Twin cam B

Salut la compagnie,

quelqu'un sait-il quelle est la fiabilité et/ou la longévité de la chaîne, du patin tendeur de chaîne et des autres éléments des balanciers d'équilibrage sur les moteurs twin cam B de 2004.
merci

Aléatoire hélas ...à cause des patins essentiellement ........il y a eu des patins bousillés à 30 ou 40 000....avec les conséquences que cela entraine ......alors qu'ils étaient prévus pour le double ...........
contrôler l'usure sachant que le patin visible est celui qui s'use le moins et que la deuxième moitié  se bouffe plus vite que la première ;

matamor a écrit:Aléatoire hélas ...à cause des patins essentiellement ........il y a eu des patins bousillés à 30 ou 40 000....avec les conséquences que cela entraine ......alors qu'ils étaient prévus pour le double ...........
contrôler l'usure sachant que le patin visible est celui qui s'use le moins et que la deuxième moitié  se bouffe plus vite que la première ;

Tu parles bien des éléments de la chaîne des balanciers d'équilibrages des TC B, qui se trouvent en l'intérieur des carters moteurs, et non des patins de la chaîne de distribution ?

je pose la question parce que pour voir le patin de la chaîne des balanciers, il faut tomber le moteur et ouvrir les carters.

Pas entendu parler de prob à ce niveau , pour moi après 130 000 , pas de souci .

Jamais entendu parler de soucis sur ces éléments, d'un autre côté, il n'y a que peu de contraintes mécaniques à ce niveau, l'effort doit plutôt se sentir sur les roulements de masselotte.