si comme moi, vous êtes allergiques aux intégraux...(suite et réglementation)

oui, c'était à toi, chrisbobber !
alors là, j'en reviens pas, vu le prix que çà se vend !

twinrider a écrit:oui, c'était à toi, chrisbobber !
alors là, j'en reviens pas, vu le prix que çà se vend !

tu as raison, on me l'avait offert, quand ceux qui m'avaient fait ce cadeau ont vu que j'avais changé de casque, je leur ai dit la raison, ils avaient un peu les boules !

j'ai aussi basé moi choix sur le nombre en vente d'occase :
c'est un bon critére pour évaluer si les utilisateurs sont contents, ou pas ...
et les roof, il y en a un paquet à la revente !

ChrisBobber a écrit:

twinrider a écrit:oui, c'était à toi, chrisbobber !
alors là, j'en reviens pas, vu le prix que çà se vend !

tu as raison, on me l'avait offert, quand ceux qui m'avaient fait ce cadeau ont vu que j'avais changé de casque, je leur ai dit la raison, ils avaient un peu les boules !

c'est un des premiers que je me suis acheté en 2002 !!! je l'ai encore ... dans le garage mais quel regret surtout vu le prix !!!!!!

IL y a aussi les casques US Scorpion qui sont pas mal.
http://www.scorpionsports.eu/index.php?article_id=165&clang=0

J'ai un Exo 100 depuis presque 3 ans et j'en suis très content. L'avantage de ce modèle est qu'on peut enlever le tour et avoir les oreilles "presque" au vent l'été tout en étant homologué


Il y a aussi le EXO 210 air, c'est un Jet avec joues adaptable par gonflage et avec visière solaire intégrée. Florence attend le sien pour cette semaine

chez Icasque,l es prix sont pas mal pour les Scorpion http://www.icasque.com/Casque-moto/Jet/Scorpion/#mrq

je sais, c'est un peu c.., mais le fait qu'ils soient coréens (et thermoplastiques) ne m'a pas incité ....
l'exo 300 me faisait de l'oeil....

et pour la protection faciale pour temps frais,
j'hésite entre
http://ixtem-moto.com/Autres-accessoires-casque/Givi/Masque-anti-pollution-pour-casques-moto-Givi_p13006.html?codesf=3782250&utm_medium=cpc&utm_campaign=Shopping-flux&utm_term=Masque+anti-pollution+pour+casques+moto+Givi&utm_source=NextPerformance%28via+Shopping+Flux%29
ou
http://www.s2vr-shop.com/epages/63128556.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/63128556/Categories/Nouveau
ou
http://www.mcom-moto.com/FR/masque-anti-pollution_5-1214.html?utm_source=alofr&utm_medium=cpc&utm_campaign=aloclic

L'original de ces masques en neoprene est la marque Bandit http://www.furax-bikes.com/bandit-helmets-facemask-bandit-helmets,fr,4,BANDIT_FACEMASK.cfm

J'en ai un depuis 3 ans, et les dessins (bas de skull) n'ont jamais bougé ni écaillé, le top qualité.


C'est super agréable par temps froid et sous la pluie (étanche totale), par contre, dès qu'il fait un peu chaud, tu transpires grave dedans.

Attention aussi avec une jet à visière longue, ça fait de la buée

Airborn en ce qui me concerne... Pas facile au début avec la mousse relativement dure (branche de lunettes ouch) et (presque trop) insonorisé... mais au bout d'un certain temps tout rentre dans l'ordre ou presque. Car du coup je ne porte plus les lunettes classiques mais avec élastique que je laisse à l'extérieur du casque, de ce fait je peux les retirer facilement si besoin.

Maintenant, Airborn en cas de chute = casse ma belle gueulle...
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qui rigole là

Moi je roule avec un jet DMD avec visière longue.super léger et très confortable.

Perso j'ai investi dans un Davida et jamais je changerais pour un autre jet :)
Confort, classe, qualité :)
Il a 6 mois et il parrait toujours neuf au niveau du cuir etc...

C'est surement le meilleur jet qui soit, selon moi :)

ben voilà, reçu today


AVANT APRES

sympa; dommage qu'il n'y ait pas une visière longue !!!
et c'est bien plus pratique que la toque pour rouler .......

pas mal du tout... et je parle pas de la boule de poil que tu as sur la tête (en haut) hein...

farmer doit connaitre, çà vient de par chez lui !

En passant:

à l'usage, mon yeti est très satisfait du shark, très confortable, seul bémol, les lunettes de vue, il a encore crisé hier soir pour les ajuster après avoir posé le cax sur la tête.

nickel pour çà avec le hi jack !
bien fait de me fier à cap'tain qui a un peu influencé le choix, entre autre !
mais, bon, c'est un jet simple...

à propos des stickers retroréfléchissants, encore une belle arnaque
de marché fermé ....
et avec des incohérences !(voir paragraphes surlignés rouge)
extrait, sur l'homogation des casques, de :
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/r022r4f.pdf

E/ECE/324 Rev.1/Add.21/Rev.4
E/ECE/TRANS/505
Règlement No 22
page 20
- vers l'avant,
- vers l'arrière,
- vers la droite,
- vers la gauche,
au moyen d'éléments en matériaux rétroréfléchissants qui soient
conformes aux spécifications des paragraphes 6.16.2. à 6.16.6.
du présent Règlement.
Les éléments rétroréfléchissants ne doivent pas pouvoir être
enlevés sans endommager le casque.
Note : L'obligation d'utiliser des marques de signalisation
est laissée à la discrétion des Parties contractantes.
L'article 3 de l'Accord auquel le présent Règlement est annexé
n'empêchera pas les Parties contractantes d'interdire
l'utilisation de casques qui ne sont pas conformes aux
prescriptions en matière de signalisation.
6.16.2. Eléments rétroréfléchissants
6.16.2.1. Géométrie
L'élément rétroréfléchissant employé doit avoir une surface
totale et une forme telles que dans chaque direction
correspondant à l'une des zones définies sur la figure
ci-dessous la signalisation soit assurée par une surface de
18 cm2 au moins, de forme simple et mesurée par application sur
un plan.
Dans chaque surface de 18 cm2 au minimum, on doit pouvoir
inscrire :
soit un cercle de 40 mm de diamètre,
soit un rectangle de surface au moins égale à 12,50 cm2
et de largeur au moins égale à 20 mm.
E/ECE/324 Rev.1/Add.21/Rev.4
E/ECE/TRANS/505
Règlement No 22
page 21
Chacune de ces surfaces doit être située le plus près possible
du point de tangence avec la calotte d'un plan vertical
parallèle au plan vertical longitudinal de symétrie, à droite et
à gauche, et du point de tangence avec la calotte d'un plan
vertical perpendiculaire au plan longitudinal de symétrie, à
l'avant et à l'arrière.
6.16.3. Essai colorimétrique
Chacune des surfaces rétroréfléchissantes doit émettre dans
la zone de couleur définie pour le blanc rétroréfléchissant,
lorsqu'elle est éclairée par une source étalon A, suivant un
angle d'observation de 1/3° et suivant un angle d'éclairage
$1 = $2 = 0° (ou $1 = " 5°, $2 = 0°); en d'autres termes : les
coordonnées trichromatiques 'x' et 'y' de la lumière réfléchie
doivent se trouver dans la zone définie ci-dessous :
Blanc :
Limite vers le bleu x $ 0,310
Limite vers le jaune x # 0,500
Limite vers le vert x # 0,150 + 0,640x
Limite vers le vert y # 0,440
Limite vers le pourpre y $ 0,050 + 0,750x
Limite vers le rouge y $ 0,382
6.16.4. Essai photométrique
La valeur minimale du coefficient d'intensité lumineuse (CIL)
d'une surface de 18 cm2 de matériau lorsqu'on la fait tourner
sur elle-même doit être au moins égale aux valeurs spécifiées
dans le tableau ci-dessous, exprimées en millicandelas par lux.
Angle de divergence Angle d'éclairage
0° 20° 40°
20' 100 60 25
6.16.5. Résistance aux agents extérieurs
Après chaque conditionnement prévu au paragraphe 7.2., le
casque fera l'objet d'une inspection visuelle. Les matériaux
rétroréfléchissants ne devront pas présenter de déchirure ni
de signe apparent de distorsion.
6.16.6 Compatibilité des matériaux
Ni l'adhésif utilisé ni le matériau rétroréfléchissant lui-même
ne doivent influer sur le comportement mécanique du casque
lorsqu'il est soumis aux épreuves formulées à ce sujet dans le
présent Règlement.E/ECE/324 Rev.1/Add.21/Rev.4
E/ECE/TRANS/505
Règlement No 22
page 22

cette incohérence se poursuit avec une seule boite française ayant déposé un brevet,
ayant obtenu homologation depuis,
alors que le matériau est le même ! : l'adhésif 3M ScotchLite 550 ou 680

extrait de:
http://www.club-scootergt.com/casques/22775-sticker-noir-retro-reflechissant-5.html

en résumé, si vous ne voulez pas être "hors la loi"
malgré vos stickers rétro bien apposés sur votre casque,
encore faut il avoir le papier d'homologation dans la poche !

on marche sur la tête, là, çà continue !

suite....
extrait :

Le même article R431-1 précise par ailleurs que le casque doit être homologué.
Mais qu’est-ce qu’un casque homologué, n’est-ce pas ?
Pour être homologué, un casque doit comporter :

Une des 2 étiquettes portant l’une des 2 normes NF (norme française) ou E (norme européenne) ;
Des stickers rétro-réfléchissants sur tous les côtés.
Cette obligation découle d’une directive européenne (le Règlement n°22, Amendement 04).
Seule la France a rendu obligatoires ces autocollants...
Sachant que l’article R431-1 du Code de la route dispose que
le défaut de stickers sur le casque moto revient à
disposer d’un casque non homologué,
le motard qui ne porterait pas de stickers sur son casque, s’expose à :

Une contravention de 4e classe, soit une amende de 135€
Le retrait de 3 points sur son permis de conduire

Vous êtes parfaitement au courant de la relation étroite entretenue
par la sécurité routière et les assurances moto.
Vous savez dès lors qu’en cas d’infraction au code de la route,
il arrive généralement et concomitamment que les garanties de votre assurance moto soient réduites,
voire qu’elles s’éteignent.
C’est précisément le cas si vous pilotez un 2 roues avec un casque non homologué.
En cas d’accident, votre compagnie d’assurance fera valoir ce manquement de votre part
pour ne pas vous indemniser ou pour réduire substantiellement votre indemnisation

Moi c'est cette partie là qui me fait le plus marrer... j'aimerai savoir comment les bleus vont faire pour vérifier ces caractéristiques... alors que pour bosser dans leurs propres bureaux ils sont obliger bien souvent de se payer le matos eux mêmes...

6.16.3. Essai colorimétrique
Chacune des surfaces rétroréfléchissantes doit émettre dans
la zone de couleur définie pour le blanc rétroréfléchissant,
lorsqu'elle est éclairée par une source étalon A, suivant un
angle d'observation de 1/3° et suivant un angle d'éclairage
$1 = $2 = 0° (ou $1 = " 5°, $2 = 0°); en d'autres termes : les
coordonnées trichromatiques 'x' et 'y' de la lumière réfléchie
doivent se trouver dans la zone définie ci-dessous :
Blanc :
Limite vers le bleu x $ 0,310
Limite vers le jaune x # 0,500
Limite vers le vert x # 0,150 + 0,640x
Limite vers le vert y # 0,440
Limite vers le pourpre y $ 0,050 + 0,750x
Limite vers le rouge y $ 0,382
6.16.4. Essai photométrique
La valeur minimale du coefficient d'intensité lumineuse (CIL)
d'une surface de 18 cm2 de matériau lorsqu'on la fait tourner
sur elle-même doit être au moins égale aux valeurs spécifiées
dans le tableau ci-dessous, exprimées en millicandelas par lux.
Angle de divergence Angle d'éclairage
0° 20° 40°
20' 100 60 25

ça ça me fait mourrir de rire... ... Aux blaireaux qui nous pondent des lois nigaudes!

tout ça pour ça .........

Je mets sur ma tête un airborn, très confortable une fois que la tête s'est déformée pour y entrer,

Hormis le risque facial en cas de chute, le seul défaut est la taille de l'écran : sous la pluie ou par grand froid cela pique.
Donc un écran descendant plus bas serait parfait.
Le problème est que ce genre (écran long sur sangle) ne court pas les rues :-( ,
Sauf que l'autre jour je me suis trouvé arrêté au feu rouge à côté d'une V rod dont le conducteur avait ce type d'écran.
Pas eu le temps de lui demander la moindre information


Je n'ai pas trop envie de tenter un charcutage d'un écran tel que
http://www.icasque.com/Accessoires-casque-moto/Visiere/Visiere-Legend/
ou
http://www.icasque.com/Accessoires-casque-moto/Visiere/Visiere-X60-Vision-Flex/

Donc si quelqu'un avait une idée!
Merci

et ben c'est une visière comme ça sur les casques LIDL ... 35€

Je crois que j'ai raté la maree

pour POLMAR !
sur LBC
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/384223562.htm?ca=3_s