pneu 160/170/180?

voila je vai changer mon boudin arriere et plutot que de remetre la monte d'origine je prefaire metre une a deux dimention au dessu "parait que c'est possible jusqu'a 180 sans aucune modif" tout ca biensur sur du TC a partir de 2006,c'est a dir dur une jante de 17"
quelqu'un l'aurai t il deja fait si oui quel referance de gomard? car ici persone "chez les gris ou cons" ne me donne la meme version! c'est jamais dispo,faud les faire venir de l'etranger et ca coute 300€ le pneu!! etc... j'ai entendu toutes les version!
merci d'avance
"ps vite je suis sur la corde"

salut seb

tu peux te débrouiller toi-même en prenant quelques cotes...

- quelles sont les dimensions du pneu AR d'origine.....(je crois que c du 160/70-17.?)
- quelle est la largeur de voie de la jante AR....( c marqué dessus...4.00x17...4.25x17.?..ou autre)
- quelle est la distance entre la courroie et le bord du pneu...( faut être le plus précis possible...gaffe, c au mm..)
- quelle est la largeur intérieure du garde-boue AR....( prendre en considération que ce n'est pas la largeur du gb bord à bord, car à l'intérieur du gb y'a pas mal de bordel..!!..vis de sabres, tôles de passage de faisceau..etc....de plus, il est possible que sur ton modèle, la roue soit décentrée d'un côté...le mieux pour voir combien tu as d'espace à d et à g du pneu, c de virer les amortos et de faire basculer la roue ds le gb jusqu'en butée..)

seb je te confirme la monte du 180 sur ton brélon man il te fo juste le kite pour coller les files de clignio sous le garde-boue (Si tu as besoin des plaques interieures de garde boue et les 4 vis poure fixer le sissy. ca coute 40 euros. Apres tu peux mettre le gros pneu).

Pour tous ceux qui veulent monter un pneu arrière en 180 et qui ne veulent pas payer 324 € chez hd?
J'ai commandé ce matin le méme pneu:GT502 Dunlop 180/60 B 17 livraison comprise à 174€
Avec possibilité d'etre livré dans toute la France chez un poseur agréé avec une pose aux environs de 25 €
Génial le NET
http://www.pneus-online.fr/

NAVAJO a écrit:seb je te confirme la monte du 180 sur ton brélon man il te fo juste le kite pour coller les files de clignio sous le garde-boue (Si tu as besoin des plaques interieures de garde boue et les 4 vis poure fixer le sissy. ca coute 40 euros. Apres tu peux mettre le gros pneu).

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Chez Daffy ils font la pose !...

c'est ça, faut mesurer l'espace dispo en largeur ET en diamètre (pour le débattement mais aussi l'espace libre entre le pneu et le cadre)

car un 150/70 n'a pas du tout le même diamètre qu'un 180/70, puisque 70 est le rapport entre la largeur et la hauteur du pneu. Le 180 a donc un bien plus grand diamètre, et périmètre. 2cm de diamètre en plus change radicalement la gueule et l'assiète, contrairement à ce qu'on pourrait croire (surtout vrai à l'avant)

toutes les données des pneus sont consultables, certainement sur le web, mais aussi chez un marchand de pneu. Largeur, périmêtre, poids etc...et c'est là qu'il faut faire ton choix

conçernant le pilotage, suis pas assez expérimenté pour donner des conseils...

il te faut le Kit Detachable docking hardware ref 53961-06 à 25 USD qui permet de plaquer les fils des clignos sur le cote du garde boue et aussi de laisser plus de jeu avec le pneu car l'écrou est moins large ...c'est la seule modif qu'il te faut faire.
bonne journée seb
comme on a la méme bécane y a confirmation fiable man

DidBoum a écrit:

NAVAJO a écrit:seb je te confirme la monte du 180 sur ton brélon man il te fo juste le kite pour coller les files de clignio sous le garde-boue (Si tu as besoin des plaques interieures de garde boue et les 4 vis poure fixer le sissy. ca coute 40 euros. Apres tu peux mettre le gros pneu).

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aussi didBoum mai ils save pas fair la tention de courroie coréctement
Poseur agréé Harley Davidson???? (un bon gris) Attention de ne pas laisser monter et tendre la courroie par un apprenti

merci a tous pour les reponces
alore dans l'ordre: je sait que l'on peut monter un 180 mon soucis c'est d'e savoir qui peut me le faire,me le trouver etc.... car j'ai entendu toute sorte de musik mais la ca y est grace a vous je suis renseigné
de la place sinon il y en as car j'en ai faite! j'ai plus de clignos et suite au changement de feu arriere j'ai deja plaqué les fils avec une patte faite maison donc no soucis,au pire faudra que je meule un peut mes ecrous interieure de fixation de garde boue arriere mais ca me fait meme pas peur!
encore merci ce qu'il me fallait c'est le re'ferances et un gars qui me le monte ,j'ai pas la machine a la maison "pas encore"

Normalement tu passe facilement avec un pneu de 10 de plus, mais pense qu'en le montant sur une gente inferieure, la circonférence de ton pneu sera différente, ainsi que la zone de roulement

Bref, il aura pas les mêmes réactions qu'avec une gente pour laquelle il a été concu.

Pour ma part j'ai jamais sentie de différence sur le comportement routié, mais tu risque d'avoir une usure un peu plus rapide.

Et féminine la gente...si possible

Christ des Spiguet's a écrit:Normalement tu passe facilement avec un pneu de 10 de plus, mais pense qu'en le montant sur une gente inferieure, la circonférence de ton pneu sera différente, ainsi que la zone de roulement

j'ai vu ce genre de montage...

sur la jante (feminime donc) normale, la coupe du pneu ressemble à la coupe d'un ballon de rugeby

sur une jante inférieure, le pneu, plus pinçé, devient rond, et la sentation de largeur est amoindrie