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    Message par polmar Dim 20 Mar 2011 - 9:40

    Sinon, tu as cela

    http://www.fournales.fr/catalogue/2_Roues/

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