bos brelons!!! (Harley)

pomecanelle a écrit:oscar dit :

Enfin, une chose est sure, je ne répondrai plus aux questions de Pomme Canelle, c'est un peu de sa faute si nous avons des questions auxquelles nous ne pouvons apporter de réponse. bravo

je suis désolée

T'as raison bougresse, je vais te croire...

pomecanelle a écrit:


et comme ça dans ce sens c'est pas mieux

On est d'accord, je n'ai pas vu cette photo

SCANDALE, Pomme Canelle tu as postée une photo du côté droit de la brêle (effet miroir). C'etait bien tenté, ça passsait c'était beau.

Pour le prochain coup, peut etre...

Coxbow a écrit:Euh il a une double transmission sur l'engin !!

Et je dirait plutot qu'il a aussi un double selecteur de vitesse, un suicide et un au pied, pas de frein arriere...

T'as raison Coxbow, double transmission...Finalement l'entourloupe de Pomme Canelle a marché...

[Mode humour connecté]
Ah oui Coxbow, tu habites où déja ???
[Déconnexion du mode humour]

Promis, j'arrete de pourrir le post et je re-deviens sérieux (enfin presque, fô pas déconner quand même).

Donc, pour moi:
Main gauche: Embrayage,
Main droite: Freins avant,
Pied gauche:
Pied droit : frein arriére, vraisemblablement un électrique ou un pneumatique vue la course du levier agissant directement sur la sortie de boite.

Pourquoi cette réflexion????

Because, imaginons un démarrage en côte (encore que je ne sais pas si ce piége roule réellement) . Une fois arrété, tu poses le pied gauche par terre, tu freines la bête avec le pied droit, tu débraye/embraye avec la main gauche, tu passes ta vitesse avec la pogne droite et tu gaz avec la pogne droite.

Eh ben voilà, le compte est bon. Maintenant cette théorie de bistrot n'engage que.....

Ceux qui y croient.

LA moto mystère lol !

Bon j'ai un peu galeré pour la retrouver...En faite les tofs viennent d'un site tcheque dont je n'ai plus la trace mais je sais qu'elle est à vendre.

Bref je l'ai retrouvé sur le site du Worldchampionship of custom bike bulding. Normal pour une bête de concours !

Elle arrive en 15eme position et ya un descriptif de la zoule...A vous les anglophones.

http://www.amdchampionship.com/content.php?page=registry&section=viewbike&event=2007euro&bikenumber=084

@+

Oscar:

Ou j'habite ? pas pigé la...

Apd de ta reflexion en cas de démarrage en côte, quelle difference il y a t'il avec les commandes suicides "traditionelles" ? meme probleme en faite...

Yoyo:

Elle a donc un frein arriere... KTM !

pas plus de precisions...

Le site officiel , si y en a qui cause le tchèque !

http://www.wildstyle.cz/

Coxbow a écrit:Oscar:

Ou j'habite ? pas pigé la...

Apd de ta reflexion en cas de démarrage en côte, quelle difference il y a t'il avec les commandes suicides "traditionelles" ? meme probleme en faite...

Yoyo:

Elle a donc un frein arriere... KTM !

pas plus de precisions...

MP pour: Où t'habites...

Démarrage en cote:
Sur cette zoule qui à le jochey schifter à droite, tu ne peux pas passer les vitesses et freiner avec la même main, donc présence frein à pied obligatoire.

Test rigolo: Essaies de faire un démarrage en côte avec un Chopp équipé jockey schifter avec cde embrayage au pied gauche et pas de frein avant... Il te reste le pied droit pour freiner et qu'est ce que tu poses par terre pour tenir l'équilibre???????

A moins d'une dextérité hors du commun, tu n'y arriveras pas...

OSCAR a écrit:
Test rigolo: Essaies de faire un démarrage en côte avec un Chopp équipé jockey schifter avec cde embrayage au pied gauche et pas de frein avant... Il te reste le pied droit pour freiner et qu'est ce que tu poses par terre pour tenir l'équilibre???????

A moins d'une dextérité hors du commun, tu n'y arriveras pas...

Et si tu es un poulpe, tu dois bien y arriver?????
En tous cas, le suspence reste à son comble concernant cette Pédale de gauche (tiens ça m'fait penser que je passe par paname jeudi matin)

OSCAR a écrit:
Test rigolo: Essaies de faire un démarrage en côte avec un Chopp équipé jockey schifter avec cde embrayage au pied gauche et pas de frein avant... Il te reste le pied droit pour freiner et qu'est ce que tu poses par terre pour tenir l'équilibre???????

A moins d'une dextérité hors du commun, tu n'y arriveras pas...

Exactement ce que je dit, meme probleme, c'est pourtant le systeme qu'Harley a utilisé depuis le debut, et dont les fans on eu du mal a s'en passer... (meme apres etre passé au selecteur au pied, Harley a "du" garder l'option jokey au catalogue...)

Coxbow a écrit:


Exactement ce que je dit, meme probleme, c'est pourtant le systeme qu'Harley a utilisé depuis le debut, et dont les fans on eu du mal a s'en passer... (meme apres etre passé au selecteur au pied, Harley a "du" garder l'option jokey au catalogue...)

D'accord, mais le jockey était à gauche et il y avait un frein avant. mais si tu supprimes le frein avant et que tu passes le jockey à droite également, c'est une autre histoire...

tiens y'en a une de la première tof que j'ai aussi, surement d'une autre source...

Pas étonnant..!!...on doit avoir les mêmes (mauvaises?) fréquentations..!!

Mjöllnir a écrit:

bah oui swapmeet...evident !

PAN PAN PAN PAN CUL CUL !!ce pan est a tomber sur le cul!!!

Shot at 2007-07-04

1% a écrit:

Si tu accelere trop fort sur celle la t'as plus de fesses !!!