montage du powernow sur CV40

ça y est, reçu hier chez didboum, coup de mp puis tel ce matin, rencard chez didboum, petit café et retroussage de manches:
voici le chantier:



démontage:




pâte bleue:

mise en place:

remontage:

pour que le powernow prenne bien ça place j'ai visser au fur et à mesures les deux grosses vis qui viennent se prendre sur le moteur et les trois petites vis de l'hypercharger. les premiers effets du powernow se sont fait sentir dés les premiers mètres!!!il n'y a plus de saccades en bas régimes en seconde à l'accélération, c'est plus linéaire, bref, je suis impressionné du résultat! SUPER!!!

notre ami didboum en a fait de même pour son spet, qu'il a fini de monter avant moi (lui, il a utiliser le maillet pour le rentrer ), et il a était l'essayer , moi j'étais en train de batailler avec le boitier de l'hypercharger. il est revenu le sourire jusqu'aux oreilles: " le pied, elle tourne bien rond...linéaire...". RAAAAAAAAAAAHHH, donnes moi un coup de main que j'essaye, ouais, ça y'est.... j'essaye..., que du bonheur... c'est deux petits jack glace qu'on c'est taper pour fêter ça. merci did, c'était sympa cette matinée chaude et ensoleillée!

là les mecs ...là j'vais vous demander un petit service PUREMENT MERCANTILE !!!!

quand vous irez chez votre GRIS ou chez votre Concess... dites lui donc tout le bien que vous pensez du PN ..

PFFFFF , que c'est dur de leur vendre du matos ... si t'es pas référencé che HD fr , ou un gros catalogue d'accessoires qui brillent .. ils n'y croient pas ... !!

Si dans le cross ou l'enduro , les mecs ont compris le principe et rapidement adopté le produit ... le boulot est hyper dur avec les revendeurs HD ...

avous , et encore merci

yo !

amha. yo !!!!...les pros "calculent" différemment...prenons la config' de spirit64 comme base...au pif...
- Hypercharger
- Powernow
tu rajoutes, mettons un kit Dynojet....et à quelques $$ près tu as un carbu S&S.!!..plus beau (ça n'engage que moi), plus performant (qui dira le contraire.?) et surtout évolutif..!!...parce que le cv, passé un certain stade de prépa...c poubelle...et le Powernow avec.!!..et vu le prix que coûte ces deux bouts de tôle embouties( excuse, mais je dis ce que je pense, 129 €, sur le net, c'est ça.!!), je comprends que les "pros" soient "réticents"...tu peux pas "argumenter" un client potentiel en lui disant que le prix est justifié parce qu'il a fallu 20 ingénieurs à plein temps pendant 6 mois pour pondre ça. apparement tu es de la partie, tu sais de quoi je parle.

le "pro" qui voudra conseiller au mieux, orientera son client sur un carbu...bon, je ne fais pas d'angélisme...ça interesse le "pro" de vendre un carbu.!...marge...montage..réglage...etc...mais au bout du compte, le client s'y retrouvera, ....un exemple, en cas de changement de véhicule,en gardant son carbu pour la machine suivante... le retour sur investissement est imparable.