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- Message n°1
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- Message n°3
Re: Hot-Rods
Juste pour rire, des annonces de ventes aux USA:
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- Message n°4
Re: Hot-Rods
Sublimissime !! à tomber !!!!!!! respect
Mon poupa bosse encore comme bénévole dans un boite qui fait courrir des Legend Car, ça aussi c'est tip top ! si je peux avoir des tofs, je vous poste ça !!
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- Message n°5
Re: Hot-Rods
C'est rigolo les legend cars!! ce sont des moteurs jap de 650cm3, je crois, non?
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- Message n°7
Re: Hot-Rods
Et voilà un échantillon de ce que 'l'on a en France (lors du Rod Nats 2006, dans la vallée de la Sioule, ou nous ferons certainement une balade lors de la rencontre du 9 juin, pres du camping Route99)
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Xavier, tatoueur à Aurillac
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- Message n°8
Re: Hot-Rods
rol630 a écrit:C'est rigolo les legend cars!! ce sont des moteurs jap de 650cm3, je crois, non?
Exact rol ! mais z'ont des pb de surchauffe, la boite où bosse mon père essai de faire modifier le règlement pour pouvoir ajouter du refroidissement supplémentaire. Les culasses vrillent un max ! 2 courses et tte la méca à revoir ! Le moteur est bien trop enfermé, la ventil se fait mal. Pour ça, faudrait prévoir une circulation d'air bcp plus importante, mais l'air chaud se retrouve ds l'habitacle, pas top pour le pilote !
Pour les culasses, mon poupa leur a fait un outillage spécial pour refaire les paliers d'arbre à cames. Jusqu'alors, ils se contentaient de refaire les 2 paliers extrêmes, et de surfacer la culasse, résultat, une course de plus et l'arbre cassait, cause, culasse déformée en V, portée sur les paliers extérieurs ok, mais ça forcait sur les intermédiaiares. Donc, mon ingénieux de papa a fabriqué un outil avec des grains d'alésages et réaligne tout les paliers en même tps après avoir "rechargé" en haut, avec la culasse bien calée sur le banc du tour, dans l'absolu, ça fonctionne, reste à essayer en course ! si l'arbre tient encore une course de plus et que les pilotes se diciplinent à pas tirer à froid comme ils ont l'habitude, ça va le faire ! la saison est finite là, faut voir à l'usage sur la prochaine ! Sinon, ils vendent leur 3 legend car l'année prochaine ! snifffffffffff, et se recentrent sur l'entretien et la prépa des formules 2000 dont ils s'occupent pour des pilotes privés friqués . Enfin, en tt cas, petite entreprise qui roule pas mal ! comme quoi, faut aller chercher le fric où il est ! lol
(Excusez si mes explications sont sommaires et barbantes, mais moi, la méca, j'adoreeeeeeeeee, et surtout, j'adore mon poupa qui a fêté ses 70 balais le 4 Décembre ! !! pfiouuuuuuuu j'en reviens tjs pas !! )
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- Message n°10
Re: Hot-Rods
Ah ouais , mega respect au Poupa
Va fallloir lui prêter des V2 et des V8 pour pas qu'il s'ennuie ce brave homme ...
Euh, comme par hasard, je sais ou il y en a :chat1:
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- Message n°11
Re: Hot-Rods
Bin, c'est sûr ! et pourquoi vous croyez que chuis devenue ingé en méca ? heing, heing ??.................. j'ai passé tte mon enfance couché sous les bagnoles à côté de lui ! hihi
respect mon poupa adoré !!
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- Message n°12
Re: Hot-Rods
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- Message n°13
Re: Hot-Rods
Kes ke c'est beau...a tomber..jme vois bien cruiser au volant d'une de ces merveilles...et aller bosser avec lol...juste voire la tête de certains
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- Message n°14
Re: Hot-Rods
trop sympa ce topic
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- Message n°15
Re: Hot-Rods
rol630 a écrit:Et voilà un échantillon de ce que 'l'on a en France (lors du Rod Nats 2006, dans la vallée de la Sioule, ou nous ferons certainement une balade lors de la rencontre du 9 juin, pres du camping Route99)
Quelques photos prises en 2004 :
http://www.indianfrance.com/4lm/index.html
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- Message n°16
Re: Hot-Rods
Comme promis, quelques legend cars !
Voilou, c'est pas mal non plus non ???
Voilou, c'est pas mal non plus non ???
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- Message n°17
Re: Hot-Rods
Waou!
Et ce sont des moteurs de 650cc là-dedans?
Quelle puissance?
Quelle vitesse?
Mon 1200 est plus gros
Et ce sont des moteurs de 650cc là-dedans?
Quelle puissance?
Quelle vitesse?
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- Message n°18
Re: Hot-Rods
L'indien, je te donne plus de renseignements plus tard, j'ai mon poupa qui arrive ce soir, pour le WE, je vais l'assaillir de questions, et prendre des notes !!
Mais pour info, j'ai eu, dans un autre genre, y a pas longtemps, un roadster, 3 cylindres 600 cm3, 650 kilos, 83 CV Din (60 KWatt) 180km/h en pointe à 4000 tours........dans le genre kart, assis par terre.......que du bonheur !!
Et pi, j'ai lgtps suivi le cross car aussi, moteur de deuch, avec le cross car Gantois (ouaip, de Gan en Béarn à côté Jurançon ! .......... mon mari piilotait). Super amusant aussi comme truc !
Mais on s'éloigne du sujet !! ici, c'est Kustom culture / Hot Rods..........Désolée ..
Mais pour info, j'ai eu, dans un autre genre, y a pas longtemps, un roadster, 3 cylindres 600 cm3, 650 kilos, 83 CV Din (60 KWatt) 180km/h en pointe à 4000 tours........dans le genre kart, assis par terre.......que du bonheur !!
Et pi, j'ai lgtps suivi le cross car aussi, moteur de deuch, avec le cross car Gantois (ouaip, de Gan en Béarn à côté Jurançon ! .......... mon mari piilotait). Super amusant aussi comme truc !
Mais on s'éloigne du sujet !! ici, c'est Kustom culture / Hot Rods..........Désolée ..
L'Apache
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- Message n°19
Re: Hot-Rods
bettyroad a écrit:
Mais ..blablabla ... Hot Rods..Désolée ..C'est toi là?--> <---Et çà c'est moi qui prend çà sur la tronche?
j'avais rien dit....
kickjj
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- Message n°20
Re: Hot-Rods
Je viens de prendre le post, j'aime bien ca aussi les legends cars, c cool d'avoir un papa qui en fait, et Betty tu as deja essayé.
Ing meca chapeau bas Mme.
A+
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- Message n°22
Re: Hot-Rods
Mjöllnir a écrit:ou la poster celle la ?
Hot Rod ? Belle brêle ?
allez, j'la met sur les 2 :rir3:
t'aurais pas pu la mettre sur ot rod, c'est pas un hot rod mais un lowrider/leadsled (luge de plomb.... tout l'inverse d'un hotrod)
kickjj
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- Message n°24
Re: Hot-Rods
peut etre maquillé, mais drolement belle ...