bracelets

Sinon, super tes commandes reculées Bravo

On peux avoir plus de détails ?????

Oui avec plaisir .
Le mini compte tour est un aftermarket dont je ne connais pas la marque et je l'ai fait poser ,mais je crois qu'il est pris sur l'allumage.Les commandes sont trouvées sur Ebay d'occase et sont artisanales. Je fait 1.83 m et la position est géniale , si le guidon est plus penché , la impossible de conduire pour moi,i la position est trop douloureuse .J'ai du "poser" des butée sinon le guidon touchais,j'ai percé le butée du cadre et ai collé une petite vis dedans ,je l'avais vu faire par Manu de Fréjus .j'ai fais poser aussi un kit Dynojet et un K&N.Le silencieux est monté sur le collecteur d'origine c'est un 2003 .voila si plus d'infos ou de photos n'hésitez pas

Je ressors ce post des entrailles du fofo...

Quelques années et une bécane plus tard, je me suis finalement appliqué à monter sur le fxdx un clubman... Les sensations sont au rendez-vous !!


Dans la conduite & un peu dans les lombaires (je pense qu'il faut s'habituer à la position , mais il faudra voir à la longue, sur les longs trajets - c'est pour cela que je souhaite garder mes cables un peu longs pour le moment).

Mis à part rétros & clignos un peu gros maintenant (ça peut s'arranger), je suis très content du look mais aussi du fait qu'un simple guidon donne envie d'aller plus loin dans les modifs du reste de la meule. C'est bien, au moins on s'ennuie jamais avec ces machines. C'est pour ça qu'on les aime aussi

Ça donne quoi, niveau position de conduite?

Tiens, t'as passé les rétros en dessous?

Moi j'ai fais l'inverse ....... j'ai monté un 16"

Ben t'es pas mal en avant, comparé à avant mais tu sens bien la bécane. Je n'ai eu le temps de faire qu'un ptit run de 15 mn.
Pour les retros en dessous, je ne suis pas fan mais c'est mieux qu'au-dessus où ils coupent clairement la ligne du guidon.
Le mieux serait de les ôter, mais tu sais que je ne fais pas d'entorse aux éléments de sécurité

DidBoum a écrit:

Moi j'ai fais l'inverse ....... j'ai monté un 16"

Monté trop plat...
Mets-moi ça tout de suite en config café racer, s'il te plaît ! (comme sur le sportst orange plus haut)
Et... gaaaaazzzzzzzzz !!!!!!!!

Ce n'est pas le même guidon, les angles sont différents; en positionnant le guidon vers l'avant, comme plus haut, les poignees sont inclinees de bas en haut.

Vu de mes yeux vu ...

C'est un bon début de transfo, bravo Ronnie !!!

Je ressort ce post pour vous montrer l'évolution de mon sportster devenu un Café racer, tout n'est pas fini, des modifs arrivent encore, mais pour ceux qui pense café-racer en voyant un Sports:

Pour les commandes reculées, après beaucoup de recherche et d'essais "made in Toulouse" infructueux voici ce que j'ai trouvé:





Maintenant il roule ! et quel plaisir de retrouver de bonnes vibrations !!!!!!

T'as pas les genous sur les culasses avec ça?

Les culasses sont sous le réservoir ; rsrsrsrrsrsrsrsr

Les genoux à coté rsrsrsrsrsrrsrsr

J'oubliais, je fais 1m.82 et les genoux sont encore au niveau du réservoir.



Une tof dés que je peux.

enfin un post où ça cause commandes reculées ... pot super trapp kerker 2 en 1 en commande, à suivre ; commandes reculées, tout ça aux US

Des infos sur ton projet !!!!

des infos, ben juste fait le constat que j'avais une fâcheuse tendance à me poser sur les cale-pieds passagers et un jour, lors d'un plein, j'ai rencontré un fou furieux sur Biarritz qui avait installé ce genre de commandes sur sa bécane.

Bécane enfourchée , méthode adoptée !

Le 2 en 1 a suivi dans la logique, le modèle m'a plu en photo et joker ! http://www.jcmotors.com/p-26667-kerker-2-into-1-supermegs-full-exhaust-system-for-harley-davidson-sportster-models-2004-2010.aspx

Pour les commandes reculées, je suis en contact avec http://chainsikle.com/ , z'ont en étude des commandes pour pots 2 en 2, mais , tant qu ' à barjoteamer ...

A suivre !

Pour les bracelets, c'est pas mal aussi comme ça...

DidBoum a écrit:

wui, j'aime bien ton 'race' rr200 et le tien aussi Marseille

trastu a écrit:des infos, ben juste fait le constat que j'avais une fâcheuse tendance à me poser sur les cale-pieds passagers et un jour, lors d'un plein, j'ai rencontré un fou furieux sur Biarritz qui avait installé ce genre de commandes sur sa bécane.

Bécane enfourchée , méthode adoptée !

Le 2 en 1 a suivi dans la logique, le modèle m'a plu en photo et joker ! http://www.jcmotors.com/p-26667-kerker-2-into-1-supermegs-full-exhaust-system-for-harley-davidson-sportster-models-2004-2010.aspx

Pour les commandes reculées, je suis en contact avec http://chainsikle.com/ , z'ont en étude des commandes pour pots 2 en 2, mais , tant qu ' à barjoteamer ...

A suivre !

Mes commandes reculées viennent de chez chainsikle aussi, achetées il y a un mois, rapide et parfait en montage.
Je suis régulièrement sur Biarritz , j'aimerai bien voir ta bécane.
A+

Pour la suite de l'évolution de mon CR il faut que je trouve un sellier pour modifier ma selle.
Je lance un appel à tous pour vos retours d'expérience et indications: bon et correct en prix.
Du coté de Toulouse ou Biarritz.

Quelles que photos:

Garde Boue modifié:


Selle à modifier:


Résultat souhaité:

Et le futur feux AR type Lucas

Allez un dernier appel à vous tous, pour mon petit feux je recherche des prises Multilock AMP: qui sait ou acheter ca en france "hors harley bien sur"