Bruit sur haut moteur 883

Bonsoir le forum, je mets une vidéo. j'ai un bruit au niveau du haut moteur de mon 883 1988 vous en pensez quoi ? les poussoirs?  D'avance merci..

Ta video est en mode privé, il faut que tu changes les paramètres sur youtube.

Peut tu me dire si maintenant tu peux visionner ?

Wi ça marche.
Pour le bruit, pour un diesel ca à l'air normal
Sinon ça claque quand même pas mal . As tu écouté avec un stethoscope?

arbres à cames, poussoirs, tiges des culbuteurs, à voir tout ça

Bonjour tous le monde, le bruit viens du haut .J'ai vérifie aussi la tension de la chaine primaire. Niveau culbuteur j'ai deja demonte ..pas de jeu. tiges culbuteur sont normales et la bonne place .Pompe a huile bon retour au reservoir me reste que les pousssoirs qui m avaient l air bon ..Mais bon

Si tu as une burette du genre :


Tu gaves les poussoirs d'huile jusqu'à ce qu'elle ressorte par le haut (du poussoir)

Je conserve toujours mes poussoirs dans de l'huile, entre le thon et les sardines....

Ok TANXANE ta procédure avec la burette c'est pour tester l efficacité des poussoirs???

on entend bien les poussoirs

Bonjour pour toi ce serait les poussoirs?

On peut faire tourner ce moteur sans le cache-culbuteurs et voir si l'huile arrose bien ? (je ne me souviens plus si on peut)

ça va degueuler partout

magnatilla83 a écrit:Ok TANXANE ta procédure avec la burette c'est pour tester l efficacité des poussoirs???

Oui et nan, c'est pour les remplir d'huile, un poussoir c'est comme un amortisseur, tu as un ressort et un passage d'huile. Quand je démonte mes poussoirs, je les conserve dans des tubes d'aspirine repérés avec leur emplacement : ADM AV, ECH AV, ADM AR, ECH AR et je remplis ces tubes d'huile. Comme ça quand je les remonte ils sont toujours bien gavés. Les tiens se sont vidés de leur huile donc ils ne font plus amortisseur, le ressort qui est dedans il prend une branlée à chaque tour jusqu'à ce que l'huile salvatrice vienne lui sauver le fion. Donc, tu gaves d'huile moteur, et quand tu vois l'huile ressortir par le haut du poussoir c'est qu'ils sont prêts.

Ok TANXANE je vais voir ca. Niveau pompe ? elle a un bon retour dans le réservoir je pense que les poussoirs sont fatiguées..


Pour info est t il possibles que les 4 lâchent en même temps?

Nan, ils sont juste vides, ça prend un moment pour les remplir...Tiens, tu vas directement à 3'40

ok MERCI je vais voir ca

Il m'est arrivé une fois, ce sera la seule, de faire tourner après avoir monter des poussoirs sans
les avoir remplis.
C'est full barouf pendant au moins une minute (c'est long) au ralenti.
Ensuite le bruit s'atténue et tout rentre dans l'ordre.
As tu laissé un peu tourné sans accélérer ?
Le moteur a été sans démarrer pendant longtemps ?
Un poussoir c'est peut-être désamorcé tout simplement....

Je l'ai achète avec ce bruit l'ancien proprio m'avait dis que c était les poussoirs.j'ai démonté mais bon je ne sait pas vérifié d
S ils sont bons j'ai fait tourne le moulin mais tjs ce bruit

Perso, je n'aurai pas acheté à moins que ce soit une excellente affaire...
Lorsque tu as démonté les poussoirs as-tu vérifié le jeu au niveau des roulettes ?

Oui démonté pas de jeu

Donc la solution serait de monter 4 poussoirs neufs mais aussi de contrôler l'état du haut moteur en démontant
les caches culbuteurs.
Si j'ai bonne mémoire les culbuteurs possèdent une frète en bronze qui a pu s'user.
S'assurer que les couleurs des tiges correspondent à leur emplacement, je crois que t'as fait...

S'ils ne se remplissent pas c'est qu'il y a un problème de pression d'huile, de qualité d'huile ou d'obstruction quelque part. C'est chaud là...
Je ferais tourner un instant sans cache-culbu pour voir

ok je vais voir ca.Merci