Grosse teutonne

Entonox a écrit:Super ! j'adore et je suis jaloux !

bô taf !

Bon aujourd'hui je me suis donc collé à remettre le moteur dans le cadre, j'me suis rappelé d’Archimède, qui avait dit "donnez moi un levier, un point d'appui et je soulèverai le monde..." donc partant de là remettre un moteur dans un cadre c'est vachement moins ambitieux et donc dans mes modestes capacités
Donc voici, l'avant, pendant puis après
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Ah au fait, p'tit postscriptum pour mon ami Tanx...j'espère que tu auras remarqué que je ne me pèle pas les glaouis au fond de mon garage d’où l'avantage parfois d'être célibataire

Bon comme j'avais sorti l'appareil photo, quelques clichés du sélecteur et de la pédale de frein pour lesquels j'ai usiné des paliers et des bagues en bronze, histoire de rattraper le jeu qui était apparu avec le temps. Ah la vieillesse...
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Ah au fait, p'tit postscriptum pour mon ami Tanx...j'espère que tu auras remarqué que je ne me pèle pas les glaouis au fond de mon garage rire02 d’où l'avantage parfois d'être célibataire rir2


C'est vrai que tu as un atelier particulièrement cossu

Chapeau Lulu !!!

Moi, j'aurais mis le cadre sur le canapé pour pas abimer la peinture ...

Encore faut-il qu'une fois remontée elle entre dans l'ascenseur

Tanxane a écrit:Encore faut-il qu'une fois remontée elle entre dans l'ascenseur

Déjà qu'elle passe la porte !...

elle passe peut etre par le balcon !!!    

Bon cela fait un petit moment que je n'avais pas donné de news et pour cause je n'avais pas travaillé sur la grosse Teutonne. Faut dire que les températures plutôt fraiches des dernières semaines n'y invitaient pas particulièrement
Donc après 2 bonnes demi-journées de taf, voilà ou qu'on en est
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Bon pour l'instant tout se passe à peu près bien. Je finis de tout assembler et après je peaufinerai... peut être faire un peu plonger l'avant qui me semble un poil haut, idem pour le réservoir qui mériterait d'être lui aussi un peu plus bas... Je suis à l'écoute de tous les avis et conseils

je trouve le guidon un peut grand, le rétro aussi,

  le réservoir il fait petit,   sinon super boulot

Merci maître Katchou, le réservoir petit c'est voulu mais je confirme il est vraiment trop haut, le guidon large, voulu également, mais je vais le baisser et pour le rétro j'ai mis un vieux que j'avais sous la main en attendant...

Hello, quelques news de la grosse teutonne, si elle s’accommode bien du froid (normal quand on vient d'outre Rhin) son proprio moins bien ! Donc, je l'ai un peu moins "tripoté" ces derniers temps
Mais bon cela à quelque peu avancé quand même, j'ai rabaissé le réservoir, remonté les carbus, les freins, la commande de l'embrayage, une partie de l'élec (pas encore attaqué les câblages , j'ai juste remonté les bobines, centrales...) fabriqué les fixations pour les silencieux... je viens de recevoir mon compteur commandé en Allemagne, j'ai bataillé comme un ouf, car je n'en connais pas un traître mot et donc ça a été sport !!! Donc quelques petites tofs.
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Top ! çà avance !

J'ai hâte de voir le résultat Lulu, ça va donner.

Effectivement, c'est beaucoup mieux avec le bidon plus bas.

Je sens que ça va être un chef d'oeuvre cette mob.

de mieux en mieux !....

Bon, avec ce beau temps, j'ai le choix entre jouer au scrabble et envoyer du copeau dans l'atelier du paternel... Bon, j'ai choisi l'option usinage, ça tombe bien faut que je prévois la fixation de mon compteur et de quelques voyants. Je voudrais mettre des voyants pour le point mort, pour le contact, pour le plein phare et pour les clignos. Dans un premier temps, j’avais pensé mettre le compteur sur le côté un peu en dessous du réservoir, comme sur la Green Hornet de Blitz ou sur d’autres motos d’ailleurs et ensuite faire une platine avec les voyants au niveau des pontets du guidon… Puis finalement, je ne trouvais pas ça top. J’ai donc décidé de placer le compteur au niveau du guidon et les voyants autour. J’avais déjà fabriqué une première platine pour les voyants… ben tant pis, j’en referai une autre. J'suis plus à ça prés
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Je décide d’intégrer, les voyants autour du compteur et me saisit donc des manivelles du tour et de la fraiseuse pour usiner tout ça ! Je suis obligé de partir d’un rondin d’alu plutôt volumineux, mais je n’ai pas le choix, c’est tout ce que je possède en stock. C’est pas un souci avec les machines à ma disposition, je peux prendre des passes importantes surtout dans un matériau aussi tendre et puis quand on n'est pas fainéant !!!
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Après le tour, direction la fraiseuse pour détourer une partie du contour de la pièce. Je la monte dans un plateau diviseur et en avant.
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J’en profite pour réaliser également les perçages qui permettront d’accueillir les voyants. Voilà ce que ça donne en sortie d'usinage.
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Et au final, une fois le compteur et les voyants en place. Il ne me restera donc plus qu’à « casser » quelques angles et donner un aspect brossé à la pièce. Je pense également « noyer » un peu plus les voyants dans la platine… Mais on verra plus tard pour la finition... je me suis assez pelé le jonc pour aujourd'hui dans la chambre froide, euh pardon dans l'atelier...
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Michto !