z' avez quoi comme guidon ?

on parle souvent pneus, amortos, fourches, commandes avancées ou centrales, selles,
mais rarement guidons, qui sont pourtant importants dans le confort de conduite !
alors, z'avez quoi comme guidon, stock ou autre ?
référence, et photos bien sûr et surtout, du look sur la bécane,
et depuis le poste de conduite !
et dites nous les transfos éventuelles obligatoires pour la pose !
à vos appareils photos !

J'ai un ape de 45cm!! voir photo dans ma signature.

J'avais fait ça y a quelque temps

Changement de guidon

le guidon me plait c'est un Flyer, mais j'ai du changé les risers, j'étais trop en appuis sur les avants bras. Donc maintenant c'est comme ça et je suis très bien .

c'est des pullback de combien de haut ?
c'était comment, avant ? (photo ?)

Guidon de Softail Deluxe sur Street Bob

combien de large, chris ?

85 cm à 1 ou 2 cm près (suivant les poignées)

Ape hanger 11"

Sorry, je n'arrive pas a poster la photo.

envoie là moi en MP, je la posterai

Un Ape hanger 11"

twinrider a écrit:c'est des pullback de combien de haut ?
c'était comment, avant ? (photo ?)

ça doit être des 4 pouces, avant c'était ceux d'origines.

J'ai mis un guidon de Fatboy sur mon Héritage Classic. Puis j'ai ralongé les risers (de ma fabrication) pour être plus haut et moins en avant. Le guidon étant plus large et plus bas que celui d'origine, j'ai eu l'impression de changer de moto, ou d'en avoir une plus légère. Ca l'a rendu plus maniable même pour la manoeuvrer à l'arrêt. Je sais pas pourquoi ils mettent un guidon aussi peu adapté sur les héritages, si ce n'est pour vendre des guidons de rechange ? Le train avant, les masses non suspendues (grosse roue, gros garde-boue, freins, pare-choc de G-B...) sont importantes sur ce modèle, ce qui rend la direction lourde, donc un guidon assez haut et plutôt étroit est une anerie, selon moi.

J'ai un guidon de Fat-boy sur mon Sporty en attendant d'avoir le Fat...
Aucune adaptation nécessaire.

des tofs, les potos, des tofs ! merci !

ape stock pour mon street... suffisamment haut pour moi, tombe très bien, pas fatiguant du tout !

c'est tout ?
comment vous faites, les autres, pour rouler sans guidon ?

bon aller, pour alimenter ton post, voila celui que je préfère,
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twinrider a écrit:c'est tout ?
comment vous faites, les autres, pour rouler sans guidon ?

sans guidon surement pas mais peut-être avec les deux poignées du même coté

moi je me laisserai bien tenté par un flyer de 93cm... y a plus qu'à le trouver en noir

ptit UP... maintenant j'ai ça... Ape hanger 14"... et comment dire... j'adore... plus large à la base que l'origine et monte plus droit aussi... les poignets sont soulagés car (à mon avis) plus plongeants qu'à l'origine... pour comparer va voir ma première réponse ou tu as l'ancien ape !

Pour info, j'ai changé les leviers d'embrayage et frein... je n'ai plus qu'un rétro (à gauche) mais on verra à l'usage si ça va ou pas... et je vais encore ajouter les cale pieds autoroute... plus tard je ....  ok j’arrête là...  

Ca fait plaisir de le voir comme ca ton bob !!

plus qu'a rouler c'est  

Viciz a écrit:Ca fait plaisir de le voir comme ca ton bob !!

tu m'étonnes...

denis 31 a écrit:plus qu'a rouler c'est  

... ben je l'ai fait... (un tout petit peu, 50 kms)... et je doutais d'un truc... le Ape 14"... en fait... il a réduit à 12" sur la facture et sur Bob... mais bon je m'en fiche... j'en pouvais plus d'attendre !

Bon là je vais poser les cales pieds autoroute sinon je sais pô quand j'vais le faire... je suis un biker pressé  

un guidon ? kesaco ... va falloir que j en mette un sur ma mob !!