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    Message par Coxbow Mar 29 Mai 2007 - 22:31

    Ce kit est composé de quoi ?

    L'echappement et le filtre a air c'est ca ?

    Ca apporte quoi et coute combien ?

    Thanks
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    Message par jcsolexhd Jeu 31 Mai 2007 - 10:42

    y'a plusieurs "stages " de préparation. echappement , filtre, kit dynojet ou autre carbu, bobine et module d'allumage ...apparemment ça coute moins cher de passer en réalésage 1200cc et ça marche mieux. pour ma part dans un premier temps, je vais juste changer de carbu (j'ai une préférence pour le s&s , + on-off , j'aime pas trop les carbu à dépression ).
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    Message par Coxbow Jeu 31 Mai 2007 - 20:39

    Sorry j'avais pa vu ta réponse,

    Donc plutot un kit genre le 1212 de NRHS par exemple ?

    J'aime en faite assez bien le look carbu cône sur coude a 180° dirigé vers la route, je ne sais pas si ca apporte qq de plus que le look par contre ?!
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    Message par jcsolexhd Ven 1 Juin 2007 - 0:47

    Wiseco fait des kits 1200 avec des pistons adaptés aux culasses 883 (pas besoin de les rectifier) . pour les filtres , y'en a de telles quantités Embarassed +esthétique que pratique , mais bon , dans le custom , tout n'est pas rationnel ...

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