conseil de securite en moto

conseil de securite en moto CONSEILS TOUT USAGES.

Regarder souvent dans ses rétroviseurs pour s’assurer que tout va bien.

Ne pas tenter d’impressionner les autres , par des manœuvres périlleuses
ou par des excès de vitesse.

Si le bord de la chaussée est raboteux, si le pavé est mouillé,
si la circulation est dense…ralentissez.

Sous la pluie, diminuer votre vitesse. Attention car les lignes peintes
sur la chaussée sont habituellement glissantes. Évitez les manœuvres brusques.

Toujours avoir des pneus en bonne condition, avoir du gaz , vérifier la bonne
pression des pneus, vérifier tout les niveaux des liquides, vis et écrous resserrés.

Quand vous démarrez aux intersections, faites-le doucement et progressivement.

Réduisez votre vitesse avant l’entrée dans une courbe afin d’éviter
le freinage au milieu de celle-ci.

Les motos munies de remorque ou de side-car doivent être en tête de groupe.
Il s’agit d’une règle de sécurité dictée par les études de freinage.

Si jamais vous manquer de freins…actionnez l’interrupteur d’urgence
et rétrogradez graduellement jusqu’à l’arrêt . Allez sur l’accotement
( si c’est possible ) et gardez votre calme .

Si vous avez une crevaison , ne touchez pas aux freins ,
tenez fermement les guidons , réduisez lentement la vitesse .
Si la crevaison est sur le pneu avant , déportez-vous le plus possible vers l’arrière.
Si le pneu arrière est crevé, gardez votre position sur la moto .

Pour demander de l’aide , placer votre casque tourné vers la circulation
à 3 mètres de l’arrière de votre motocyclette.

Lorsque vous roulez seul , occupez la partie gauche de la voie ( ¾ ).

Pour accroître votre visibilité par les autres, roulez avec les phares
en position ( hautes ) durant le jour .

Méfiez-vous des véhicules stationnés , une porte s’ouvre rapidement .

Toujours respecter les limites de vitesse prescrites .

Merci Maître Farmer pour tous ces bons conseils pleins de sagesse et de bon sens

farmer a écrit:
Pour demander de l’aide , placer votre casque tourné vers la circulation
à 3 mètres de l’arrière de votre motocyclette.

Ce "code" me plait bien....on devrait instaurer cela en France...
Quand un motard est arrêté sur le bas côté, pour faire tout simplement une pause, ..ça éviterait aux motards roulant sur la route de prendre des risques pour rien, comme surprendre les usagers de la route en ralentissant "sans motif apparent", ou faire un demi-tour par exemple, ce qui n'est pas sans danger...
Merci, farmer.!!

... je rajouterai simplement d'utiliser vos deux freins... ils n'ont pas du tout la même utilité

le frein Ar tasse la moto et la ralentit, le frein Av est plus efficace, mais il relève la moto si elle est sur l'angle...

Pour accroître votre visibilité par les autres, roulez avec les phares
en position ( hautes ) durant le jour .

ABSOLUMENT !!!!

Suite à mon carton de vendredi je viens ce matin de m'entretenir avec l'automobiliste qui m'a coupé la route et bien c'est invraisemblable mais elle m'a dit:

" j'ai tourné la tête m'ai je ne vous ais pas vu !!!!

Et comble de la connerie je roule toujours en phare et là bien sût je n'étais qu'en code !!!

~_YoYo_~ a écrit:
Suite à mon carton de vendredi je viens ce matin de m'entretenir avec l'automobiliste qui m'a coupé la route et bien c'est invraisemblable mais elle m'a dit:

" j'ai tourné la tête m'ai je ne vous ais pas vu !!!!

Elle aurait pu ajouter "parce que je pensais à autre chose" tout simplement. Elle n'avait pas la tête à ce qu'elle faisait. Exactement comme quand on nous parle et qu'on n'a pas entendu.

Avec 3 phares, un gilet fluo et un gyro sur le casque, il y en a encore qui ne nous "verraient" pas. L'autoradio, la discute à bord, ou une engueulade de couple sont sûrement plus responsables de ton accident que ta supposée plus ou moins bonne visiblilité à ce moment-là.

Ne te prend pas le chou avec ton code/phare ! C'est une façon de se culpabiliser. Elle devait te voir, point.

Ce sont des conseils aux automobilistes qu'il faudrait rédiger...

Patato59 estime :

Ce sont des conseils aux automobilistes qu'il faudrait rédiger...

Ça n'empêchera jamais ce que tu dis très justement au début de ton message :

Elle aurait pu ajouter "parce que je pensais à autre chose" tout simplement. Elle n'avait pas la tête à ce qu'elle faisait. Exactement comme quand on nous parle et qu'on n'a pas entendu.

On sait bien qu'avec toute la bonne volonté du monde, nous n'éviterons jamais la seconde d'inattention, la perte temporaire de vigilance. Nous en sommes tous capables jusqu'au jour où, pas de bol, nous devenons coupables parce que, c'est à ce moment précis que... l'Autre s'est arrêté, a démarré, a traversé, est tombé, a dérapé, etc.

Obéron a écrit:On sait bien qu'avec toute la bonne volonté du monde, nous n'éviterons jamais la seconde d'inattention, la perte temporaire de vigilance. Nous en sommes tous capables jusqu'au jour où, pas de bol, nous devenons coupables parce que, c'est à ce moment précis que... l'Autre s'est arrêté, a démarré, a traversé, est tombé, a dérapé, etc.

Retour de Kick...................Mais si vrai.... surtout si tu cumules les handicaps :
Aveugle, au téléphone, bourré, blonde

C'est clair ! Faut une ptain de vue d'aigle....Faut aussi mater si le gars dans sa caisse tel pas ou n'est pas entrain de manger si la fille lui fait pas une gâterie, si y sont pas entrain de s'engueuler si...et si....et encore si....Et le tout sur toutes les bagnols qui sont dans votre champs et faut scaner à la vitesse de la lumiere !

Bref! moi j'dis qu'on joue pas mal à la roulette russe de toute façon...Pour moi Vendredi dernier j'ai eu du cul! Ce coup ci y avait pas la balle dans la chambre

Plus sérieusement je pense que depuis quelques temps le comportement des utilisateurs de la route s'est nettement amélioré sur les grands axes.
Mais ptain en agglo c'est vraiment l'enfer !!

Trop de bagnols trop de stress trop de routes dans un état lamentable et encore beaucoup trop d'incohérences de signalisation sur des zones accidentogènes en plus !

@+

J'ai aussi la très nette impression que plus tu vas vers le sud, plus les conducteurs sont "chauds", pas plus tard que cet après midi, deux femmes (tout à fait consomables) s'engagent sur les clous pour traverser dans Cannes et voilà t'y pas qu'un gugusse en 4X4 leur déboule dessus à coup de Klaxon et les insulte copieusement....Moi, bouzeu de base et très attaché aux valeurs que ma digne maman m'a inculqué je me suis senti tout honteux, en qualité de représentant de la gente masculine française.... Alors .......................

Bhhaaaaaa....
Pour ma gueule....j'suis pô sur que le sud soit plus craignos.....
Sur que dans les grandes villes les gens sont plus speed...... :!:
Sur que dans le sud...plus sanguins.....:!:
Sur que à la campagne...... :!:
Bref la route c'est dangereux......y'a des pinces, des alcolos, des pilotes réplicas, des vieux conducteurs, des jeunes conducteurs, des cons (ouaip....OK...bôcoup... ), les distraits, les amoureux, les furieux du portable, les non-voyants........
Et pi l'huile (t'as qu'a me suivre.... ..), la pluie, les passages piétons, les plaques d'égouts, les rails d'insécurités, les graviers, les bouses (vaches dans les champs........bouses au tournant... ..), les platanes....
Bon ça donne pas envie d'aller ballader tout ça.....

Avec un peu de recul .....entre mon expérience de la route...bin ouaip......et mon taf.......bin ouaip......

Je reste persuadé que la route kool et une giga vigilance restent des valeurs sures....pour rester longtemps en selle...
Bin ouaip tout ça pour dire ça........

OK, OK, OK........

So long boy.....Ride safe.......

sacré shosho, superbe réponse!!!!

En parlant d'huile ben justement!!

Hier matin je me rend chez un collègue garagiste (ma ptain de scenic avec la boîte de vitesse en live) Ouai je sais je les collectionnes depuis le début de cette ptain d'année

Bref je sentais que la direction de mon fourgon était de plus en plus raide et en plus un bruit bizarre...Je m'dis que c'est la série de merdas qui continue....

Arrivé au garage j'ouvre le capot.... Une durite qui pisse pas croyable ! c'était la durite de la direction assistée. Il a réparé en 10 mn et c'est en partant que j'me suis dis:

" Merde!! j'ai au moins vaché 2 litre de liquide hydraulique sur la route! Pourvue qu'un motard ne passe pas dessus" parce que ce liquide là vaut mieux pas y passer dessus c'est pire que l'huile pour la glissade...

'tin j'y avais jamais pensé à rouler le jour en phare !!!

vous roulez tous en phare ?

AFFIRM !! H4 adonf !! Sauf la semaine dernière où j'ai pris le plomb !!

L'Apache a écrit:'tin j'y avais jamais pensé à rouler le jour en phare !!!

vous roulez tous en phare ?

Seulement pour faire sauter les bouchons....

Alors un autre conseil:

Faire passer le permis moto au mobylette et autres "croisement de cheval a bascule et baignoire a sabot" appelé communement scooter.....

Tan qu'on y ai: une formation plateau au permis voiture, et une visite medical....


Franchement je pense qu'aujourd'hui c'est la formation initiale qui fait defaut.....

Permis a 6 points? non...... plutot formation plus longue et plus meticuleuse.....

tout a fait dac avec toi hipusnitu

pourquoi roulerais il avec des scot qui parfois dépasse le mur du son
tout ca sans aucune vrais formation
méme que moi en ville me fait doubler par tout les scot forcement eu les feux connaise pas les stops non plus les rond poind parfois pris a contre sens oui oui
et j'en passe
allors oui bon une bonne formation et non pas un droit de rouler avec de vrais bolide

Les plus dangeureux sont à mon avis les scoots de 50 à 125cm3 ou du moins leurs pilotes car effectivement ils ne bénéficient d'aucune vraie formation les sensibilisant aux divers dangers de la circulation et au respect des autres usagers

Moi la grande leçon que je retire de mon accident de la semaine passé c'est:

1/Considères que les caisseux ne te voient pas!

2/Ne supposes jamais de leur actes...!!

3/ Attends toi au pire !

et pour finir roule de longue avec le H4 adonf !!

Illustration

http://www.break.com/index/biker_slams_into_car_at_intersection.html

Petite vidéo qui me renvoie en Juin 1983...exactement le même carton pour moi...la nana qui venait d'en face et qui tournait à gauche "ne m'a pas vu"..???..j'arrivais en face - ligne droite !!!- avec un cbx phare allumé, pots hurlants ( deux 3en1 Martin ) à environ 100km/h.......je suis sorti de l'hosto fin septembre (merci au passage au service "réa" du Pr Huguenard, hopital Henri Mondor....sinon mon essai carburation se transformait en grand voyage..)

Petit aparté pour dire que c'est pas toujours la faute des autres...Juin 82..presque un mois d'hosto à cause d'un boisseau de carbu bloqué ( YZ250 )...inutile de vous dire que les mois de Juin, après, pendant plusieurs années, je ne roulais pas...depuis, je limite au maxi le deux-roues ce mois-là...superstition....

Bref....deux "gros" cartons, plus ..les autres sans gravité, plus les volumes seuls...maintenant, c'est périmètre de sécurité autour de moi....et aux aguets sans arrêt...je roule comme si je traversais une zone hostile..contrôle permanents rétros...vista le plus loin possible etc....