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    VIDANGE MOTEUR FAT-BOY 2006

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    Message par Terminator Lun 9 Nov 2015 - 18:37


    VIDANGE MOTEUR FAT-BOY 2006 Img_3320

    Dévisser le bouchon de vidange se trouvant sur le cadre coté arrière droit...

    VIDANGE MOTEUR FAT-BOY 2006 Img_2220

    Utiliser la clef 5/8,

    VIDANGE MOTEUR FAT-BOY 2006 Img_3315

    ou ALLEN 1/4...

    VIDANGE MOTEUR FAT-BOY 2006 Img_3316

    Enlever le bouchon du réservoir d'huile...

    VIDANGE MOTEUR FAT-BOY 2006 Img_3314

    Laisser vider...
    Avant d'enlever le filtre à huile, faire tourner le moteur 30" trois fois. Vous verrez, ça évacue encore une bonne quantité d'huile !
    Enlever le filtre à huile...

    VIDANGE MOTEUR FAT-BOY 2006 Img_3317

    Mouiller le filtre neuf avec de l'huile propre avant installation...

    VIDANGE MOTEUR FAT-BOY 2006 Img_3318

    Avant installation, huiler le joint avec de l'huile usagée.

    Remonter le bouchon de vidange avec un joint neuf...

    VIDANGE MOTEUR FAT-BOY 2006 Img_3319

    Remettre de l'huile neuve. Vous constaterez qu'avec cette méthode le bon niveau est atteint presque au premier remplissage.
    Reste cet écrou sous le carter moteur que je n'ai pas réussi à dévisser et dont je ne connais pas la fonction...

    VIDANGE MOTEUR FAT-BOY 2006 Img_3322


    Dernière édition par Terminator le Lun 9 Nov 2015 - 19:17, édité 2 fois
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    Message par Tanxane Lun 9 Nov 2015 - 19:10

    Tu écris : faire tourner le moteur 30' trois fois

    C'est long 30 minutes !!
    Je me passe de cette coquetterie inutile à amha.


    Tu écris : Mouiller le filtre neuf avec de l'huile propre avant installation...

    Ben en fait c'est pas le filtre qu'il faut huiler mais son joint pour éviter qu'il ne plisse ou déchire au remontage ...
    Ca me rapelle un topic d'Isabeau ça rire02 rire02 rire02


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    Message par Terminator Lun 9 Nov 2015 - 19:14

    Merci de tes corrections Joris !
    J'ai beugué, il s'agit de 30" et non pas 30', j'ai corrigé.
    Par contre, j'insiste, il s'agit bien de mouiller le filtre avant son installation en le remplissant d'huile propre, puis après imprégnation, le vider pour installation, sinon t'en fous de partout !
    Mais le gain est là lors du remplissage, tu obtiens presque illico le niveau juste !
    Par contre en effet, huiler le joint du filtre avec de l'huile usagée avant montage.

    A deux, c'est toujours mieux ! ;-)


    Dernière édition par Terminator le Lun 9 Nov 2015 - 22:18, édité 2 fois
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    Message par Castel Lun 9 Nov 2015 - 19:18

    ça évite de faire tourner le moteur 3 fois 30",parce que à la troisième fois le moteur tourne sans huile, ça vidange l'huile qui reste dans la distrib.

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