Salut tout le monde
une petite question,
comment gére t'on le rodage d'un 883 sans compte tour ?
et sur combien de kms ?
merci
une petite question,
comment gére t'on le rodage d'un 883 sans compte tour ?
et sur combien de kms ?
merci
2 participants
Rodage 883 ?
sverd
Nombre de messages : 28
Age : 43
Localisation : 86800 Terce
Date d'inscription : 17/01/2007
Invité- Invité
voilà le document que l'on m'a remis à la concession quand j'ai acheté mon 883
80 KM/h maxi les 80 premiers KMS (2500 tr/min maxi)
90 à 100 km/H jusqu'à 1000 kms (3000 tr/min maxi)
100 à 11O jusqu'à 2000 KMS
110 à 120 jusqu'à 3000 kms
120 à 130 jusqu'à 4000 kms
eviter de conduire à régime constant sur de longues distances.
eviter les sur-régimes et les sous- régimes.
Voilà. C très chiant mais j'ai essayé dans la mesure du possible de respecter ces consignes (surtout les 2000 premiers kms). Comme il n'y a pas de compte tour, il faut rouler à l'oreille. Ne pas faire gueuler le moteur, avoir une conduite cool et enrouler les rapports.
J'éspère avoir repondu à ta question, maintenant certains diront que cette méthode n'est pas nécessaire, mais bon, dans le doute vaut mieux bien respecter le rodage, il en va de la fiabilité et de la longevité du moteur.
80 KM/h maxi les 80 premiers KMS (2500 tr/min maxi)
90 à 100 km/H jusqu'à 1000 kms (3000 tr/min maxi)
100 à 11O jusqu'à 2000 KMS
110 à 120 jusqu'à 3000 kms
120 à 130 jusqu'à 4000 kms
eviter de conduire à régime constant sur de longues distances.
eviter les sur-régimes et les sous- régimes.
Voilà. C très chiant mais j'ai essayé dans la mesure du possible de respecter ces consignes (surtout les 2000 premiers kms). Comme il n'y a pas de compte tour, il faut rouler à l'oreille. Ne pas faire gueuler le moteur, avoir une conduite cool et enrouler les rapports.
J'éspère avoir repondu à ta question, maintenant certains diront que cette méthode n'est pas nécessaire, mais bon, dans le doute vaut mieux bien respecter le rodage, il en va de la fiabilité et de la longevité du moteur.
pat 40
Nombre de messages : 2306
Age : 64
Localisation : landifornie
Date d'inscription : 17/11/2006
Ma Moto
Modele: WLA- FLHRCI- XBones-Chappy
Année: 1944- 1998- 2009-1985
sur mon sports comme je n'avais aucune idee des tours a l'oreille, je m'etais amuse a coller des tout ptit bouts de scotch sur le compteur par rapport a la vitesse en rapport des tours moteurs que tu trouve dans ton manuel, quand tu as fini tu vire les bouts de scotch.
easy money.
A+
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sverd
Nombre de messages : 28
Age : 43
Localisation : 86800 Terce
Date d'inscription : 17/01/2007
super long comme rodage
les gars qui vendent leur machines a 2000/3000 kms n'ont même pas "libéré" leur becanes !!
surtout q'une moto se libére a partir de 7000/8000 kms et marche encore mieux une fois passé les 15000 (dixit le vendeur de Route 86)
merci pour les reponses
les gars qui vendent leur machines a 2000/3000 kms n'ont même pas "libéré" leur becanes !!
surtout q'une moto se libére a partir de 7000/8000 kms et marche encore mieux une fois passé les 15000 (dixit le vendeur de Route 86)
merci pour les reponses
Invité- Invité
Bah... il y a le rodage proprement dit, c'est à dire où on respecte scrupuleusement les régimes (env 2000 km) et il y a la libération de l'engin. Passé 3000 je pense qu'il suffit de conduire naturellement... De toute façon rodage ou pas ces moteurs n'aiment pas être menées à haut régime... Et pourtant ces hauts régimes il faut bien les atteindre une fois ou deux, quelques secondes, histoire de rôder juste avant la vidange.
Parce que rôdage veut dire augmentation progressive....
Parce que rôdage veut dire augmentation progressive....
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