Après ma prière à Sainte-Gamelle... dilemme... "Je répare ou non"...

Bon il est temps de passer à la suite de ça...
https://planet-bikers.1fr1.net/t14392-a-mon-tour-la-gamelle-a-beaumont-de-lomagne-j-ai-encore-loupe-dunes.

Voilà l'heure va bientôt sonner quant à prendre la (les) bonne(s) décision(s)... du style ça je répare... ça non je verrai plus tard!

Devis donné à l'expert suite à ma sortie de route... environ 1500 € afin de remettre Bob dans son jus d'origine...
Reste à savoir combien l'expert acceptera... à la fin ! Bref, soyons optimiste jusqu'au bout et disons que j'aurai les 1500 €...
pour faire réparer les divers équipements disons"obligatoires"... (leviers, cligno, axe sélecteur, guidon, rétro...) pour que Bob soit "roulant".

Reste la peinture... d'après mon gris il y a un pet au réservoir (j'avoue... je ne l'ai pas vu car j'ai pas posé mes yeux dessus)
et à priori des éraflures sur le garde-boue arrière... vu que ça ne m'a pas choqué j'ai tendance à croire que ça doit pas être très important...

Donc ma question est (enfin diront certains heinG )... a combien on peut faire faire une peinture unie mat sur
un réservoir / garde-boue AV et ARR / et mon casque... à y être ?

Car suivant le prix... je pourrais ne pas faire repeindre immédiatement un garde-boue + réservoir
et changer d'autres équipements à la place... la peinture peut attendre !!

siouplai... vos avis !!

PS: et c'est que la première question...

pour t,a peinture ça peut attendre , le reste tu commande, si t,a l,intention

de prendre la route

Faut voir le travail de préparation qu'il y a à faire, en fonction du "pêt" sur le réservoir et
le reste que tu n'as pas vu.

A mon avis l'assurance remboursera que sur facture des réparations que l'expert aura donné, surtout sur une bécane aussi récente que la tienne.

DidBoum a écrit:Faut voir le travail de préparation qu'il y a à faire, en fonction du "pêt" sur le réservoir et
le reste que tu n'as pas vu.

mouai j'imagine qu'il y a un minimum de débosselage (mais vu... que je ne l'ai pas vu...). Je ne veux pas savoir précisément mais
juste avoir une fourchette de prix sachant que je ne suis pas dans l'idée de faire une oeuvre d'art mais simplement une peinture mat et unie !

Bruno81 a écrit:A mon avis l'assurance remboursera que sur facture des réparations que l'expert aura donné, surtout sur une bécane aussi récente que la tienne.

j'ai tendance à croire que je pourrai faire ce que je veux du moment que je ne dépasse pas le montant de l'expert !! non ?

Pourquoi ne pas avoir donné également un devis pour le débosselage et la peinture à l'expert?

mais si xabi l'expert a le devis peinture comprise !!

mais je me pose simplement la question si je ne peux pas faire autre chose (par exemple changer les clignos ou autres...) au lieu de faire la peinture !! en gros profiter de cette galère pour modifier un peu plus Bob et ne faire la peinture que plus tard !!

Car je pense (je suis pas sûr) que l'expert se fiche de savoir si j'ai fait la peinture comme marqué sur le devis ou si j'ai finalement changé mes clignos du moment que ça ne change rien au tarif...

Tu touches la somme définie par l'expert par le biais de ton assurance; après tu fais comme tu veux, tu peux t'offrir une croisière, même. L'expert ne vient pas vérifier (il ne revient pas sur les lieux du crime).
Je renouvelle ma recommandation: pas de kuryakyn, à moins que tu aimes la rouille!
Fais-toi plaisir!

passe un coup de fil à Momo chez MBS (Momo Bike Services) à Montrabé, c'est lui le plus à même de te donner un tarif. Après tu as donné un devis à ton assureur avec de la pièce d'origine donc aux vues des tarifs Harley ça te laisse une bonne somme pour de l'after market. Sur la facture il y aura marqué "rétro" et puis marre.
J'ai jamais eu de carton en moto mais ceux que j'ai eu en voiture, l'assureur ne m'a jamais donné d'argent pour faire ce que je voullais, mais juste payé les factures de pros. Donc si tu ne veux plus une peinture d'origine tu vois avec le carrossier et s'il y a un petit supplément tu t'arrange avec lui, c'est l'assureur qui aura payé toute la préparation de la carrosserie et une partie de la peinture et il aura sa facture à payer.

la peinture noir mat ne te coûtera que le temps et les bombes aérosols !
c'est le truc le plus facile à faire, préparation comprise,
vu son fort pouvoir couvrant, et d'accroche
(à base caoutchouteuse, elle adhére même sur le chrome)
d'où sa prolifération chez les rat's !

Captain Yvig a écrit:Tu touches la somme définie par l'expert par le biais de ton assurance; après tu fais comme tu veux, tu peux t'offrir une croisière, même. L'expert ne vient pas vérifier (il ne revient pas sur les lieux du crime).
Je renouvelle ma recommandation: pas de kuryakyn, à moins que tu aimes la rouille!
Fais-toi plaisir!

j'adddooorrre la rouille... à table ... j'avais vu ton précédent conseil... mais je vois que mon cas interpelle pas mal de monde et j'arrive pas à répondre à tous aussi merci à toi et...MERCI A TOUS heinG voilà c'est fait

@emco09
Momo oui j'y ai pensé... je suis fainéant alors je tente ma chance ici avec celles et ceux qui savent !

@twinrider
Je me tâte (c'est une image!!)... j'ai bien repeint mon 103 il y a quoi... environ 30 piges... ah oui et mon piaggio aussi... le résultat était valable... à l'époque !... mais pourquoi pas ça pourrait être sympa de (re)mettre la main à la pâte!

Yvig a raion, c'est comm ça que j'ai opéré pour celle d'Agnès. Sauf qu'on a tout mis dans la peinture .

j'ai plus qu'à choisir mes pièces parmi les milliers de références alors... (sauf le c.. à karin... qui rouille )

Quand mon fils est tombe

Quand mon fils est tombé avec le sportster- 4200 € de réparation "à dire d'expert". Que du "cosmétique", incluant un levier de frein un peu rayé, un mini éclat de peinture sur le GB avant, le guidon, le cligno arrière rayé. Rien empêchant une utilisation sans aucun problème.

Le gris a établi la facture très rapidement; l'a transmis très vite pour avoir le remboursement (pas de fonds à avancer par l'assuré)
Conséquence, une enveloppe disponible chez le dit gris pour adaptation, entretien, etc.

Le seul probleme: tu es "marié" avec le professionnel.

Pour info: le débosselage et la peinture du réservoir (+ garde boue arrière en prime) = 600 €. Par un vrai pro qui a changer la déco du 12R en celle du nightster.
pour le cadeau du GB arrière, une fois que le pistolet à peinture est chargé, peindre deux pièces ou une n'est pas vraiment un extra. Bien sur- il faut que la pièce à peindre en extra soit deja préparée.

Je peux demander a un pote qui a une "assos" de customisation dans le coin...il fait de la peinture sur moto...J'essaye et je te dis ca :)

@Pol, merci pour les infos... "marié avec le gris" c'est pas vraiment un problème et à la limite au contraire car je n'ai absolument pas le temps de m'occuper moi même de Bob en ce moment...

@Viciz... ok merci pour l'info... que j'attends donc avec impatience !!

Que dois-je penser ?... ah oui... ... le gris a déjà envoyé le réservoir et le garde boue arrière en peinture... résultat 425 € ht d'accessoires en moins sur Bob... ...

Bon bref, le guidon sera un frisco avec des leviers perforés de cinq trous (jsais pô la marque... universels probablement)... et les poignées seront des Avons... tout ça sera noir (pour changer )... le cligno n'a pas suffisament souffert pour que je le remplace et le rétro droit ben... y'en aura pu pendant quelque temps... de toute façon faudra que j'en change car j'ai pas trouvé ceux que je voulais (ronds noir classiques)...
Donc voilà... à petit budget... ptites modifs... suis malheureux quand même là... me planter et même pas pouvoir changer plus que ça!!

400€ de peinture c'est raisonable Phil.

oui Tanx je ne remets pas en cause son coût... c'est juste que n'ayant pas "remarqué" le pet du réservoir + garde boue arrière je pensais remplacer ça par des pièces aftermarket et ne me préoccuper de la peinture que plus tard...
Là je me suis retrouvé devant le fait accompli... c'est ça que je regrette... mais bon... je vais me consoler en me disant que j'ai débuté la transfo de Bob... je continuerai quand je pourrai !

Le principal c'est que bob soit réparé au plus vite et que ça ne te coute rien ou pas grand chose, mais bon c'est clair que ton gris aurait au moins pu te demander avant d'envoyer en peinture

ben oui, j'aurai préféré. Mais c'est comme ça!

comme quoi il faut "COMMUNIQUER" avec tous les intervenants.

ben figure toi que j'avais justement précisé au gris que je souhaitais voir comment je pouvais faire pour "profiter", si je peux dire, de ma gamelle pour modifier Bob... comme quoi... la communication ne vaut que "si les uns... écoutent les autres"... 

Mais tu sais je ne suis pas dupe... vaut mieux pour lui envoyer en peinture un réservoir et un garde boue donc 2 minutes de boulot (= 425€)... plutôt que d'avoir à démonter/remonter par exemple de nouveaux cales pieds, des clignos, poser des risers ou des reposes pieds d'autoroutes...... et que sais-je encore pour la même somme heinG...

Entièrement d'accord avec toi