eclairage principal

bonjour a tous ,
déjà je vous remercie tous  pour votre accueil, 
alors je vais vous mettre a contribution , 
je voudrais savoir quel serait la meilleure solution
pour couper le phare principal lors du démarrage,
et quel conseil pour démonter le nez de cochon de l'electra
merci a tous

Le demontage du fairing est super fastoche, tu as 3 vis sur l'avant au niveau du pare brise et 2de chaque côté sur l'interrieur du fairing.
Ensuite le phare est fixé sur la partie exterieure.
Il te suffira de percer un petit trou sur la face interne et de poser ton inter. Moi j'y ai mis un chargeur USB pour mon sèche cheveux.

Pour placer l'interrupteur, il me semble que sur une electra, il y a de quoi faire sur la platine devant le guidon...

Oui, sur la classic il doit rester 2 places.

Zut!

C'est ballot, avec les passing, il a trois phares...

je ne sais pas si c'est un bon plan de couper l'allumage du phare ....
j'ai lu quelque part qu'une moto démarrait mieux au démarreur
si auparavant le circuit électrique était excité, par l'allumage d'un phare, par exemple....

Moi aussi, quand on m'allume, ça m’excite...


Blague à part : quand le démarreur tourne, il a besoin de toute la capacité batterie disponible. Si tu peux éviter de mettre les phares, le dégivrage, le micro-ondes et les sièges chauffant quand le démarreur tourne, ça n'en sera que meilleur.
Sinon, en hiver et/ou après une longue inactivité, un simple appel de phares avant de démarrer "réveille" la batterie.

- Éhooooo.... Le phare !!!
- meuhhh oui ?
- excite moi un peu la pile
- hein ??
- ben oui quoi, y'a l'entraineuse qu'est un peu faignasse pour me faire ronroner le moulin...

la solution, mettre un contacteur de FXR !
3 positions : OFF/ON sans phare/ON avec phare !