Casque AIRBORN

L'Apache a écrit:vous ressemblez à rien dans vos aquariums !!

un jet pur jus et des climax, that's all folks

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L'Apache a écrit:vous ressemblez à rien dans vos aquariums !!

un jet pur jus et des climax, that's all folks

Je voudrait bien vous voir avec ca en hiver tient !

Coxbow a écrit:

Je voudrait bien vous voir avec ca en hiver tient !

Ben suffit de rouler que l'été...







Ou d'avoir deux cax

ou plus, ce qui est apparement le cas de la plupart d'entre nous..

j'ai 3 bols et un intégral (en ne parlant que des cax pour Harley...)

ete comme hiver, jet + climax, pas de blème, mais c'est vrai que je ne roule pas vite,

J'ai pris un jour une guêpe entre casque et joue alors . Elle m'a piqué salement. Heureusement que j'étais en phase finale d'arrêt. Depuis je privilégie les écrans qui suppriment ce risque.
Et puis c'est plus simple pour les porteurs de lunettes.

le coup de la guepe, dans le temps je roulais avec un integral, et la sale bete est entrée dedans, entre mes yeux et la visière, elle bourdonnait pour sortir, et moi j'ai bien failli me planter, depuis, avec mes climax, je n'ai plus jamais eu ce blème, mais.... j'ai été piqué 4 fois, m'en fout! ça dure 5mn, mes tatoos ça a duré 2h...

bein sur les route de campagne je suis content lorsque la belle saison est la (c'est deja le cas) d'avoir une casque avec ecran, car a pique ben les insectes qui s'ecrasent en pleine fae lorsqu'on fait ne fut ce que du 80km/h !!

Moi une fois j'ai un sanglier qu'est venu se foutre entre les goggles et le casque ben ça ma chatouiller un moment !! Bon ok j'arrête

la piqure de sanglier, ça fait encore + mal, surtout si c'est un male,

Coxbow a écrit:

L'Apache a écrit:vous ressemblez à rien dans vos aquariums !!

un jet pur jus et des climax, that's all folks

Je voudrait bien vous voir avec ca en hiver tient !

et bein , justement , c'est l'hiver que les climax ont tout leur intéret : le fait qu'elles soient plaquées au visage évitent d'avoir froid au yeux . si elles collent aussi au haut du casque , y'a moins l'effet de la barre glacée du front , qui donne un mal de crane épouvantable. j'utilise aussi un groin en cuir et un bon foulard . bon cet hiver , je me suis fait pr^ter un modulable, faut avouer que c'est beaucoup + confortable ...

je préfère de loin rouler dans le froid que sous la pluie des heures durant .

pour l'hiver tu prends la doublure cax
http://cgi.befr.ebay.be/Horny-Helmet-Covers-for-Harley-other-Cruiser-Bikers_W0QQitemZ120249238520QQihZ002QQcategoryZ10458QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Bien avec un groin en cuir et un bon foulard plus les climax ca ressemble vraiment a une tentative de faire un intégral d'un bol, alors pq se compliquer la vie au lieu d'acheter un intégral qui a de la gueule pour l'hiver !?

enfin moi je dit ca hein...

Sont visibles chez Daffy moto à Pau. Sympas... 246 ou 249 €.

RnRMachine a écrit:Sont visibles chez Daffy moto à Pau. Sympas... 246 ou 249 €.

249€ + 48€ de visiere

Visière ? Pour quoi faire ? J'en ai une toute neuve de mon momo design à vendre (quand je revendrai mon casque !)

J'ai éssayé le air-born et je préfére mon Davida question comfort. La visiére est sympa et je pense que je vais en prendre une pour mon casque.

A propos, mon Airborn tout neuf n'a pas le fameux logo CE.

Ces casques sont ils homologués ?

à 250 € le bout , m'est avis qu'ils sont homologués... t'as pas un logo E5 quelque part ?

Sur la sangle j'ai une étiquette portant les mention:
E13
050387 - J - 0001535

et sur l'autre sangle, une seconde étiquette avec la marque (Airborn), un n° LR - H01 puis une zone pour mettre mon nom
Et enfin la mention "Airborn HFI met team"

En plus le casque n'est pas fourni avec les autocollants réfléchissant.



Cela me casserais les pieds d'avoir une prune à cause de celà.

J'ai cherché et trouvé ma réponse. Mon casque est homologué:

Deux types d'étiquettes attestant cette homologation sont à envisager

Etiquette verte sur laquelle est imprimée la norme NF (NF S 72.305)
ou
Etiquette sur laquelle est imprimée la norme européenne (E + numéro indiquant le pays de fabrication) en conformité avec la nouvelle réglementation européenne (le Règlement n°22, Amendement 04, ou Amendement 05). Cette marque d'homologation est signalée par un cercle à l'intérieur duquel se trouve la lettre E, suivie du numéro distinctif du pays qui a accordé l'homologation, et du numéro d'homologation.
Le chiffre après le E indique l’origine du pays d’homologation. (1 pour l'Allemagne, 2 pour la France, 3 pour l'Italie, 4 pour les Pays-Bas, 5 pour la Suède, 6 pour la Belgique, 7 pour la Hongrie, 8 pour la Tchécoslovaquie, 9 pour l'Espagne, 10 pour la Yougoslavie, 12 pour l'Autriche, 13 pour le Luxembourg, 14 pour la Suisse, 16 pour la Norvège, 17 pour la Finlande, 18 pour le Danemark).
Sur la deuxième ligne on trouve une série de chiffres commençant par 04 (norme 22-04) ou 05 (norme 22-05). Il est bon de savoir que la France a refusé le règlement 22-03 (étiquette orange). Ce symbole doit être aussi apposé sur l'écran du casque.
Quant à la dernière série de chiffres, elle désigne le numéro de série de production.
Apparue avec le règlement 22-05, une lettre indique ensuite la prise en compte des tests supplémentaires par rapport à la norme 22-04,
Ce sont :
- Un test d’impact sur le menton.
- Un test sur les éléments qui peuvent s’accrocher en cas de dérapage.
La lettre J précise qu'il s'agit d'un casque jet (sans mentonnière)
La lettre P précise que ce casque assure la protection minimal de la mâchoire.
Les lettres NP rappellent que la mentonnière n’a pas répondu au test d’impact sur le menton et donc que la protection maxillaire n'est pas intégrale.
Malheureusement rien n'indique le niveau de protection atteint. On ne sait pas, à la seule lecture de l'étiquette, si le casque est au dessus du niveau de protection minimale pour l'homologation : niveau minimum ou protection optimale ? Ces valeurs ne sont pas en effet communiquées par les fabricants. C'est pour cela que nous vous conseillons de consulter les bancs d'essai de casques.

Ainsi l'étiquette de ce casque indique qu'il a été testé et homologué par un laboratoire espagnol et qu'il répond à la norme 22.05 et les lettres NP rappellent que la mentonnière n’a pas répondu au test d’impact sur le menton et donc que la protection maxillaire n'est pas intégrale. En résumé, les casques portant les normes NF verte,ou Européenne ( E numéro indiquant le pays ) sur étiquette blanche sont autorisés à la vente en France

et souvenez vous que si vous avez un grave accident avec un casque non homologué votre assureur pourra en profiter pour réduire considérablement l'indemnisation de vos blessures.