par FredP Ven 9 Aoû 2013 - 21:00
Salut Chef
Sur Bob, ou Electra?
Si c'est sur une machine kilométrée, ça peut être (dans l'ordre de probabilités) :
1- huile trop vieille : vidange à prévoir, avec huile appropriée,
2- pompe à huile usée, le jeu maxi entre lobes et corps de pompe ne doit pas dépasser 0,1mm, sans traces d'usure ni rayures visibles,
3- joints toriques sur le circuit d'huile fendus ou non étanches : le circuit se désamorce.
L'idéal, c'est de pouvoir monter un manomètre à aiguille à la place du contacteur de pression d'huile, ça permet de voir tout de suite ou on en est.