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Tanxane
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    HD et la sécurité…

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    Message par el Guapo Jeu 5 Juil 2007 - 12:10

    bonjour

    comme tous les soirs, hier, j'ai encore parcouru le manuel du proprio (surtout pour maitriser cette p**n d'alarme) et à force de lire des "avertissements" idiots sur la sécurité, genre "asseyez vous dans le sens de la marche pour rouler, sinon risques de blessure mortelle" j'ai soudain eu un flash Haarg2

    pourquoi y'a pas de coupe circuit béquille sur leurs brèles (ou du moins sur le sporty) ???
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    Message par Coxbow Jeu 5 Juil 2007 - 12:15

    J'ai tjr trouvé ca idiot comme systeme, mais je suppose que ca doit arriver que des gus l'oublie cte bequille...

    C'est vrai qu'il est exag ce manuel, quasi tout leurs avertissement finissent par "blessure graves, voir mortelles.." mais n'oublions pas que c'est un manuel ricain, pays ou le moindre petit bobo risque de finir devant les tribunaux, qui octroyent des indemnité faramineuse pour des trucs débile...
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    Message par Invité Jeu 5 Juil 2007 - 12:29

    Tu fais fort..!!..el guapo..!..tu viens de donner une idée en plus, aux "espions" HD qui surveillent ce forum..!!..encore un soi-disant "progrès" de plus, (d'ailleurs ceux, comme moi qui en ont eu sur des jap's , voire des BM.., les viraient systematiquement... ) qui tend vers le " pas touche, reservé aux cons' "...sans parler que pièces en plus, signifie souvent, cause de pannes en plus...

    A ce train-là, on pourra pas mettre une clé sur une HD, sans qu'un mouchard relié à notre portable nous invective..." Vous êtes dans l'illégalité..!!.bip...cette intervention est totalement prohibée...bip...conformément au contrat que vous avez signé en achetant cette machine..bip..toutes interventions sont strictement reservées...bip..vous avez 30 secondes pour stopper la manipulation...bip..passer ce délai..bip..la machine s'autodétruira..biiiiiiiiiiiiiiiipppppppppppp..." Haarg2
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    Message par el Guapo Jeu 5 Juil 2007 - 12:41

    qoui ?? des espions Hd surveillent ce forum rire02

    loin de moi cette idée, et je m'en passe très bien de ce coupe-circuit mais c'est juste pour dire que c'est en contradiction avec l'esprit ricain (pas mettre d'animaux vivants dans un micro-ondes pour le faire sécher, vous avez entendu parler ?)
    et comme ça existe depuis au moins 25 ans ailleurs… bizarre…
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    Message par Tanxane Jeu 5 Juil 2007 - 17:58

    Pas besoin de coupe circuit, dès que tu démarres, elle se replie toute seule comme une grande, fais l'essai et tu sera surpris
    nez


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    Message par mmamm Jeu 5 Juil 2007 - 18:20

    ben, ça m'est arrivé plus souvent qu'à mon tour, d'oublier la béquille.
    Jusqu'à présent, je pensais avoir eu de la chance qu'elle se replie toute seule en démarrant.
    Mais p'têt que c'est prévu pour. (je préfererais quand même y penser moi-même)
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    Message par el Guapo Jeu 5 Juil 2007 - 18:45

    Tanxane a écrit:Pas besoin de coupe circuit, dès que tu démarres, elle se replie toute seule comme une grande, fais l'essai et tu sera surpris
    nez
    No
    j'vais peut-être essayer, si ça foire, j'tenvoie la note rir2

    sinon, pour redevenir sérieux, je ne trouve pas ce système inutile, surtout depuis que je connais un gars qui s'en est pris une grave à cause de cette connerie (avec un 750 KO)
    bilan très mauvais et indélébile pour lui…
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    Message par Tanxane Jeu 5 Juil 2007 - 20:00

    J'ai eu il y a quelques années un accident assez grave à cause de cet oubli, j'ai donc posé la question aussitôt lors de mon achat chez HD, j'ai moi même involontairement fait l'expérience il y a peu et ça a fonctionné.
    En fait, tu as dû remarquer que lorsque tu poses ta machine sur sa béquille, celle-ci glisse pour se bloquer en position ouverte ce qui permet aussi de la tenir ainsi lorsque tu stationnes en pente. Quand tu relèves la moto, la béquille reprend sa position initiale et dès que tu avances un poil, elle frotte et se replie seule. Pas besoin de prendre de risque, tu fais le test moteur à l'arrèt. dans mon cas ça fonctionne.
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    Message par Coxbow Jeu 5 Juil 2007 - 20:35

    J'avais ca sur ma Pan European (oui je sais...) c'etait actionné via le levier d'embrayage... je l'ai pas viré, mais apres avoir changé de bécane (CBR600) j'ai du y penser tres fort a chaque demarage...

    En faite c'est dangereux d'avoir eu une bécane qui a ce systéme et puis de repasser a une "normale" !!
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    Message par flo1450 Jeu 5 Juil 2007 - 21:48

    sur ma ducat', j'avais viré ce systeme de contrôle de béquille latérale sortie : impossible de chauffer sur la latérale ...
    Et avec mos dos cassé, pouvais pas toujours mettre sur la centrale bof
    seb
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    Message par seb Jeu 5 Juil 2007 - 22:11

    euh! sincerement je suis pour le moin possible d'electronique! sufit juste de faire gaffe pi t'inkiet si un jour t'oublie de la replier ta bequille ca t'arivera qu'une seule foi! rir5
    l'electronique comme l'a dit swapmeet ca te pouri la vie ! sur mon model 2006 juste pour changer un compteur il te faut un BAC+8 ingenieur electronique franchement moi j'apel pas sa le progres! fou1
    sinon existe t'il un voyant,signal sonore pour t'indiquer quant tu oublie de metre ta bequille pour faire le plein et que tu descent de la machine?? mortde mortde pasque c'est ariver a un pot il est simplement dessendu de ca brele sans bequillé ,la machine a fait 2 seconde avant de tomber!!! rir1 <= ce devait etre un vieu reflexe de caisseu!
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    Message par el Guapo Ven 6 Juil 2007 - 10:23

    flo1450 a écrit:sur ma ducat', j'avais viré ce systeme de contrôle de béquille latérale sortie : impossible de chauffer sur la latérale ...
    Et avec mos dos cassé, pouvais pas toujours mettre sur la centrale bof
    rir1 les italiens et l'electricité…

    ce coupe circuit n'agit qu'en enclenchant une vitesse, normalement…

    sinon, vous avez raison, moins d'electronique = moins d'emmerdes
    mais là, c'est juste de l'electricité basique…

    en tout cas, vous m'avez appris ce qu'est la sécu béquille à l'américaine merci
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    Message par flo1450 Ven 6 Juil 2007 - 16:52

    el Guapo a écrit:
    rir1 les italiens et l'electricité…

    ce coupe circuit n'agit qu'en enclenchant une vitesse, normalement…


    Non El, je confirme :
    idee sur la centrale j'enclenchais la 1ere pour tourner la roue et graisser la chaine puis remise au point mort avant de la freiner, et il suffisait de déplier la latérale pour couper le moulin.

    Mais bon, c'était dans une autre vie, AVANT HD cheers

    en tout cas c'est vrai que le système HD est génial (suis pas encore tombé ! )

    bonne route à tous
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    Message par dlt_nancy Ven 6 Juil 2007 - 22:58

    J'ai été élevé au coupe-circuit de béquille associé à une vitesse enclenchée, et ça m'est déjà arrivé plusieurs fois (bon, pas 50 non plus... je finis par apprendre What a Face ) de démarrer le moteur et de constater avec surprise que la moto fait un bond en avant.

    Alors pour ou contre... bof... ne pas en avoir, ça fait déjà une panne de moins à diagnostiquer si on ne démarre plus geek
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    Message par Invité Ven 6 Juil 2007 - 23:07

    ouai, pis moi j'voudrai bien trouver une paire de pompes qui marchent pô si on a pas noué ses lacets...
    rir4 rir5 rir4
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    Message par el Guapo Lun 9 Juil 2007 - 10:34

    dlt_nancy a écrit:J'ai été élevé au coupe-circuit de béquille associé à une vitesse enclenchée, et ça m'est déjà arrivé plusieurs fois (bon, pas 50 non plus... je finis par apprendre What a Face ) de démarrer le moteur et de constater avec surprise que la moto fait un bond en avant.

    le coupe-circuit "rapport engagé" existe désormais (mod.07)…

    Mjöllnir a écrit:ouai, pis moi j'voudrai bien trouver une paire de pompes qui marchent pô si on a pas noué ses lacets...
    rir4 rir5 rir4

    de nos jours, les ados n'iraient pas bien loin rir1

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