Comment acheter une machine aux US par ex. ?

Je viens de parcourir des annonces aux US et au Canada, j'ai vu les prix et je me suis demandé comment faire ?
Y a t'il là-bas des mecs qui font que çà ?
La boite qui transporte, laquelle, où, ses prix, ses délais ?
L'arrivée en France : douane, frais divers ?
Le transport : SNCF, transport particulier ?
L'homologation : examen, modifs, garage spécialisés ?
Affaires à faire, tuyaux, combine ?
Au total, combien de temps pour avoir la belle ?
ET SURTOUT est ce que çà vaut vraiment la peine ?

Je sais... çà fait beaucoup de questions. Mais avouez que lorsqu'on lit :
"ROAD KING - 2006 - Miles 6000 - 17000 canadian $ " çà motive, non ?
Alors le mieux est de demander si vous ne connaitriez pas quelques réponses pour y arriver au mieux et au moins cher
A+ les gars et merci

Ca serait t'y pas que tu cherches vraiment les galères toi.......

Parce que au bout du compte, si tu rajoutes tous les frais, vaut mieux que tu ailles sonner chez ton cons pour une machine neuve......

A moins de trouver une place gratos dans un container en partance pour la France.....

Salut mon grand
Ben... non, c'est pas trop la galère que je cherche, mais plutôt un bon tuyau.
Regardes un peu : il y a une douzaine d'années (sic) j'ai connu un biker, j'habitais en IDF et le gars m'a raconté son histoire :
1- il est parti pour Detroit je crois où il avait commandé un 1200 evo.
2- arrrivé là-bas, il achète la machine et roule pour le prochain Etat et la faire partir de cet autre état.
1er tuyau : la machine n'était plus une neuve et la taxe à l'import n'était plus du tout la même.
3- il fait la traversée et arrive à Paris où il laisse la bécane chez un garagiste spécialisé dans ce type de boulot "d'homologation".
4- Là le type, qui marchait souvent avec son MC, lui démonte les pièces us pour monter des pièces susceptibles d'homologation.
5- il fait ses affaires d'homologation et retourne voir son mécano qui lui remet les pièces d'origine.
6- Il me raconte çà et fait son bilan comptable : son voyage, l'achat, le mécano, l'immat tout compris pour moitié prix de la même machine chez HD France...
C'était il y a 12 ans, le contexte n'est donc certainement pas le même question taxes et "protectorat", mais je t'assure que ce gars racontait pas de conneries.
A part çà, je connais un gars qui vient d'acheter sur eBay, une New Beetle décapotable en Irlande et qui y a gagné un bon tiers tout compris.
Alors, galère ou intérogation légitime...?

A+

yannld a écrit:
Je viens de parcourir des annonces aux US et au Canada, j'ai vu les prix et je me suis demandé comment faire ?
Y a t'il là-bas des mecs qui font que çà ?
La boite qui transporte, laquelle, où, ses prix, ses délais ?
L'arrivée en France : douane, frais divers ?
Le transport : SNCF, transport particulier ?
L'homologation : examen, modifs, garage spécialisés ?
Affaires à faire, tuyaux, combine ?
Au total, combien de temps pour avoir la belle ?
ET SURTOUT est ce que çà vaut vraiment la peine ?

Je sais... çà fait beaucoup de questions. Mais avouez que lorsqu'on lit :
"ROAD KING - 2006 - Miles 6000 - 17000 canadian $ " çà motive, non ?
Alors le mieux est de demander si vous ne connaitriez pas quelques réponses pour y arriver au mieux et au moins cher
A+ les gars et merci

salut,

je suis comme toi,et je cherche a acheter un softail aux USA
ma maigres experience date de 1989 avec l'achat d'un FLH special police
par contre là j'etais sur place et le magasin "frisco shop" (sanfrancisco) m'avait aider pour les demarches
par contre là je veux pas y aller pour acheter
j'ai trouver un transporteur a los angeles,et pour 800 dollars via bateau
un softail de 91 22400 miles a 5100 euros
je suis bien motivé et ça me permetrais de garder mon shosho
nico

Ben je vas vous dire, quand j'ai achete mon sports, j'ai fait les calculs, j'ai tourne , vire dans tous les sens, et j'en suis arrive a la conclusion simple que ca valait pas les emmerdes, et pourtant cote us, je suis pas trop mal place. la difference a laquelle j'etais arrive a l'epoque pour une moto neuve etait de l'ordre de la centaine d'euros tout compris, maintenant le dollar etant bien plus bas ( je sais aussi de quoi je cause), ca peut etre interessant. les occases peuvent etre interessantes, mais il faut bien se dire qu'il faut se deplacer et essayer sur place ou gare aux surprises. pour avoir regarde cet ete, il y a vraiment de tout, mais des becanes nickel elles se paient , comme en france quoi.

A+
Pat

pat 40 a écrit:Ben je vas vous dire, quand j'ai achete mon sports, j'ai fait les calculs, j'ai tourne , vire dans tous les sens, et j'en suis arrive a la conclusion simple que ca valait pas les emmerdes, et pourtant cote us, je suis pas trop mal place. la difference a laquelle j'etais arrive a l'epoque pour une moto neuve etait de l'ordre de la centaine d'euros tout compris, maintenant le dollar etant bien plus bas ( je sais aussi de quoi je cause), ca peut etre interessant. les occases peuvent etre interessantes, mais il faut bien se dire qu'il faut se deplacer et essayer sur place ou gare aux surprises. pour avoir regarde cet ete, il y a vraiment de tout, mais des becanes nickel elles se paient , comme en france quoi.

A+
Pat

salut Pat40,

il ya occase et occase!!!
meme si au pire le moteur d'un softail est fatigué,ça me coute 1500 euros de le refaire entierement avec de la piece neuve US
car a 5000 euros comparé au 11000 euros que ça se vend en france!!
6000 euros d'ecart,je vais pas les depenser entre le voyage de la moto,dedouanement et frais divers
nico

PS:j'ai un pote a L.A mais il ya connait rien au petoires,mais je vais lui demander de se renseigner

Peut être que ça peut valoir le coup mais les risques de tomber sur une trapanelle sont grands, et les tracasseries typiquement Françaises peuvent paraître parfois insurmontables. Dans l'idéal, il faut avoir un bon contact sur place qui pourra essayer la zoule, l'acheter à son nom, l'expédier en France et la revendre sur place, j'ai pensé le faire pour un RK avec ma frangine qui crèche à San Diego et qui a la double nationalité .......Affaire à suivre

Tanxane a écrit:avec ma frangine qui crèche à San Diego et qui a la double nationalité .......Affaire à suivre

tu vas te lancer dans l'import export Tanxane ?

Nan, dans l'import teukoi

Tanxane a écrit:Nan, dans l'import teukoi

tu cherches pô un associé des fois...j'dois avoir le profil pour ce business...

Taupe Lâ mon poto

taupe la...et cochon qui s'en dedie...

Tanxane a écrit:Peut être que ça peut valoir le coup mais les risques de tomber sur une trapanelle sont grands, et les tracasseries typiquement Françaises peuvent paraître parfois insurmontables. Dans l'idéal, il faut avoir un bon contact sur place qui pourra essayer la zoule, l'acheter à son nom, l'expédier en France et la revendre sur place, j'ai pensé le faire pour un RK avec ma frangine qui crèche à San Diego et qui a la double nationalité .......Affaire à suivre

une trapanelle aux US est toujours moins cher qu'une simple carte grise en france
j'ai vu des softail de 88 en france au bord de la ruine a 9500 euros
a 5000 meme avec un moteur a refaire,ça me fait pas peur
nico

c loint et beaucoup de démarche pour quelques euro or qu'il y a déja la filliale bélge sur du neuf tu gagne déja 2200 euros apres y a la holande
vous aller cherché loint ce qu'il y a à coté non ?
les frais pour la bélgique ces 300 euros avec leurope ces plus simple
enfin moi ce que jen dit

NAVAJO a écrit:c loint et beaucoup de démarche pour quelques euro or qu'il y a déja la filliale bélge sur du neuf tu gagne déja 2200 euros apres y a la holande
vous aller cherché loint ce qu'il y a à coté non ?
les frais pour la bélgique ces 300 euros avec leurope ces plus simple
enfin moi ce que jen dit

moi j'ai pas les moyens et en plus une moto neuve
apres recherche les prix les moins cher sont a newyork
softail 1997 ou 1998 a 8000 dollars
softail springer 91 a 6500 dollars
des motos de 2002 a 10000 dollars
nul part les prix sont moins cher
nico

Salut les gars,
J'ai un peu tardé à revenir mais je me suis fait un devoir d'aller un peu plus loin :
1- J'ai cherché sur eBay.com un vendeur professionnel de bécanes. C'est facile à trouver par le texte de l'annonce et surtout en regardant les autres objets vendus.
Exemple :
2004 Harley-Davidson : Touring ROAD KING - US $15,495.00
Soit environ = 11200 Euros
2- J'ai trouvé des gens qui contrôlent ta machine où qu'elle soit : http://www.carchex.com
Et ce sur 155 points et pour $ 99.95 (75 euros)
3- J'ai trouvé un site http://www.auto-car-transport.com où la demande de cotation est transmise à pleins de transporteurs.
Après, ce sont eux qui cotent dans un mail
Il y en a bien sûr d'autres à interroger en direct. J'attends quelques cotations pour une arrivée au Havre.
Voilà, je vous tiens au courant.

Bravo Yann, au moins tu vas au bout de tes convictions....

Dans les années 1970, un de mes amis garagiste,s'en est allé en vacances aux states,au Texas il a trouvé une casse de motos. Il a affrété 2 gros containers à bateau rempli de Harley abiméees pour une poignée de dollars ( à 4,5 FF) .
Il est arrivé dans sa ville en france et il s'est mis avec un autre mécano à retaper : avec 3 motos il en faisait une neuve , et il vendait ... Je ne connais pas les détails de la transaction mais il s'est fait plein d'argent .
A l'époque je préférais les honda neuves, les harleys ça faisait ringard.

Moto je sais pas.. mais auto je sais !
Y'a 15 ans, j'ai acheté un dodge caravan V6 à oklahoma city pour 12 OOO francs (oui je vous mets tout en francs...) et ici, en France, j'en avais pour 21 OOO francs. Neuf je parle heing.
Il a du rouler 6 mois là-bas, donc un ami s'est chargé de l'utiliser. Puis passage en France, traversée de l'Océan, bateau, puis passage au Mines... 4 OOO francs (maxi) pour le tout. Donc 16 OOO Francs un véhicule de 21 OOO ici.
En plus avec la plaque Oklahoma dessus, le moteur mitsubishi... la boite auto.. le frigo... bonne transaction non ?
Donc je pense que pour les HD, ça doit valoir le coup. Mais faut avoir quelqu'un sur place, pour du neuf ou de l'occase..

Salut everybody !
Voici mon 1er calcul :
1- Je pars sur la base d'un Road King Touring 2003 – 10999 $ - 43 photos
Annonce : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-Davidson-Touring-ROADKING-DONT-MISS-2003-HARLEY-DAVIDSON-ROAD-KING-ONLY-10999_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ49996QQihZ004QQitemZ140159625118QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
2- J'ajoute le coût du contrôle, le montant du transporteur qui m'a contacté, les droits de douane 6%,
la TVA, le train Aller pour Marseille/Le Havre, le coût du certificat de conformité HD (135 € !) la bécane devant être immatriculée aux US.
Et j'obtiens : 10915,50 Euros. Je crois n'avoir rien oublié, dites moi si vous voyez autre chose.
Le prix de l'argus se fixe à 12000 Euros. Chacun sait ce que vaut comme référence le prix Argus pour HD
Donc, on a minimum 1000 euros de gagnés.
Je crois que désormais un regard intéressé doit être posé à cette option américaine.

Belle machine en apparence mis à part quelques bugnes deci delà...

Alors que comptes tu faire?

Attention, ce n'est plus le service des mines qui s'occupe de l'homologation, mais la DRIRE! et cette administration a un fonctionnement regional au bon vouloir de son directeur de secteur... Et là, ben c'est le jour et la nuit selon les regions:
une Drire peut accepter un vehicule juste avec le dossier constructeur et la mise aux normes en changeant les éléments non homologués en France (feux, retros, etc...)
une autre Drire peut vouloir un dossier complet et detaillé avec test de retrovision, antiparasitage etc... (et là faut aller a l'UTAC a Monthlery et debourser dans les 2000 euros de plus)..
J'ai pas mal de potes qui ont voulu importer des us cars et qui maintenant ont de gros pots de fleur dans leur jardin... D'autres ont reussi apres des mois de sueur...

Ou alors, la facilité: motos de + de 25 ans (30 ans en 2008), dossier FFVE et hop CG collection.

Alors ne pars pas les yeux fermés, demande a un pro de l'homologation s'il veut bien s'en charger et a quel prix .

Merci les gars,
De ce pas, je vais interroger AMERICAN CAR CITY, spécialistes de l'import de bagnoles US.
Ils se prétendent experts de tous types de véhicule, de A à Z. On va voir...
Au fait, à quelques services prêts, le coût du voyage tourne autour de 1500 $ (2 devis)
Je vous tiens au jus
A+

Gloupsss !
Je viens d'en apprendre quelques unes... refroidissantes.
T'as raison Roland, méfions nous de la DRIRE, ils peuvent même aller jusqu'à réévaluer la valeur pour "correspondre" mieux au tarif CEE.
Et en plus la satanée UTAC, cà comprend tout : bruit, parasites, unités de compteur, pollution...
Et le tout en des mois de galère !
TAINGGGGG je vais voir à me confirmer cà, mais il parait en effet qu'acheter en Europe, à côté, c'est du beurre,
A+

yannld a écrit: méfions nous de la DRIRE, ils peuvent même aller jusqu'à réévaluer la valeur pour "correspondre" mieux au tarif CEE.
Et en plus la satanée UTAC, cà comprend tout : bruit, parasites, unités de compteur, pollution...

Et en plus si tu veux mon avis ça ne va pas aller en s'amèliorant avec notre sergent chef au pouvoir....