Cliqueti en accélérant fort

J'ai un bruit de cliqueti vers 120 km/h en 4° en accélérant franchement. quelqu'un saurait ce que c'est?

As-tu touché à ta carto ?

Non jamais touché, ma RK a 5000 bornes seulement!

D'où vient ce bruit?

Moteur?
Avant?
Arrière? ...

Sois précis,

Je dirais qu'il vient du haut des cylindres.

C'est pas rassurant ça.

le phénomène ne doit pas arriver simplement en 4em mais à ce régime moteur et en pleine charge.

Reteste bien et note chaque paramètre, il peut ne s'agir que d'une huile fatiguée comme d'un guide de soupape décalé.

C'est sans doute à tous les régimes en charge, mais c'est sur ce rapport que je l'ai constaté simplement, question d'espace, mon huile n'a qu'un an et 4000km. quelqu'un m'a dit que c'était les culbuteurs hydrauliques,
Merci à toi. Ca pourrait pas être de l'essence bas de gamme?

çà peut être aussi un mélange trop pauvre, non ? (prise d'air, capteur farceur ?)

moi je dis rienG... quand j'ai eu ce bruit, gros pb dans le moteur d'une demi-clavette qui s'était faite la malle...

Ta moto est sous garantie, ramène vite à Limoges.

Ça ne peut pas être un souci de cliquetis du au carburant ou à l'allumage, les moteurs récents sont équipés de détection avec correction automatique de l'avance . Sauf si la carto à été touchée et que cette fonction à été désactivée.
Pour ce qui concerne les poussoir hydrauliques, il se désamorcent parfois mais uniquement à bas régime, soit seulement quand la pression d'huile dans le circuit est faible.
Reste donc un bruit mécanique ou de résonance. Là, à moins d'une auscultation sur place, je ne vois pas comment t'aider.
Donc file voir ton conce pour plus de sécurité parce que si c'est effectivement un problème mécanique du haut moteur, les consequences peuvent être catastrophiques.

Merci à vous. Révision sous garantie avant les deux ans. Ça devait juste être de l'essence trop vieille, un jerican de l'automne dernier...

Rappel : les essences actuelles ne se conservent pas plus de trois mois, au delà, elle perd de son pouvoir détonant et le liquide restant est beaucoup trop pauvre pour faire tourner un moteur dans de bonnes conditions.

c'est pas faute de le rappeler....

En fait rebelotte après 4000 km de plus , avec de l'huile HD du cons, elle dure peu !
Maintenant de la rêv tech et c'est ok ! 

C'est pas normal ton truc. l'huile HD est une huile de qualité.
Soit tu désamorces un poussoir (défectueux)
Soit t'as une merde à une soupape. (déjà vécu sur le FXDC d'Agnès : guide sorti de 5mm)

La moto est garantie, alors fais régler ce problème avant que ça empire.

Tanxane a écrit:C'est pas normal ton truc. l'huile HD est une huile de qualité.
Soit tu désamorces un poussoir (défectueux)
Soit t'as une merde à une soupape. (déjà vécu sur le FXDC d'Agnès : guide sorti de 5mm)

La moto est garantie, alors fais régler ce problème avant que ça empire.

  Je pense qu'elle est de qualité sans doute,l'huile HD, mais je roule peu par an, et elle ne supporte pas bien les hautes températures,(ça chauffait énormément avant mon dpv), aussi au bout d'un an , c'estait plus ça.
Je n'ai plus aucun bruit du haut moteur avec la nouvelle huile. Mais je verrai quand elle aussi sera plus "vieille".