Montage Hypercharger , gicleurs et divers !

Salut les gars , impossible de regler mon double corps weber avec pipe longue sur mon 1340evo , j'ai donc décidé
de monter un carbu d'origine avec un filtre hypercharger acheté d'occas monté horizontalement .
Qui peux me dire quelle taille de gicleur je dois mettre ? et si y'a des trucs pour le montage !
En attendant mon filtre , j'ai trouvé un carbu d'origine et j'ai vu qu'il y avait une prise d'air a l'entrée du carbu , je peux connecter la depression de l' hypercharger la dessus ?

Et je cherche une pipe d'origine pas trop cher !! qui peux me dépanner ??
merci !!
a+" />

personne pour m'aider ? un peu comme quand on est en panne sur le bord de la route !

pour tes gicleurs, regarde ce que tu as dans ton carbu et dis nous ce que tu as comme échappement, cames, et toutes modifications de ton moteur on pourra peut être t'aider.......


PS : je ne m’arrête jamais pour les scooter...ni pour les harley qui sentent la bouine

Dank schon !
pour le gicleur principal ,c'est un 175 .
les échappements , c'est 2 tubes vides de 2m de long avec des clapets de tracteurs .
Le moteur est issu d'un drag harley pour les runs , je ne connais pas l'historique des transfos !
ça y est j'ai recuperé une pipe , le carbu comporte le N°27503-92A , ce n'est pas un carbu de 1200 ça ?

bon , merci d'avance . ça veux dire quoi ça : les harley qui sentent la bouine ??
connais pas cette expression , ça doit etre parisien
a+

Une bouine, c'est une moto bidouillée ou bricolée, on en voit moins maintenant mais dans les année 80-90, quand tu allais à une concentre, tu tombais régulièrement sur des mecs (en HARLEY) en panne au bord de la route. En général, vu l'état des pièges, tu comprenais rapidement que tu perdais ton temps à essayer de dépanner une "bouine". On en voit encore une ou deux par concentre mais le parc c'est globalement "assainit" depuis le début des années 2000 (enfin, je trouve....)


La taille de ton gicleur de ralentit SVP....

Je suis un bouineur alors:mortde: , du moins je l'ai été , je roule avec des horreurs depuis 25ans que des choppers épouvantables fait avec de la recup , des rats
, des poubelles sur roues , avec lesquelles j'allais en concentre . Cela me rappelle une galere ou j'avais perdu une bougie en route , filletage arraché
Ceci dis , Je m’arrêterai , moi , pour dépanner un mec meme avec une merde , surement un mec qui roule avec peu de moyens,
mais effectivement on en vois de moins en moins ... Bon ceci n'est pas le sujet
Mon chop actuel est plus serieux , j'ai fais ça bien , 6 mois de travail a temps plein , ce n'est donc pas une bouine
Je regarde pour le gicleur , si je ne monte pas tout ça avant pour essayer .

175 avec un hyperchargeur et des pipes, ça ne va probablement pas suffire (si en plus tu as un slow jet en 45, tu n'as plus qu'a rajouter des pédales).

PS : il y a peu de moyen "propre" et peu de moyen "bouine" du style remonter un moteur avec un cylindre de 1200 et un de 1340 (si si ça c'est vu!)

ok , mais que conseilles tu alors ?

cabcab a écrit:
Qui peux me dire quelle taille de gicleur je dois mettre ? et si y'a des trucs pour le montage !
En attendant mon filtre , j'ai trouvé un carbu d'origine et j'ai vu qu'il y avait une prise d'air a l'entrée du carbu , je peux connecter la depression de l' hypercharger la dessus ?

voici mes 2 questions du 1er post , merci .

Tes échappement ne sont pas prévus pour le couple mais la puissance, j'essaierai une combinaison 190 / 48 avec une levée d'aiguille au 4eme cran depuis le haut pour commencer et "tâter le terrain, c'est déjà un belle config pour un CV mais il n'est pas impossible (et là les cames et l'avance ont leur rôle) que cela soit insuffisant mais je ne pense pas que tu doives aller au delà d'une combinaison 195/200 / 48/50.

ok super , merci pour les conseils !
A suivre !!

perso , malgré la ténacité qu'on me connaît , j'ai jamais réussi à régler un carbu avec des drags ...
même de 2 m de long

oui, c'est plus facile quand on met des cônes anti réversion, c'est à envisager quand la mob est inréglable

mungupikipiki a écrit: on met des cônes anti réversion,

qu'est c'que c'est encore que ce truc !!!! ?

c'est ces truc là : http://www.bigjack-cycle.com/categories.asp?id_famille=6&id_categorie=328

je dois en avoir une paire au fond d'une boite, si je les retrouve, je ferai d'autres photos.

En bref, ça crée un effet réacteur à la sortie de la culasse et ça limite la réaspiration de gaz trop froid et déjà utilisés. ça donne un peu de consistance au moteur à bas et moyens régimes (couple) et ça protège (un peu) les soupapes d'échappement.

On devrait toujours en mettre avec des drag pipes

mungupikipiki a écrit:c'est ces truc là : http://www.bigjack-cycle.com/categories.asp?id_famille=6&id_categorie=328

je dois en avoir une paire au fond d'une boite, si je les retrouve, je ferai d'autres photos.

En bref, ça crée un effet réacteur à la sortie de la culasse et ça limite la réaspiration de gaz trop froid et déjà utilisés. ça donne un peu de consistance au moteur à bas et moyens régimes (couple) et ça protège (un peu) les soupapes d'échappement.

On devrait toujours en mettre avec des drag pipes

ha ok dac , connaissais pas !!
je vais voir comment ça tourne avec l'hyperchargeur , je dois le recevoir lundi .
De toute façon avec mon gros double weber , ça tournait mal , ça ne va pas etre pire !
Je veux bien des photos de tes engins , mais a savoir que je n'ai pas des drags pipes mais des tubes fait en tuau d'eau indus avec au bout des clapets de tracteur , ceux ci se ferment a la descelleration ,
pas d'air froid sur les soupapes d'echap !

c'est pas en fin de moi .... les grag pipes 14.03.2015

samourai21 a écrit:c'est pas en fin de moi .... les grag pipes 14.03.2015

pas compris !

Sinon , pipe trouvée et montée , carbu d'origine monté , filtre a air a venir lundi , la moto est méconnaissable !
Ce n’est plus la meme machine ! ralenti merveilleux comme on les aime , 0 trou a l’accélération , toute la patate , le top ,
suis un biker heureux !
Si elle tourne aussi bien avec un gicleur de 175 sans filtre je ne me vois pas du tout mettre plus gros avec l'hypercharger !!!!!!!!!
a suivre ..