INDIANA 89 : pour les aficianados du genre

et je sais qu'il y en a sur ce forum ....
en plus, sa modif' en roues à rayons est splendide !
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Delphine, la charmante vendeuse, n'a pu me renseigner là dessus,
l'ayant achetée comme çà !
si vous connaissez le mécano qui a fait cette transfo,
suis preneur des renseignements !
malheureusement,
bécane trop loin pour moi qui n'ai plus de fourgon
(Cuges les Pins, au dessus La Ciotat)

annonce LBC

twinrider a écrit:
malheureusement,
bécane trop loin pour moi qui n'ai plus de fourgon
(Cuges les Pins, au dessus La Ciotat)

Pourquoi ???

Elles tournent pas les mégasuper roues à rayon ???

si, bien sûr, mais la moto est à réviser ....(ces foutues courroies...entre autre)
donc remorque ou fourgon pour la ramener....plus prudent

je tenterai bien le coup du transporteur,
mais sans avoir quelqu'un sur place pour y jeter un coup d'oeil avant,
(et d'oreille, voir et entendre comment elle fonctionne...)
c'est risqué

et quasi 500 roros de port quand même !

bon, je ne la prend pas en définitif,
un copain guzziste a été la voir pour moi,
elle tourne et roule bien, mais prévoir travaux de restauration !
esthétique, surtout, et un poil de mécanique - vidange, courroies par précaution,
pipes d'admission, filtre à air, en gros...

par contre, prix très attractif !
bon plan pour gens de la région !

Combien le prix ???

1500....selle et batterie neuve en plus ...
mais faut pas avoir comme moi à la rapatrier longue distance,
çà grève trop le budget ....
et les roues à rayons sont une réussite, par rapport à l'origine (alu coulé pas top design)
vraiment, de quoi se faire un truc sympa et rarissime (500 exemplaires produits)

Merci!

une des transfos les plus réussies sur base indiana, craquante, non ?
et pourtant, rien d'impossible à faire soi même, ou de franchement onéreux !
http://ducatisti.pl/ducati-indiana-custom-by-analog-motorcycles/

au fait, j'ai les photos prise par mon pote,
pour celui ou celle que çà intéresse ...
en MP seulement, sur boite perso,
vais pas inonder le web avec ...