si comme moi, vous êtes allergiques aux intégraux...(suite et réglementation)

que portez vous, comme casques ?
qui a essayé les jets modulables ?
(pas intégraux modulables, comme le schubert, mais
les nouveaux casques jets avec mentonnieres retirables, style airoh TR1 ...)
vos avis m'intéressent !

moi roule en jet visière longue !!

... en Airborn.

Le look est "classique", mais la protection en cas de chute est tout simplement inexistante, et en cas de pluie, pareil.

...Shark Evoline.
Intégral/Jet homologué (la mentonnière se positionne à l'arrière du casque).
La visière est alors totalement indépendante.
Casque lourd (+/- 2000 g). Bonne protection.

...Nolan X 402 GT.
Intégral/Jet homologué (la mentonnière est amovible, mais impossibilité de la positionner en roulant).
Mentonnière un peu encombrante dans une poche.
Bonne protection

...Nexx X60 Vintage.
Jet type aviation. Très léger (1050 g).
Look sympa.

ben moi ; je sors !

je trouve celui là délirant,
mais côté pratique, pas abouti (impossible de relever le masque en roulant ...)
dommage, car concept intéressant !
http://www.mini4temps.fr/news/le-nouveau-casque-shark-raw/

J'ai un X-lite X402GT (haut de gamme de Nolan), et pour l'instant rien à dire de négatif. il n'est pas lourd par rapport à système Roof par exemple.


J'utilise la mentonnière lors de longs trajets, par contre sans sacoche sur la brêle elle doit devenir encombrante.

twinrider a écrit:je trouve celui là délirant,
mais côté pratique, pas abouti (impossible de relever le masque en roulant ...)
dommage, car concept intéressant !
http://www.mini4temps.fr/news/le-nouveau-casque-shark-raw/

Il a une super geule :o

çà, sûr !
mais être obligé de s'arrêter pour relever les lunettes, c'est pas top !

Il a une super geule :o

Ca fait un peu masque à gaz !!! J'aimerai pas me promener avec ça

Perso, pour remplacer mon Lazer Rider Fashion, je lorgne du côté du Airoh J106 (http://www.airohfrance.com/?page=12_185)
voire du Givi X01(http://www.givi.fr/Casques/Modulaire-casque/X.01-Comfort).

Il faut que j'aille les essayer pour voir la tête que j'ai avec ...

J'aime bien le principe de la mentonnière démontable. Sur mon Touring j'aurais toujours une petite place pour la caser.
En plus c'est surtout en cas de pluie que c'est utile.

le airoh est, parait il, très, très inconfortable (mousse dure)

Le Shark est un bon compromis.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1VmHHbtuwBg[url][/url]

pour le Givi, inutilisable avec des lunettes de vue,
les branches ne passeraient pas !

J'ai un Nolan jet/mentonnière en remplacement de mon ancien Nolan jet.
Mentonnière carrément galère à mettre avec le casque sur la tête, et impossible enfiler le casque avec des lunettes de vue, quant'à les mettre après, hum hum, ça coince un peu, certainement un coup à prendre, mais ça passe.
Je l'ai changé because le jet de base avait une visière pare soleil au dessus de la visière principale, donc, impossible de rouler visière ouverte sans lunettes de soleil, et because of the bruit.

Bin, le nouveau, HYPER bruyant ! la faute à la tirette de manipulation de la visière pare soleil interne, même avec ma trapanelle qui roule à 110 maxi, ça saoule au bout de 100 bornes.
La mentonnière est pas mal pour la pluie (testée en allant en Corse), mais effectivement, encombrante ensuite, ce qui fait que souvent elle reste à la maison.
De plus, fait non négligeable, casque trop épais pour installer l'intercom en mode "pince", j'ai dû utiliser l'adhésif double face, du coup, impossible de le démonter sans tout salopper, ça tient mais ça parrait fragile.

Dernier achat pour Nowel à mon 'tit père Hugues, un LS2 (il me semble) mentonnière escamotable à l'arrière et visière pare soleil interne indépendante de la visière principale, les 2 dipos indépendemment en position jet ou "intégral", perso, si je devais en acheter un pour moi, j'opterais pour celui la bien que le maniement en conduisant me parrait délicat, je pense qu'il faut les 2 mains (en tout cas au début) car il faut escamoter la mentonnière vers l'avant pour passer au dessus de la visière principale avant de la basculer à l'arrière du casque où la même manip est obligatoire pour le verrouillage.

Ces 2 modèles sont d'un prix abordable chez D...fy M..o, inférieur à 300 roros.

tu parles (je suppose)
- du nolan N 43
- du shark evoline
non ?

yes, perso Nolan N43, mais le père, c'est un LS2, le shark était trop cher, et de plus, visière principale non dispo en position jet (elle monte avec la mentonnière il me semble)

"Abordable"?, comme tu y vas Betty, mon Diesel coûte moins de 200€...

ton AGV, quoi....c'est le même matos ...

La visière du Shark Evoline est indépendante de la mentonnière.
Un écran pare-soleil est intégré.

Cliquer pour agrandir.

oops de oops, je rentre à l'instant du taf d'où j'ai posté, et effectivement, le cax de mon 'tit loup est un Shark Evoline et effectivement, les visières sont indépendantes de la configuration.

Y a des baffes qui se perdent.........

bettyroad a écrit:oops de oops, je rentre à l'instant du taf d'où j'ai posté, et effectivement, le cax de mon 'tit loup est un Shark Evoline et effectivement, les visières sont indépendantes de la configuration.

Y a des baffes qui se perdent.........

ne te fais pas de mal ... ça sert à rien

si si, j'aime ça !!

le shark evoline a l'air vraiment sympa.

Par contre je veux pas faire le concon de service mais ayant été aux urgences, un motard qui arrivé en Accident de la voie publique en casque jet, ça donne pas envie...

Chacun a son opinion par rapport à ça mais perso je privilégie le peu de sécurité qu'on peut avoir en moto je roule en intégral.

Donc je suppose que tu roules en permanence avec des protections (dorsale, coudières, épaulières, genouillères, bottes, gants...).

La peur n'évite pas le danger !!!
Mon dernier accident : équipement cuir, avec toutes les protections... 12 fractures côté gauche, pneumothorax traumatique = 78 jours alités !

Ce n'était pas le premier et pas le dernier non plus