Béquille d'atelier / entretien... homemade

Bonjour,

Je me suis souvent pris la tête pour positionner la moto verticalement pour le nettoyage, surtout des roues.
Et puis j'ai fais ma révision et là il fallait absolument mettre la bécane d'aplomb pour réaliser un travail à l'aise et propre.

En cherchant un peu sur le net j'ai trouvé ça :


Alors j'ai fabriqué ce truc et je l'ai essayé, et franchement c'est que du bonheur.
Coût zéro.

J'ai réalisé la béquille avec 2 planches de bois solidarisées par deux boulons de 8 (l'idéal est d'utiliser une chute de madrier de 4 à 5 cm d'épaisseur)
La planche n'étant pas assez large, j'ai rajouter une cale dessous permettant d'obtenir la hauteur souhaitée.

Pour la Street Glide, la hauteur sous le double berceau est de 13 cm, la hauteur de la planche au final est de 16 cm soit +3 cm.
Je ne sais pas si on peut appliquer la règle suivante pour toutes les motos :
Hauteur de la planche = Distance entre sol et cadre + 3 cm

Il faut prévoir une longueur suffisante pour que le levier passe au niveau des pare-sacoches et des pare-jambes.
La mienne fait 60 cm mais 70 cm serait mieux.

Une chute de tube de chauffage en 20/27 de 80 cm et un coup de scie cloche au centre de la planche sur un coté. Pas trop pré du bord pour garder la rigidité de la planche (mon premier prototype a explosé au deuxième levage   ).

Agrafer une chute de moquette ou de tapis de sol de la voiture pour protéger la peinture.

C'est qu'un prototype, alors j'ai pas soigné la réalisation mais bon, ça marche pareil...








Moralité : avec la cale en bois, vous n'aurez plus d'excuses en bois pour pas faire les chromes  

Merci, c'est vraiment de la bonne idée pour faire les rayons par exemple.

judicieux, bravo !

Isabeau a écrit:judicieux, bravo !

Et pas cher !!

Sans vouloir casser ton coup Chocolat Noir j'ai cet instrument dans mon atelier depuis 7 ans Réalisé avec un Bastaing de 70 mm couper en 3 et collé + une planchette afin de ne pas appuyer sur le pot inférieur légèrement plus bas que les deux tubes du cadre + un tronçon de lampadaire halogène pour faire levier.
C'est vraiment pratique: le sport est en équilibre avec les roues à 2 cm du sol.

Je n'ai jamais essayer de lever la Victory   

Merci chocolat noir, je vais m'en fabriquer un...
  

Merci de vos retours.
@polmar : Je sais que ce truc est connu depuis longtemps et je n'ai rien inventé mais quand j'ai voulu en fabriquer un, je me suis demandé quelles étaient les bonnes dimensions.
70 cm de long par exemple c'est en tatonant car le mien de 60 est trop court.
Pour la hauteur aussi j'ai du faire des réglages.
Quand au tube de lampe halogène, je ne pense pas que ce soit suffisamment résistant pour un touring de 400 kg.
Mon premier modèle s'est explosé en deux au 2ieme essai.
J'ai mis les cotes et des photos pour aider ceux qui souhaiterai en faire un et éviter de tatoner a leur tour.

D’ailleurs ta remarque sur la découpe pour le passage du pot d'échappement est plus qu'utile au risque de forcer sur l’échappement et l'abimer.

ouais ben Polmar.... fallait nous faire un tuto sur cet outil système D made Home   

j'y crois pas... 7 ans que tu as ça et tu disais rienG   

  

C'est pas bien d'pas partager !    

Comment t'y prends-tu pour lever la moto :

- Elle est sur la béquille et elle se redresse en actionnant le tube métallique ...
- Tu es assis dessus et tu appuie sur le levier avec le pied...
- Tu es à côté de ta moto, tu la tiens droite et tu te débrouilles pour .....

  

Exactement comme ça, et en positionnant la cale plus ou moins vers l'avant ou l'arrière selon que tu souhaite lever la roue avant ou la roue arriere :


J'ai cassé mon prototype ce midi   J'ai voulu essayer de lever le bestiau sur une pente et dans le sens de la montée. C'est sûr que j'étais au max des capacités de mes planches qui se sont partagées en deux   

La V2 sera en acier (HD, forged in iron !!!)

J'ai aussi trouvé ça, pas mal comme idée :

celui là il est impec.   

  

  

   

Ca y est, c'est fait !
Le même modèle en métal et réglable pour s'adapter à la hauteur de la brèle.

Ce que j'ai utilisé :
Deux barres en 30 mm x 40 mm de 60 cm de long
Trois tubes carrés de 30 mm dont 2 de 16 cm et un de 8 cm
Trois tubes carrés de 35 mm dont 2 de 10 cm et un de 8 cm
Un tube carré de 35 mm et de 30 cm
Un tube de 30 mm et de 1 m (levier)
3 boulons de 8
Deux chutes de fer plat de 35.

Particularité :
J'ai mis la poignée de levage a un angle inférieur à 45 ° comme cela en position, le centre de gravité est vers la poignée et y appuie dessus (ça évite que la moto rebascule vers l'avant)
Je l'ai aussi orienté vers l'extérieur pour que la poignée de levage passe facilement aux pare sacoche.

Voici les photos qui parlent mieux que moi

Chuis pas fan de la couleur.

super pratique ce truc je vais en faire un des que j'ai ma brêle ( je sais pas la hauteur pour un héritage ?).

Si quelqu'un en veut un dans le coin pas de soucis je peux en faire 2/3 ;-)

@Tanxane : Tain, on fait dans l'excellence ici   Je mettrai les photos après la mise en peinture, je serai alors irréprochable

@Eric_62 : Le street glide est un des plus bas, il y a 13 cm sous le berceau.
Avec ce système et les cotes donnée, j'ai fait un trou dans chaque montant en position basse puis un trou en étirant par tranche de 1,5 cm. Du coup j'ai 3 positions : 16, 17,5, et 19 cm.
Pour aller plus vite en faisant un modèle fixe, j'avais calculé que 3 cm de plus que la hauteur sous le cadre suffisent à poser la brèle avec une roue dans le vide.

Le fait de décaler légèrement la poignée vers l'extérieur permet de faire une largeur moindre sans que la poignée arrache les sacoches.

Petite astuce : j'ai mis une cale en bout et sous la poignée, cela permet de pouvoir la saisir quand elle est en position et de retirer le tube de rallonge si on en utilise un.
Le système marche pour monter la moto en faisant levier avec le pied mais pour la retirer, quand le centre de gravité bascule, la béquille est violemment projetée au sol...

Bonnes soudures  

@Chocolat noir : Super travail, supers photos.... Merci    

Merci mais franchement, c'est pour m'occuper parce qu'au temps passé c'est pas rentable par rapport à un achat sur leboncoin   

Quand les bricolos du dimanche se mettent au taf ça fait du boulot de pro !!    

Bon, par contre, la couleur ....... c'est métallisé ??   

Heu non, les traverses c'est une barre de métal que j'ai démontée de mon bureau au boulot pour que les accoudoirs de ma chaise passe dessous...
  

Ouaip, je récupère quand je peux.

Chocolatnoir a écrit:@Tanxane : Tain, on fait dans l'excellence ici rire02 Je mettrai les photos après la mise en peinture, je serai alors irréprochable