Les radars, la pluie et le beau temps...

Nan, c'est pas une fable de La Fontaine moderne...mais après avoir lu un post récent, je m'interroge sur un point important.

Est-ce que les fameux radars fixes sont réellement réglés en fonction des conditions climatiques : 130 quand il fait beau, 110 quand il vase...voir moins en fonction de la visibilité...??

Si j'ai tout compris, ces bestioles peuvent être réglées à distance...depuis Rennes... J'adore les bretons(nes) - et pour cause - mais comment un mec ou une nana qui crêche à 600 bornes de chez moi peut régler la radar de ma rocade ? Et (question subsidiaire) quelle valeur juridique est-ce que ça peut bien avoir si le réglage n'est pas effectué sur place et conforme à chaque instant aux conditions atmosphériques ?

Cette possibilité de moduler la limitation de vitesse avait été évoquée lors de l'apparition de cette nouvelle génération de radars, plus petits.
Au cas ou cette modulation intervenait, il ne faudrait pas que ce soit le ou la salarié(e) rennais(e) qui décide en fonction du temps constaté à travers sa fenêtre.
La météo est suffisamment fiable à très court terme pour savoir le temps localement.

Ensuite, une webcam dans chaque radar et dès que le personnel en charge voit les mouvements d'essuie-glace, hop, restriction de vitesse. Il doit même être possible de faire une automatisation de la bascule.

C'est certain que si c'est de Rennes qu'ils reglent la vitesse maxi ça sera toujours par temp de pluie.

sergentgarcia a écrit:C'est certain que si c'est de Rennes qu'ils reglent la vitesse maxi ça sera toujours par temp de pluie.

C'est vraiment minable comme réflexion !!!

Remarque d'un autre cote avec l'humidite ça va peut etre faire court circuit dans les connexions des radars.
Comme quoi dans le negatif y'a toujours du positif.

polmar a écrit:Cette possibilité de moduler la limitation de vitesse avait été évoquée lors de l'apparition de cette nouvelle génération de radars, plus petits.
Au cas ou cette modulation intervenait, il ne faudrait pas que ce soit le ou la salarié(e) rennais(e) qui décide en fonction du temps constaté à travers sa fenêtre.
La météo est suffisamment fiable à très court terme pour savoir le temps localement.

Ensuite, une webcam dans chaque radar et dès que le personnel en charge voit les mouvements d'essuie-glace, hop, restriction de vitesse. Il doit même être possible de faire une automatisation de la bascule.

Mouais...c'est bien comme ça que je le sentais mais ça me semble plutôt sujet à caution...les avocats spécialisés vont encore se faire des c....... en or ! Imagine que le mec reprogramme le radar parce qu'un type, qui cherchait juste à nettoyer son parebrise, a fait marcher ses essuie-glace devant la webcam !

Pour l'automatisation des bascules c'est tout a fait possible dans mon boulot si on leurs donnent la commande c'est presque
au point.
Pour la decision s'il pleut ou pas, meme l'administration peut se servir d'autres choses que des grenouilles, meteo france
est là pour ça et en plus il sont bases a Toulouse. Y'a pas on est dans la mouise va falloir passer entre les skuds,

Super!!!! et à quand le radar couplé avec un sonometre ? Comme ça à 300 bornes tu alignes un mec pour la vitesse, le bruit, la plaque non réglementaire, le pneu un peu trop lisse, les clignos trop petit, le casque pas NF et si ce dangereux ennemi public n'a pas assez de sous pour payer la note, on saisi la bécane......
Ahhhh.....on vit une époque formidable.........

camboui a écrit:Super!!!! et à quand le radar couplé avec un sonometre ? Comme ça à 300 bornes tu alignes un mec pour la vitesse, le bruit, la plaque non réglementaire, le pneu un peu trop lisse, les clignos trop petit, le casque pas NF et si ce dangereux ennemi public n'a pas assez de sous pour payer la note, on saisi la bécane......
Ahhhh.....on vit une époque formidable.........

YESSSSSSS enfin l'avènement d'un monde parfait !!!

Et une chose indispensable, le respect des distances de sécurité.

Je signale que chez les Grands-Bretons, les caméras de surveillance des rues sont couplées avec un logiciel de reconnaissance des visages. Pour tracquer le délinquant.

On n'y est pas encore

sergentgarcia a écrit:C'est certain que si c'est de Rennes qu'ils reglent la vitesse maxi ça sera toujours par temp de pluie.