Power Commander III USB ROAD KING

Je convoite d'investir dans un avenir proche dans un boîtier type power commander pour mon RK 98....quelques retours dans les pots depuis le changement de silencieux me font penser que ça serait peut être plus sage d'en monter un....
Avez vous des expériences en la matière et quel est, d'aprés vous le modèle le plus simple d'utilisation et/ou le plus fiable ?
Merci.

PS: Que les réglages se fassent à l'aide d'un tournevis ou d'un ordi m'nporte peu, j'ai les 2

Salut,

D'après ce que j'ai lu à droite et à gauche, le power commander III Usb, va super bien.

Par contre il est apparemment conseillé de faire régler la bécane sur un banc plutot que de télécharger les maps.

A+
Caribou

J'en ai installé un sur ma Road King et cela fonctionne très bien.
J'ai développé ma MAP: plus de pétaradage et moteur bien plein.

Salut RK....ça se développe facilement une map ?

Moi j'ai lu du bien du boitier TFI par ceux qui l'on monté... pas besoin d'un PC, moins cher que le PCIII (environ 200$... avec le change actuel, ça commence à vouloir jouer...) :

http://www.customdynamics.com/motorcycle-performance-accessories/techlusion_fuel_injection_control_module.htm#Harley_Davidson

Mais, un doute ma bite : tu as modifié ton filtre à air où c'est encore du stock ?

Kazimir a écrit:Salut RK....ça se développe facilement une map ?

De la même manière que tu règles un carbu.....à taton et au feeling.

Jaco a écrit:Moi j'ai lu du bien du boitier TFI par ceux qui l'on monté... pas besoin d'un PC, moins cher que le PCIII (environ 200$... avec le change actuel, ça commence à vouloir jouer...) :

http://www.customdynamics.com/motorcycle-performance-accessories/techlusion_fuel_injection_control_module.htm#Harley_Davidson

Mais, un doute ma bite : tu as modifié ton filtre à air où c'est encore du stock ?

L'un ne se fera pas sans l'autre ....

Jaco a écrit:Moi j'ai lu du bien du boitier TFI par ceux qui l'on monté... pas besoin d'un PC, moins cher que le PCIII (environ 200$... avec le change actuel, ça commence à vouloir jouer...) :

http://www.customdynamics.com/motorcycle-performance-accessories/techlusion_fuel_injection_control_module.htm#Harley_Davidson

Mais, un doute ma bite : tu as modifié ton filtre à air où c'est encore du stock ?

J'ai mis une sonde dO2 (Wide band commander) et j'ai réglé sur une richesse de 13 - 13,5.
Pour les pétaradages à la décélération, c'est +20 à 30% sur la Première colonne entre 1250 et 3500.

D'accord mais t'as monté quoi comme échappement et filtre à air ?

Kazimir a écrit:D'accord mais t'as monté quoi comme échappement et filtre à air ?

Excuse pour le retard.
J'ai un filtre screamin'eagle et une ligne complète Vance.
http://bobdugers.forumactif.com/les-becanes-f12/part-2-le-road-king-t7126.htm