salut mon 883 a dix milles km il rattatouille et fume noire ya tille un medecin pour me conseiller 
NONO19+2
Tanxane
Ayatollah.Indiani
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Problème moteur 883
Invité- Invité
salut mon 883 a dix milles km il rattatouille et fume noire ya tille un medecin pour me conseiller NONO19
Ayatollah.Indiani
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nono a écrit:
ça doit venir des ampoules de clignotants
:o)))))
Tanxane- Admin
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Merci Fred, j'ai divisé le topic............Nono tu as un beau topic pour toi tout seul maintenant.... 
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De Raymond QUENEAU
rico
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??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????Tanxane a écrit:
DidBoum- Admin
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road-night a écrit:??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????Tanxane a écrit:
il fallait etre là a 20h30
Tanx va t'expliquer !.....
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rico
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Et la reponse a la question de NONO, Mr le Modo TANXANE 
NAVAJO
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verifi déja la richésse avant que l'on parle d'alumage et regarde les bougies
cherche les choses simple
avant que taxane nous inonde de formules mathématique pour une tite empoule
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rico
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Mince je bosser encore a 20H30 ya pas de greve ici
Invité- Invité
Vérifie ta carburation , et regarde tes bougies pour voir si elles sont noyées d'essence
ça s'est fait d'un seul coup ou progressivement ?
ça s'est fait d'un seul coup ou progressivement ?
Ayatollah.Indiani
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Tanxane a écrit:
:o))
Ayatollah.Indiani
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nono a écrit:
Bon, si t'a rien touché vérifies avant toute chose tes bougies, dans le doute changes les.
Si ça ne résolue pas ton problème vérifies que le bordel (zut j'me souviens plus comment ça s'appelle) qui gère l'avance à dépression de l'allumage au dessus de la pipe du carbu ne s'est pas débranché de la pipe du carbu et que son fil d'alimentation n'est pas débranché.
Vérifies aussi que tes cosses de batterie ne sont pas dessérrées
Invité- Invité
salut merci pour tes conseils ayatollah indiani je vait me pencher sur le probleme une 
pour toi NONO19 
Tanxane- Admin
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No problemo Road Night, j'espliqueroad-night a écrit:Et la reponse a la question de NONO, Mr le Modo TANXANE
simplement Nono avait posté sa question dans le topic de Hipusnitu concernant ses ampoules de cligno, d'où la réponse de Fred d'où mon amusage...... voilà, si tu relies les 2 topics tu comprendras mieux....
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De Raymond QUENEAU
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Ma Moto
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Dans ma bible Clymer pour Sportster 2004/2006, j'ai trouvé page 95:
... "If the fuel valve fails to close, the engine will run too rich or flood with fuel.
Symptoms of this problem are rough running, excessive black smoke and poor accéleration. This condition sometimes clears up when the engine is run at wide-open throttle and the fuel is being drawn into the engine before the float bowl can overfill. However, as the engine speed is reduced, the rich running condition returns."...
Avant et après sont décrites les procédures aptes à circonstancier et à résoudre le problème.
Il est toutefois préciser qu'avant de toucher le carbu, il faut d'abord s'assurer que c'est lui le fautif. Sinon, il y a de fortes (mal)chances qu'on complexifie le dysfonctionnement.
Mais si nous avions tous la bible, il y aurait tellement moins d'occasions de se retrouver ici.