Pro Super Tuner Sportster 1200

Bonjour à tous,

Nouveau venu depuis qq semaines, je tiens à tous vous remercier pour l'accueil sympathique.
Petite question technique, je cherche à passer mon 1200 XL Low en "stage 1" mais j'ai pas mal de conseils ou renseignements divergents.
Pour commencer, j'ai le kit filtre à air Screamin' Eagle et les échappements.
En fait ma question porte l'étape informatique du truc. J'ai compris qu'il me fallait le boitier VCI je crois, orange, les câbles moto/boitier et boitier/ordi, et le logiciel HD. Ai je besoin du CD ou est il vrai qu'il est disponible (à priori gratuitement si on possède un boitier ??? truc gratuit chez HD, jamais vu) sur le site Screamin'Eagle avec un n° propre au boitier.
2ème question : si ce boitier vient des US est que ça marche aussi ?

Voilà le topo, merci de votre retour d'expérience

Bonne route à tous

Salut Voisin, pour ton problème de carto, il vaut mieux que tu te tournes vers le Power vision.

http://www.silverperformance.fr/dynojet-power-vision-pv1-gris-harley-davidson-injection-delphi-p-83729.html

Salut tanxane, merci de ta réponse, je vais aller étudier ça, je te tiens au courant...

@Tanxane : Salut, je projette l'achat d'un 12 aussi. Actuellement je fais mes cartographie avec le SEPST sur mon 1584. Il a l'avantage de programmer directement l'ECU de la moto et de n'embarquer aucun boitier supplémentaire.
Quels sont tes arguments pour conseille le PV par rapport au SEPST ?


Merci

Pareil que le SEPST, avec en plus une utilisation beaucoup plus facile, plus intuitive, plus efficace.
En plus il fonctionne avec des licences, tu peux en ajouter pour l'utiliser sur plusieurs machines.

Le plus informé ici c'est Roadking, il connait parfaitement les 2 Systèmes.

Attends, on va l'appeler.

ROOOAD KIIIIING ??? !!!

Le SEPST  peut être utilisé pour une carto basique utilisant un filtre SE ET une ligne d'échappements SE.

Pour tout autre matériel, le Power Vision est plus adapté.

Le principe est semblable pour les deux matériels; on injecte une "carto" dans l'ECM.

A savoir que contrairement au SESPT, le PV "sauvegarde" la programmation (la fameuse carto) d'origine.

Enfin, il existe deux types de PV:
Le PV 1 pour les motos "classiques" (le trip est un bouton situé sur le compteur)
Le PV 2 pour les motos "multiplexées" (on les reconnait au trip qui est situé sur le comodo gauche).

Toutes les motos sont multiplexées depuis le années modèles 2014.
Les Softail ont été multiplexées en premier, depuis les modèles 2012. Les dyna sont arrivée après (hormis la Switchback), et les touring également.

Voilà.

Bonjour Roadking
Je te recopie le message que j'avais envoyé il y qq semaines, peux tu éclairer ma lanterne. Pour info j'envisage d'acheter le kit sur le site américain de SE. Ce que j'ai oublié de préciser, il est de 2007.

Merci à toi, très cordialement.

Bonjour à tous,

Nouveau venu depuis qq semaines, je tiens à tous vous remercier pour l'accueil sympathique.
Petite question technique, je cherche à passer mon 1200 XL Low en "stage 1" mais j'ai pas mal de conseils ou renseignements divergents.
Pour commencer, j'ai le kit filtre à air Screamin' Eagle et les échappements.
En fait ma question porte l'étape informatique du truc. J'ai compris qu'il me fallait le boitier VCI je crois, orange, les câbles moto/boitier et boitier/ordi, et le logiciel HD. Ai je besoin du CD ou est il vrai qu'il est disponible (à priori gratuitement si on possède un boitier ??? truc gratuit chez HD, jamais vu) sur le site Screamin'Eagle avec un n° propre au boitier.
2ème question : si ce boitier vient des US est que ça marche aussi ?

Voilà le topo, merci de votre retour d'expérience

Bonne route à tous

Ha ouais, d'accord...
Bon, alors, http://prosupertuner.harley-davidson.com/SuperTuner.aspx et tu tapes 1111111111
Pour la VCI, si tu peux la récupérer aux US, pourquoi pas, elle fonctionnera bien sur ta mob.
Par contre, surtout éviter d'en acheter une d'occase.
Pour les câbles, le câble ordi/VCI et un vulgaire câble USB d'imprimante (par exemple), quant au câble VCI/moto, c'est un câble "série" avec un connecteur "Deutsch" 4 broches (pour ta moto).
Si t'es bricoleur, tu peux te le confectionner. Voici le shéma de câblage :

 

Voilà, avec ça tu devrais pouvoir t'en tirer.

Si tu veux craquer 38 € pour pas t'emmerder pour les câbles y a ça  http://www.ebay.fr/itm/Harley-Davidson-Screamin-Eagle-Super-Tuner-REMPLACEMENT-KIT-DE-CABLE-32184-08A-/252355629970?hash=item3ac1915392:g:ulIAAOSw0e9Uw4eL

Hello, super merci les gars je vous tiens au courant

Bonne route

Eh ben voilà, c'était pas compliqué !!!

Je me suis encore surpassé là ... hein ???

Tanxane a écrit:Eh ben voilà, c'était pas compliqué !!!

Je me suis encore surpassé là ... hein ???

C'est ça un bon chef .

Il délègue