Garde changeante à l'embrayage !

Bonjour,
Depuis quelques temps, la garde à l'embrayage de mon Road King 1340 de 94 varie sans raison apparente : parfois, je n'ai pas de jeu, d'autres fois, j'ai un jeu de presque 10mm et je ne peux pas trouver le point mort à l'arrêt.
La bécane a 60000 km et l'embrayage est d'origine.
J'ai réglé la butée côté embrayage, mais rien n'y fait.
Merci d'avance de vos conseils.
Jeanjean

Tu penses à faire un graissage régulier du câble d'embrayage?

Bonjour et merci de ta réponse .
Oui, le cable est bien graissé.

peut-être la qualité de l'huile, ou sa quantité ...

A mon avis, le câble commence à être sérieusement usé.

Tu as essayé de reprendre la tension du câble par le réglage de milieu de gaine?

Oui, j'ai fait la tension d'abord à l'embrayage puis au cable, toujiurs le meme problème !
D'autre part, si le cable était usé, pourquoi se retendrait il par moments ?
Enfin, j'avais pensé à l'huile et j'ai vidangé : toujours idem !!

En fait, le câble peut s'oxyder dans la gaine ou s'effilocher. Dans les 2 cas, cela peut générer un frottement ou un point dur de façon permanente ou ponctuelle.

Merci Crossbones31(et les autres)
Mais, je ne vois pas comment le câble pourrait se retendre par moments !
Quelqu'un m'a parlé de disques d'embrayage voilés ?
Moi, j'ai pensé aux billes du mécanisme qui seraient devenues "carrées" (défaut de cémentation) ??
Enfin, quoiqu'il en soit, je pense que je suis bon pour regarder tout cà !

Refaire un embrayage et changer le câble, c'est pas du luxe et c'est pas sorcier. Tu met des disques Barnett. A 60 000 km, il ne devrait y avoir que ça à changer
Penses à commander les joints du carter car il faut le démonter. Pis tant qu'à ouvrir, commande aussi un patin de tendeur de chaîne primaire.

Le câble d'embrayage glisse dans sa gaine. S'il est usé ou que la gaine est usée, il va se produire une tension entre le câble et la gaine. C'est le résultat de cette tension qui semble donner plus ou moins de jeu (en fait, c'est la longueur de la gaine qui change).
Personnellement, j'ai eu un câble qui a coupé par frottement la butée de gaine au niveau de la poignée d'embrayage. L'action sur la poignée était devenue extrêmement dure et le débrayage ne se faisait pas de manière homogène.
Le changement de câble a tout résolu.

Petite précision : le câble d'embrayage est lubrifié par l'huile de primaire.
Pas besoin de le graisser. Par contre, tout accro dans l'enrobage de la gaine, surtout en partie basse, entraine une fuite d'huile du primaire.

RoadKing a écrit:Le câble d'embrayage glisse dans sa gaine. S'il est usé ou que la gaine est usée, il va se produire une tension entre le câble et la gaine. C'est le résultat de cette tension qui semble donner plus ou moins de jeu (en fait, c'est la longueur de la gaine qui change).
Personnellement, j'ai eu un câble qui a coupé par frottement la butée de gaine au niveau de la poignée d'embrayage. L'action sur la poignée était devenue extrêmement dure et le débrayage ne se faisait pas de manière homogène.
Le changement de câble a tout résolu.

Petite précision : le câble d'embrayage est lubrifié par l'huile de primaire.
Pas besoin de le graisser. Par contre, tout accro dans l'enrobage de la gaine, surtout en partie basse, entraine une fuite d'huile du primaire.

De la boîte...

Exact, de la boite...
J'étais en train de rêver. Je pensais à l'embrayage de la Sportster de ma fifille.

Le câble Barnett est très bon aussi... Tant que tu y es!

La garde évolue à chaud.
Tu peux constater une différence de garde entre moteur froid et au bout de
quelques bornes c'est normal.
Sur le 1340 le point mort est souvent pénible à trouver surtout à chaud.

Hello.
Déterrage de post
En fait c'était le disque lisse double (monté jusqu'en 96 ou 97) qui avait perdu la moitié de ses rivets !
Nouvel embrayage installé et tout va bien

Merci pour l'info !...

Ben dis donc, c'est cool de nous garder informés.

Ben, c'est  normal, si ça peut servir à d'autres

Çà m'était arrivé à 24000 bornes.

du jour ou j'ai mis un clutch line, je n'ai plus eu ce problème +un embrayage plus dou